Eurospeedway / Lausitzring (D)
Adresse: Klettwitz, Lausitzallee 1
Wikipedia: „Zum 1. November 2017 wurde die Rennstrecke an DEKRA verkauft, des Weiteren gab der Betreiber bekannt, dass ein Sanierungs- und Modernisierungsbedarf in zweistelliger Millionenhöhe existiert. DEKRA plant auf dem Areal – in Verbindung mit dem benachbarten DEKRA Technology Center – ein Test- und Entwicklungszentrum für autonomes und vernetztes Fahren und hat angekündigt, mehr als 30 Millionen zu investieren, unter anderem soll im Infield eine Art Geisterstadt aufgebaut werden.[16] Dort sollen alle in diesem Zusammenhang relevanten Fahrszenarien abgebildet werden können. So sind verschiedene Ãœberlandstrecken geplant. Das Test-Oval im DEKRA Technology Center bildet Autobahnszenarien ab. Auf den Parkflächen sollen mit mobilen und flexiblen Bauten verschiedenste Innerorts-Gegebenheiten simuliert werden. Zielgruppen für die Prüf- und Test-Dienstleistungen sind unter anderem Automobilhersteller, Zulieferer und Ingenieurdienstleister.
Im Jahr 2018 wurden durch verschiedene Veranstalter einige Veranstaltungen auf dem DEKRA Lausitzring ausgetragen, darunter die DRX (Deutsche Rallycross-Meisterschaft), die IDM und als Saisonhighlight die DTM. Dazu fanden noch einige Tuning-Festivals und auch das Extrem-Hindernislauf Event Tough Mudder. Zudem bot DEKRA selber oder andere Veranstalter ein Rennstreckentraining für PKW und Motorrad an. DEKRA selbst möchte bei weiteren Rennveranstaltungen nicht als Veranstalter auftreten, vermietet aber die Strecke für Motorsport-Events.[18]
2019 war zweimal die DTM zu Gast auf dem DEKRA Lausitzring. Einmal zu den Testtagen vor dem eigentlichen Saisonstart und zu einem üblichen Rennwochenende. Erneut gab es einige Tuning-Festivals wie das Reisbrennen oder die L8-Night. Dazu wurde wieder der Extrem-Hindernislauf Tough Mudder ausgetragen. Die DEKRA investiert weiterhin in den Standort. So gibt es seit Juli 2019 ein Abgaslabor, der beispielsweise berechtigt ist, Autos für den japanischen Markt zuzulassen. Weiterhin gibt es den Plan, ein Zentrum für autonomes und vernetztes Fahren zu werden.[19]
Im Jahr 2021 vollzog die DTM den zweiten Versuch die überhöhte Turn 1 Kurve des Tri-Ovals zu befahren. Zuvor musste die geänderte Streckenführung durch die FIA homologiert werden. Für das neue Layout aus Grand-Prix-Strecke und überhöhter Turn 1 Kurve des Tri-Ovals sicherte sich die DTM-Dachorganisation ITR exklusiv die Rechte für drei Jahre.[20] Obwohl zuvor von einigen Teams Kritik für die neue Streckenführung geäußerter wurde, konnte die Veranstaltung trotz eines Unfalls erfolgreich durchgeführt werden.“
Streckenvarianten am Lausitzring / Eurospeedway:
Superspeedway: 2,0 mi (3,2 km)
Grand-Prix-Strecke lang: 4,534 km
Grand-Prix-Strecke kurz: 3,4 km
Grand-Prix-Strecke lang inklusive Turn 1: 4,5 km
Grand-Prix-Strecke kurz inklusive Turn 1: 3,4 km
Grand-Prix-Strecke lang Motorradsport: 4,265 km
Grand-Prix-Strecke kurz Motorradsport: 3,2 km
Langstrecke: 11,3 km
Test Oval: 5,8 km
Handlingkurs: 1,8 km
Driftkurs: 0,8 km
Off Road Gelände: 224.000 m²
Nächste Veranstaltungen: