Es ist das Großereignis im deutschen Motorsportkalender. Nachdem im Juni 2025 sage und schreibe 280.000 Fans an den Nürburgring zum diesjährigen 24-Stunden-Rennen gepilgert waren, hoffen die Veranstalter des ADAC Nordrhein und dessen Partner auch für das 24h-Rennen im kommenden Jahr wieder mit einem großen Besucherandrang. Nun hat der Countdown und damit der offizielle Vorverkauf für den nächsten Langstreckenklassiker, der am 16./17. Mai 2026 auf der Nürburgring-Nordschleife ausgetragen wird, sowie für das Qualifiers-Rennen im April begonnen. Dazu hat der Nürburgring seinen Ticket-Shop überarbeitet, der nun laut Veranstalter „besonderes benutzerfreundlich“ sei.

Event-Ticket / Do. – So. / Normal 74,00 EUR / Ermäßigt 45,00 EUR
Wochenende – Ticket / Fr. – So. / Normal 69,00 EUR / Ermäßigt 42,00 EUR
Race-Ticket / Sa. – So. / Normal 62,00 EUR / Ermäßigt 38,00 EUR
Tagesticket / Do. / Normal 37,00 EUR / Ermäßigt 24,00 EUR
Tagesticket / Fr. / Normal 37,00 EUR / Ermäßigt 24,00 EUR
Tagesticket / So. / Normal 35,00 EUR / Ermäßigt 21,00 EUR

https://www.24h-rennen.de/ticketbestellung/
(Alle Angaben ohne Gewähr)

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Download Zeitplan als *.pdf-Datei -> https://blog.auto-24.net/wp-content/uploads/2025/12/24h-Zeitplan-2026_V0_251110-1.pdf

ADAC RAVENOL 24h / 24 Stunden Nürburgring vom 14. bis 17. Mai 2026

Vorläufiger Zeitplan Stand: Dezember 2025

Donnerstag, 14. Mai 2026

08:30 – 12:30 Uhr RCN Leistungsprüfung
13:15 – 15:15 Uhr ADAC RAVENOL 24h Nürburgring GE Qualifying 1
16:15 – 18:15 Uhr DHLM * GE Qualifying
19:00 – 19:25 Uhr Tourenwagen-Legenden GP Qualifying 1
20:00 – 23:30 Uhr ADAC RAVENOL 24h Nürburgring GE Qualifying 2

Freitag, 15. Mai 2026

08:50 – 09:25 Uhr ADAC RAVENOL 24h Nürburgring GE Top Quali 1
09:45 – 10:20 Uhr ADAC RAVENOL 24h Nürburgring GE Top Quali 2
10:35 – 11:50 Uhr ADAC RAVENOL 24h Nürburgring GE Qualifying 3
12:25 – 12:35 Uhr Tourenwagen-Legenden Startaufstellung
12:40 – 13:05 Uhr Tourenwagen-Legenden GP Rennen 1
13:35 – 14:35 Uhr ADAC RAVENOL 24h Nürburgring GE Top Quali 3
16:00 – 19:00 Uhr DHLM * GE Rennen

Samstag, 16. Mai 2026

09:05 – 09:30 Uhr Tourenwagen-Legenden GP Qualifying 2
10:00 – 11:15 Uhr ADAC RAVENOL 24h Nürburgring GE Warm-up
11:50 – 12:00 Uhr Tourenwagen-Legenden Startaufstellung
12:05 – 12:30 Uhr Tourenwagen-Legenden GP Rennen 2
13:00 – 14:40 Uhr ADAC RAVENOL 24h Nürburgring Startaufstellung
14:40 Uhr ADAC RAVENOL 24h Nürburgring GE Formationsrunde
15:00 Uhr ADAC RAVENOL 24h Nürburgring GE Start Rennen

Sonntag, 17. Mai 2026

15:00 Uhr ADAC RAVENOL 24h Nürburgring GE Zieleinlauf

#nring #24h #24stunden #zeitplan #2026

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Motorsport hautnah erleben: Die Toyota GR Experience macht das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring (14. bis 17. Mai 2026) zu einem unvergesslichen Event. Vom Erlebnis-Areal auf dem Hatzenbach-Plateau über die Auftritte im Fahrerlager und im Fahrsicherheitszentrum 1 bis hin zum exklusiven Campingplatz erwartet Besucherinnen und Besucher ein buntes Rahmenprogramm am gesamten Rennwochenende in der „Grünen Hölle“.

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• Glänzender GT3-Sieg für den Hofor Racing Mercedes-AMG bei den Michelin 24h Barcelona
• Nach zehn Jahren mal wieder Gesamtsieg für das Team und dazu GT3-AM-Klassensieg
• Proton Huber Competition gewinnt Michelin 24h Series Europa-Titel
• Mühlner Motorsport gewinnt 992-Klasse, RPM Racing reicht Rang drei zum Titel
• Vierter GT4-Saisonsieg und souveräner Klassentitel für den Venture-Mercedes-AMG
• Cupra TCR DSG-Team AsBest feiert TCE-TCX-Klassensieg, Vortex gewinnt GTX-Klasse und -Titel

Hofor Racing fuhr mit dem Mercedes-AMG GT3 EVO am Sonntag beim Finale der Michelin 24H SERIES European Series, den Michelin 24H BARCELONA, einen glänzenden Sieg gegen die Favoriten ein und sicherte sich damit nicht nur den esamtsieg in der GT3-Klasse, sondern auch den Klassensieg in der GT3-AM-Kategorie. Mit einer durchweg beeindruckenden Leistung erzielte das Schweizer Team, bestehend aus dem Ehepaar Alexander und Chantal Prinz, ihrem Vater Michael Kroll, Maximilian Partl und Torsten Kratz, mit diesem Sieg einen Meilenstein: Es war Chantals 50. Creventic-Rennen und der erste Gesamtsieg des Teams seit zehn Jahren. „Das war hier damals erste GT3-Rennen, bei dem wir den Gesamtsieg eingefahren haben. Nun haben wir wieder gewonnen, also ist es perfekt“, kommentierte Michael Kroll nach dem Fallen der Zielflagge. „Das Team und meine Co-Piloten haben das möglich gemacht, mit diesem Team kann man wirklich nicht verlieren. Es ist ein Team aus Vater, Tochter und Schwiegersohn, also eine
Familie.“ 

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Samstag 27.09.2025

02:50 – WEC – 3.Freies Training aus Fuji – youtube.com
07:15 – WEC – Qualifikation aus Fuji – discovery+
08:30 – VLN/NLS – Qualifikation NRing – youtube.com
10:00 – TCR Europe – 2. Rennen Barcelona – youtube.com
12:00 – VLN/NLS – 37. ADAC Barbarossapreis (4h) – youtube.com
12:00 – 24h-Series – 24h-Rennen Barcelona – youtube.com

Sonntag 28.09.2025

03:30 – WEC – 6h-Rennen Fuji – Eurosport
-12:00 – 24h-Series – 24h-Rennen Barcelona – youtube.com

(Alle Angaben ohne Gewähr) 

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• Müller, Niederhauser und Picariello knapp geschlagen
• Porsche gewinnt Intercontinental GT Challenge-Wertung
• 3.Podestplatz für den 911 GT3 R im dritten 24h-Rennen in Folge
• Pro-Am-Klassensieg für Abramczyk, Detry, Duffieux und Yuan
• Acht von elf Porsche 911 GT3 R kommen nach 24 Stunden ins Ziel

Der 911 GT3 R mit der Startnummer 96 von Rutronik Racing hat den Sieg bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps haarscharf verpasst. Alessio Picariello, Patric Niederhauser und Sven Müller überquerten die Ziellinie nur 8,7 Sekunden hinter dem siegreichen Lamborghini des Grasser Racing Teams. Nach dem Gewinn der LMGT3-Klasse in Le Mans und dem zweiten Platz auf dem Nürburgring hat ein Porsche auch beim dritten 24-Stunden-Rennen in unmittelbarer Folge ein Podestergebnis errungen. In der Intercontinental GT Challenge wurden Picariello, Niederhauser und Müller ebenso wie Porsche auf Platz eins gewertet. Als zweitbestes Kundenteam beendete Wright Motorsport bei seiner Europa-Premiere das Langstreckenrennen in den belgischen Ardennen auf dem 16. Rang. AV Racing by Car Collection Motorsport hat die Pro-Am-Klasse für sich entschieden.

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Drei PRO-Fahrzeuge von Mercedes-AMG Motorsport in den ersten drei Startreihen

Top-Ten-Platzierungen der weiteren Mercedes-AMG GT3 in den einzelnen Klassen

Stefan Wendl: „Wir haben alles gegeben und eine geschlossene Mannschaftsleistung gezeigt.”

Mercedes-AMG Motorsport hat sich beim heutigen Superpole-Einzelzeitfahren auf dem Circuit de Spa-Francorchamps vielversprechende Startpositionen für das 24-Stunden-Rennen gesichert. Jules Gounon (AND) erzielte mit dem Mercedes-AMG GT3 #17 in seinem zweiten Umlauf eine Rundenzeit von 2:15,527 Minuten. Damit startet das Mercedes-AMG Team GetSpeed morgen von Position zwei.

Nur wenige Zehntelsekunden dahinter platzierten sich zwei weitere Mercedes-AMG GT3, die in der PRO-Kategorie bei der diesjährigen Ausgabe der CrowdStrike 24 Hours of Spa starten. Lokalmatador Maxime Martin (BEL) qualifizierte sich für das Heimrennen seines Teams Boutsen VDS auf der dritten Position. Lucas Auer (AUT) komplettierte die geschlossene Mannschaftsleistung und errang für die #48 vom Mercedes-AMG Team MANN-FILTER den fünften Startrang.

Den 20 Teilnehmern an der Superpole standen zwei fliegende Runden zur Verfügung. Wegen eines Unfalls, und der in der Folge nötigen Reparaturarbeiten an der Streckenbegrenzung, wurde die Session zwischenzeitlich für rund 20 Minuten gestoppt.

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Mit einem starken zwölften Platz im Gesamtklassement und Rang fünf in der Pro-Am-Kategorie beendeten Elia Erhart (Röttenbach) und Pierre Kaffer gemeinsam mit ihren Teamkollegen Selv und Alexey Veremenko das legendäre 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Am Steuer des Audi R8 LMS GT3 EVO II mit der Startnummer 8, eingesetzt vom litauischen Team Juta Racing, überzeugten die vier Fahrer mit einer konstant starken und kämpferischen Leistung – trotz eines unglücklichen Zwischenfalls am Samstagabend. Insgesamt verfolgten 280.000 Zuschauer das Event vor Ort – ein neuer Rekord.

Die Vorbereitungsphase war zunächst geprägt von präzisem strategischem Feintuning und der Anpassung an die hochsommerlichen Bedingungen in der Eifel. Da sich Juta Racing dank starker Ergebnisse in der Nürburgring Langstrecken-Serie und bei den 24h Qualifiers bereits für das Top-Qualifying qualifiziert hatte, lag der Fokus in den ersten beiden Qualifying-Sessions auf der Datensammlung und der Abstimmung des Fahrzeugs.

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Thomas Preining im Fanliebling „Grello“ hat von der Pole-Position aus die Anfangsphase der 53. Auflage der ADAC RAVENOL 24h Nürburgring dominiert. Der ehemalige DTM-Champion aus Österreich behauptete nach der stimmungsvollen Einführungsrunde von der Startfreigabe souverän Platz eins, den am Freitag Teamkollege Kevin Estre aus Frankreich im Top-Qualifying herausgefahren hatte. Schon bis zur ersten Einfahrt auf die Nordschleife setzte er sich ein wenig ab und vergrößerte danach kontinuierlich seinen Vorsprung um rund drei Sekunden pro Runde. Auch nachdem ihn in einer Code-60-Phase ein zu überrundendes Fahrzeug ein wenig aufgehalten hatte, zog er schnell wieder davon, bis er nach sieben Runden knapp vor Ende der ersten Rennstunde den „Grello“ an Estre übergab. „Riesen Dank an das Team, dass ich den Start fahren durfte. Normalerweise ist das ja Kevins Aufgabe. Es war ein tolles Gefühl. Wir haben das Auto Step by Step an die heißen Bedingungen adaptiert, die wir hier so eigentlich nicht kennen.“ 

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Max Kruse Racing stimmt sich auf das Saisonhighlight 2025 ein: 24 Stunden Rennaction am Nürburgring gehen in die 53. Ausgabe. Das Duisburger Team setzt dieses Jahr ein starkes, nachhaltiges Zeichen in der Grünen Hölle und bringt fünf Fahrzeuge an den Start, wovon vier mit alternativem Kraftstoff unterwegs sind. Der VW Golf GTI TCR im bekannten Falken Tyre-Design mit der Startnummer 10 wird von Teammitgründer Max Kruse, Christoph Lenz und den Brüdern Dario und Angelo Stanco pilotiert. Für das Quartett ist es das erste 24-Stunden Rennen und die Vorfreude ist entsprechend hoch: „Dieses Rennen, die Atmosphäre und die Strecke sind einzigartig und ich freue mich sehr, dass ich dieses Jahr aktiv hinter dem Lenkrad Platz nehme“, kommentiert Kruse, der im letzten Jahr seine Permit A absolvierte.

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Wenn es zu den ADAC RAVENOL 24h Nürburgring geht (19.06. – 22.06.2025), dann ist das für viele Besucher die Reise zum sprichwörtlichen Himmel in der (grünen) Hölle: Eine Woche lang ist die Rennstrecke fest im Hand der PS-Enthusiasten, die aus den meist so beschaulichen Wäldern ein gigantisches Campingareal machen. 240.000 Besucher wurden während der vier Festivaltage im vergangenen Jahr gezählt, von denen viele traditionell mit viel Eigenleistung ihre Camping-„Claims“ zum kleinen Fan-Paradies machen. Die Besucher können sich aber auch auf viele Angebote freuen, die den Besuch verschönern – von der Fahrt im Riesenrad, das Titelsponsor RAVENOL im Fahrerlager aufbauen lässt, bis zur Drift-Show am Freitagabend in der Müllenbachschleife. Natürlich gibt es auch viele Gelegenheiten, den Protagonisten höchstselbst zu begegnen: Autogrammstunden, Talkrunden und Pitwalk gehören zu den festen Institutionen. Wer nichts verpassen möchte und zusätzlich wichtige Besucherinfos erhalten möchte, sollte den neuen WhatsApp-Fan-Kanal abonnieren, in dem die Organisatoren auch zur Verkehrslage und der Campingplatzauslastung informieren.

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• Im Juni startet Manthey bei der DTM in Zandvoort, den 24 Stunden von Le Mans – mit einem dritten Fahrzeug im Aufgebot – und dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring
• Überschneidungen und kurze Abstände zwischen den Rennen stellen hohe Anforderungen an die Koordination von Team und Logistik
• Akribische Planung, motivierte Mitarbeiter und enge Zusammenarbeit auch über Geschäftsbereichsgrenzen hinaus ermöglichen die erfolgreiche Umsetzung dieses intensiven Programms 

Für Manthey markiert der Juni eine der anspruchsvollsten Phasen der Saison. Zwischen der DTM in Zandvoort, den 24 Stunden von Le Mans und dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring liegen nur wenige Tage – ein Vorhaben, das Crew und Logistik gleichermaßen vor besondere Herausforderungen stellt.

Innerhalb von nur drei Wochen hat Manthey im Juni ein besonders umfangreiches Programm vor sich:

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Hier der Download des Spotter Guide 2025 als *.pdf-Datei (Adobe Acrobat)

https://blog.auto-24.net/wp-content/uploads/2025/06/24h-le-mans-2025-guide-spotter.pdf

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Diese Startfahrern schicken die Teams als erste ins Rennen :

#14 – Mercedes-AMG GT3: Luca Stolz
#16 – Porsche 911 GT3 R 992: Patric Niederhauser
#27 – Lamborghini Huracan GT3 Evo II: Christian Engelhart
#44 – Porsche 911 GT3 R 992: Nico Menzel
#48 – Porsche 911 GT3 R 992: Daan Arrow
#17 – Mercedes-AMG GT3: Adam Christodoulou
#33 – Porsche 911 GT3 R 992: Alessio Picariello
#84 – Audi R8 LMS GT3 evo II: Max Hofer
#8 – Audi R8 LMS GT3 evo II: Frank Stippler
#34 – Aston Martin Vantage AMR GT3 evo: Mattia Drudi
#54 – Porsche 911 GT3 R 992: Loek Hartog
#45 – Ferrari 296 GT3: Felipe Fernandez Laser
#50 – Audi R8 LMS GT3 evo II: Arno Klasen
#30 – Aston Martin Vantage AMR GT3 evo: Christian Bollrath
#35 – Aston Martin Vantage AMR GT3 evo: Oliver Suderström
#55 – Porsche 911 GT3 R 992: Marco Holzer
#911 – Porsche 911 GT3 R 992: Kevin Estre
(Alle Angaben ohne Gewähr)

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Scherer PHX SCHERER SPORT PHX vertraut bei den 24 Stunden Nürburgring vom 19. bis 22. Juni 2025 auf zwei erfahrene und erfolgreiche Fahrermannschaften. Den neuen Porsche 911 GT3 R des Teams teilen sich Ricardo Feller/Patric Niederhauser/Laurens Vanthoor, während Christopher Haase/Luca Ludwig/Markus Winkelhock im Audi R8 LMS mit der Startnummer 1 antreten. Damit sind vier frühere Sieger des 24-Stunden-Rennens für den Rennstall aus Meuspath an Bord, die in der Eifel erneut um die besten Positionen fahren wollen.

„Wir sind glücklich, auch mithilfe unserer Partner ein so starkes Aufgebot präsentieren zu können“, sagt Christian Scherer, CEO der Scherer Gruppe und Gründer von SCHERER SPORT PHX. „Porsche vertraut uns bereits bei unserem ersten 24-Stunden-Rennen mit dem 911 GT3 R seinen Werksfahrer Laurens Vanthoor und seine beiden Vertragsfahrer Ricardo Feller und Patric Niederhauser an. Mit Christopher Haase, Luca Ludwig und Markus Winkelhock haben wir eine zweite schlagkräftige und ausgeglichene Mannschaft in unserem Audi R8 LMS am Start.“

Der 34 Jahre alte Belgier Laurens Vanthoor war vor genau zehn Jahren Gesamtsieger der 24 Stunden Nürburgring und hat in diesem Jahr für Porsche die 12 Stunden Sebring gewonnen. Der Porsche-Werksfahrer ist der aktuelle Titelverteidiger in der Hypercar-Spitzenkategorie der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC und hat in seiner Karriere zahlreiche internationale GT-Titel in Europa, Amerika und weltweit eingefahren.

Der Schweizer Ricardo Feller zählte im vergangenen Jahr zur Siegermannschaft von SCHERER SPORT PHX auf dem Nürburgring. Sein Können hat das erst 24 Jahre alte Talent außerdem bei jeweils einem Titelerfolg im ADAC GT Masters sowie im Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup und bei zwei Rennsiegen in der DTM bewiesen.

Sein 33 Jahre alter Landsmann Patric Niederhauser blickt ebenfalls auf wertvolle Trophäen in seinem Pokalschrank. 2019 war er Titelträger im ADAC GT Masters, 2021 gewann er in Indianapolis einen Lauf zur Intercontinental GT Challenge. Ein Sieg bei einem 24-Stunden-Rennen fehlt ihm noch, nachdem er 2020 in Spa mit seinen Teamkollegen im Audi R8 LMS als Zweiter nur 4,6 Sekunden hinter jener Siegermannschaft in einem Porsche lag, zu der Laurens Vanthoor zählte.

Auch der Audi R8 LMS mit der Startnummer 1 ist mit drei Experten besetzt. Jüngster im Bund ist Luca Ludwig. Der 36 Jahre alte Rheinländer aus Bornheim war 2015 Meister des ADAC GT Masters und kennt den Nürburgring aus zahlreichen 24-Stunden-Einsätzen und NLS-Rennen in- und auswendig. Sein bestes 24-Stunden-Ergebnis feierte er 2010 als Privatfahrer im Audi R8 LMS: Mit Gesamtrang drei für Phoenix Racing gelang ihm der Sieg in der SP9-Klasse für GT3-Rennwagen.

Einer seiner damaligen Teamkollegen ist nun wieder mit an Bord – Markus Winkelhock. Der 44 Jahre alte gebürtige Stuttgarter mit Wohnsitz in der Tschechischen Republik ist mit drei Siegen bei den 24 Stunden Nürburgring der erfolgreichste Fahrer im Aufgebot von SCHERER SPORT PHX. 2012, 2014 und 2017 hat der langjährige Audi-Sport-Pilot diesen Klassiker gewonnen. Zwei weitere Gesamtsiege in Spa sowie jeweils einer in Sebring und in Dubai machen ihn zu einem der international erfolgreichsten 24-Stunden-Rennfahrer im GT3-Sport.

Der aus Kulmbach stammende Christopher Haase komplettiert das Aufgebot. Ebenso wie Winkelhock war auch er langjähriger Audi-Sport-Fahrer, hat mit ihm zusammen 2012 und 2014 den Gesamtsieg auf dem Nürburgring erzielt und 2017 den Sieg bei den 24 Stunden Spa. Darüber hinaus hat der 37 Jahre alte Bayer vier GT3-Meistertitel gefeiert, zuletzt im Vorjahr in der International GT Open.

Fahreraufgebot ADAC 24h Nürburgring, 19.–22.06.2025

Porsche 911 GT3 R #16: Ricardo Feller/Patric Niederhauser/Laurens Vanthoor

Audi R8 LMS #1: Christopher Haase/Luca Ludwig/Markus Winkelhock

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Bei den ADAC 24h Nürburgring Qualifiers am 24. und 25. Mai können sich die Zuschauer auf spektakuläre Fights, faszinierende Fahrzeuge und Siegkandidaten im Dutzend freuen. Knapp 20 Fahrzeuge werden voraussichtlich in der Klasse der siegfähigen GT3-Boliden vertreten sein. Insgesamt erwarten die Veranstalter ein Starterfeld von über 100 Teilnehmern: beste Voraussetzungen also für ein spannendes und sportlich hochwertiges Motorsportwochenende. Denn es geht in den beiden Rennen am Samstag und Sonntag nicht nur um wichtige Meisterschaftspunkte für die ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). Das Wochenende ist auch die letzte Test- und Qualifikationsmöglichkeit für den Saisonhöhepunkt bei den ADAC RAVENOL 24h Nürburgring (19. – 22. Juni 2025). Grund genug für Teilnehmer und Fans, sich das Wochenende nicht entgehen zu lassen. Tickets gibt es bereits ab 25 Euro (Tagestickets Samstag / Sonntag).

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• Formel-E-Weltmeister nach erfolgreichem Test für Renneinsatz bestätigt
• António Félix da Costa im privaten LMP2-Rennwagen von Inter Europol
• Acht Porsche-Rennwagen bei den 24 Stunden von Daytona am Start

Porsche-Werksfahrer Pascal Wehrlein bestreitet erstmals die 24 Stunden von Daytona. Der amtierende Formel-E-Weltmeister aus Deutschland feiert sein IMSA-Debüt am 25./26. Januar 2025 am Steuer des Porsche  963 von JDC-Miller MotorSports. Auch António Félix da Costa, Wehrleins Teamkollege im TAG Heuer Porsche Formel-E-Team, tritt beim Langstreckenklassiker in Florida an. Der Portugiese steuert einen Oreca-Gibson von Inter Europol Competition in der LMP2-Klasse. Die beiden Formel-E-Stars reisen vom zweiten Lauf zur ABB FIA Formel-E- Weltmeisterschaft in Mexiko-City direkt zu den Vortests nach Florida, dem „Roar before the 24“.

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Das Lineup bei GetSpeed für die Premiere bei den Rolex 24h von Daytona (23. bis 26. Januar 2025) steht. Neben den bereits verkündeten Piloten Anthony Bartone, Fabian Schiller und Luca Stolz geht Mercedes-AMG-Neuzugang Maxime Martin für den Rennstall aus dem Gewerbepark am Nürburgring im Mercedes-AMG GT3 an den Start.

„Maxime ist die perfekte Ergänzung für uns. Es ist toll, dass er jetzt Teil der AMG-Familie ist“, sagt Teamchef Adam Osieka. „Als Sieger der 24 Stunden von Spa 2016 und Klassensieger in Le Mans im Jahr 2020 ist er für unseren Einsatz in den USA prädestiniert. Ich bin davon überzeugt, dass er eine große Bereicherung für das Team sein wird.“

Martin sagt: „Ich kenne Daytona sehr gut, der Rest ist neu. Aber das ist jetzt meine neue Rolle und ich freue mich definitiv sehr auf mein erstes Mercedes-AMG Rennen in Daytona zusammen mit GetSpeed. Das Team ist extrem erfahren, wir haben ein perfektes Fahrzeug und wir haben ein tolles Line-up. Ich zähle also die Tage bis zu meinem persönlichen Roll-out.“

Eine Woche vor dem eigentlichen Rennen findet vom 17. bis 19. Januar 2025 als Prolog zum Rennen der sogenannte „Roar before the Rolex 24“ statt. Hier haben die Teams drei Tage lang Zeit, sich auf das traditionsreiche Langstreckenrennen in den USA, das seit 1966 ausgetragen wird, vorzubereiten. 

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Das Prolog-Wochenende zum Saisonhöhepunkt bei den 24h vier Wochen später gehört auch im kommenden Jahr zur NLS (Nürburgring Langstrecken-Serie), sodass auch bei den beiden vierstündigen Rennen für zahlreiche attraktive Nennungen und spannenden Sport gesorgt ist.

Freitag, 23. Mai 2025

08:00 – 12:00 Uhr Permit-Lehrgang – Nordschleife
15:00 – 18:00 Uhr Test- und Einstellfahrten / Taxifahrten Gesamtstrecke

Samstag, 24. Mai 2025

10:00 – 12:00 Uhr 24h Qualifiers Qualifying Rennen 1 Gesamtstrecke
13:00 – 16:30 Uhr RCN Leistungsprüfung Gesamtstrecke
16:40 – 17:00 Uhr ADAC 24h Qualifiers Startaufstellung Gesamtstrecke
17:10 Uhr ADAC 24h Qualifiers Formationsrunde Gesamtstrecke
17:30 – 21:30 Uhr ADAC 24h Qualifiers Rennen 1 (240 Min.) Gesamtstrecke

Sonntag, 25. Mai 2025

08:15 – 09:45 Uhr – 24h Qualifiers Quali. Rennen 2 Gesamtstrecke
10:30 – 11:40 Uhr – 24h Qualifiers Top-Qualifying Gesamtstrecke
12:10 – 12:30 Uhr – 24h Qualifiers Startaufstellung Gesamtstrecke
12:40 Uhr – 24h Qualifiers Formationsrunde Gesamtstrecke
13:00 – 17:00 Uhr ADAC 24h Qualifiers Rennen 2 (240 Min.) Gesamtstrecke

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Version 1 – Stand: 10. Dezember 2024 – Änderungen vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Darauf haben viele Fans der ADAC RAVENOL 24h Nürburgring dringend gewartet: Der Vorverkauf für das Nordschleifen-Highlight vom 19. – 22. Juni 2025 ist ab sofort eröffnet. Besucher dürfen sich dabei über eine Reihe von Neuerungen freuen. Im Rahmen der exklusiven Zusammenarbeit mit dem Ticketportal des Nürburgrings sind in diesem Jahr erstmals auch digitale Tickets sowie Print@Home-Tickets erhältlich. Das macht den Besuch ebenso einfacher, wie das neue „Raceticket“, das die Tageskarte für Samstag ersetzt. Es ist sowohl am Samstag als auch am Sonntag gültig. Zu den Neuerungen gehören auch die Möglichkeiten, den Parkplatz vor Ort und auch ein Campingareal vorab zu reservieren – für beides werden begrenzte Kontingente vorab reserviert. Das Angebot zum Familiy&Friends-Camping sowie zum Parken wird zu einem späteren Zeitpunkt in den Vorverkauf gehen. Auch die beliebten Bundles sind bereits in Vorbereitung, so wird das Kombiticket mit den legendären 24 Stunden von Spa-Francorchamps erneut im Angebot sein. Wer sich den Prolog zu den 24h Nürburgring nicht entgehen lassen möchte, kann sich sein Ticket für die ADAC 24h Nürburgring Qualifiers vom 24. – 25. Mai 2025 ebenfalls ab sofort sichern.

https://www.24h-rennen.de/ticketbestellung/ 

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• Neues Kundensportteam Iron Lynx in FIA WEC sowie in verschiedenen Le Mans Serien aktiv
• FIA/ACO Homologation des Mercedes-AMG GT3 ermöglicht weiteren Teams Start in Le Mans
• Christoph Sagemüller: „Wir wollen in Zukunft für noch mehr Spannung im LMGT3-Feld sorgen.“

Als neues Mercedes-AMG Kundensportteam startet Iron Lynx ab der Saison 2025 in der FIA World Endurance Championship (FIA WEC) und der European Le Mans Series (ELMS). Die italienische Mannschaft setzt in der FIA WEC zwei Mercedes-AMG GT3 in der LMGT3-Klasse ein. Durch den Herstellerwechsel des Teams startet Mercedes-AMG 2025 erstmals in der FIA WEC. Dadurch kehrt die Marke mit Stern nach 26 Jahren auch nach Le Mans zurück. Der spektakuläre Langstreckenklassiker auf dem Circuit de la Sarthe ist eine von insgesamt acht Stationen des internationalen FIA WEC-Kalenders. Den Saisonauftakt bilden die ‘1.812km of Qatar‘ am 28. Februar 2025.

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Yokohama Rubber gelingt ein aufsehenerregender Coup im Langstreckenmotorsport: Der japanische Reifenhersteller rüstet ab der neuen Saison das Team Scherer Sport PHX mit Reifen aus. Das Team des Autohausbetreibers Scherer-Gruppe hatte zuletzt das diesjährige 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gewonnen, dabei bereift durch den Branchenprimus Michelin. Wie es dazu jetzt in einer Mitteilung heißt, wollen die Partner mit dem eingesetzten Audi R8 LMS GT3 Evo II beim kommenden Langstreckenklassiker in der Eifel (19.-22. Juni 2025) wie auch in der Nürburgring-Langstreckenserie (NLS) auf Sieg fahren. Das Team Scherer Sport PHX habe bereits gemeinsam mit Yokohama Rubber begonnen, die für den Einsatz vorgesehenen Advan-Reifen zu entwickeln bzw. weiterzuentwickeln. 

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In der kommenden Saison macht GetSpeed den Schritt über den großen Teich. Das Team startet vom 23. bis 26. Januar 2025 erstmals bei den Rolex 24 at Daytona. Zusammen mit Bartone Bros setzt GetSpeed beim ersten Lauf der IMSA Weathertech Sportscar Championship einen Mercedes-AMG GT3 ein.

„Wir haben 24h-Rennen auf dem Nürburgring, Spa-Francorchamps und in Dubai bestritten, jetzt steht für uns der nächste große Step auf dem Programm“, sagt Teamchef Adam Osieka. „Das Rennen in Daytona ist für uns mit seiner Mischung aus Prototypen und GT3-Sportwagen ein interessantes Betätigungsfeld. Bereits in der Asian Le Mans Serie sowie dem ‚Road to Le Mans‘-Rennen waren wir in diesem Segment erfolgreich unterwegs.“ 

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1. #163 F. Perera / M. Mapelli / J. Pepper – Lamborghini Huracan GT3
2. #48 M. Engel / D. Morad / L. Auer – Mercedes-AMG GT3
3. #51 A. Rovera / D. Rigon/A. Pier Guidi  – Ferrari 296 GT3
4. #88 L. Moncini / L. Patrese / L. Ferrari / G. van Berlo – Audi R8 LMS
5. #2 L. Stolz / J. Gounon / F. Schiller – Mercedes-AMG GT3
6. #71 D. Vidales / V. Abril / Th. Neubauer – Ferrari 296 GT3
7. #25 P. Evrard / U. De Wilde / J. Pla / G. Magnus  – Audi R8 LMS GT3
8. #9 U. De Pauw / Th. Drouet / M. Götz  – Mercedes-AMG GT3 EVO
9. #188 A. Smalley / M. Prette / M. Kirchhöfer – McLaren 720S GT3 EVO
10.#92 M. Jaminet / M. Campbell / F. Makowiecki – Porsche 911 GT3 R
(Alle Angaben ohne Gewähr)

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25 Siege in 100 Jahren: BMW M Motorsport hat bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps (BEL) eine beeindruckende Erfolgsgeschichte vorzuweisen. Zum Jubiläum des Langstreckenklassikers treten vier BMW M4 GT3 in der Pro-Kategorie an, um den 26. Triumph für die Marke BMW einzufahren. Für ROWE Racing, den #98 BMW M4 GT3 und das Fahrertrio Philipp Eng (AUT), Marco Wittmann (GER) und Nick Yelloly (GBR) geht es darum, den Sieg aus dem Vorjahr zu wiederholen. Das BMW M Team WRT feiert in den Ardennen sein Heimspiel mit Fahrzeugen in Spezialdesigns. Im Rahmenprogramm zeigt BMW M Motorsport Siegerfahrzeuge aus der Vergangenheit.

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Ferrari hat, wie bereits im Vorjahr, das 24-Stunden-Rennen in Le Mans gewonnen. Nicklas Nielsen, Miguel Molina und Antonio Fuoco im 499P mit der Startnummer 50 holten nach 311 Runden den Sieg. Der zweite Wagen der Italiener belegte Platz drei hinter dem Toyota GR010 Hybrid von José María López, Kamui Kobayashi und Nyck de Vries. Die 92. Auflage des Langstreckenklassikers dürfte trotz einer langen Safety-Car-Phase als eines der abwechslungsreichsten und spannendsten Rennen in die Le-Mans-Historie eingehen. Die Plätze vier und fünf belegte Porsche mit dem 963.

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Manthey EMA gewinnt die 92. Auflage der 24 Stunden von Le Mans in der Debütsaison der LMGT3-Kategorie. Richard Lietz (Österreich), Morris Schuring (Niederlande) und Yasser Shahin (Australien) überquerten im Porsche 911 GT3 R Startnummer 91 von Manthey EMA als Erste nach 281 Rennrunden die Ziellinie. Damit krönt Manthey sein Wiedereinstieg in die FIA WEC Langstreckenmeisterschaft mit dem ersten Le-Mans-Erfolg unter eigenem Namen seit 1999. Die in der Nacht lange Zeit in Führung liegende Manthey PureRxcing Crew mit Klaus Bachler (Österreich), Alex Malykhin (Großbritannien) und Joel Sturm (Deutschland) kommt nach einer Reparatur als 14. Ins Ziel. 

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Start-Nr. / Name / Nat. Auto / Klasse

#2 A. RITTWEGER / S. HANCOCK / Maserati MC12 GT1
#3 Jason STUART WRIGHT / Ferrari 458 Italia GT3 / 2012 GT3
#6 Marcus VON OEYNHAUSEN / Audi R8 LMS Ultra / 2012 GT3
#8 Franz WUNDERLICH / Aston Martin DBR9 / 2006 GT1B
#10 Olivier GALANT FR / Panoz Esperante GTR1 / 1998 GT1A
#12 H. GEMPERLE / M. SIEBENTHAL / Porsche 993 GT2 / 1996 GT2A
#14 Evgeny KIREEV / Maserati MC12 GT1 / 2005 GT1B
#16 Marc DEVIS / Mathias DEVIS / Porsche 997 GT3-RSR / 2007 GT2C

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Samstag, 15. Juni 2024

11:45-12:30 Uhr: Warm-Up (Eurosport 1, WEC TV)
14:45-16:00 Uhr: Vorbericht (Nitro)
15:00-16:00 Uhr: Vorbericht (Eurosport 1)
16:00- : Rennen (Nitro, Eurosport 1, WEC TV)

Sonntag, 16. Juni 2024

– bis 16:00 Uhr: Rennen (Nitro, Eurosport 1, WEC TV) 

(Alle Angaben ohne Gewähr)

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Die beiden EFP:racing-Piloten Elia Erhart und Pierre Kaffer haben mit der Mannschaft von Juta Racing einen vielversprechenden Auftritt bei den 24h Nürburgring hingelegt. Gemeinsam mit ihren beiden Fahrerkollegen „Selv“ und Alexey Veremenko fuhren sie bei der kürzesten Ausgabe in der Geschichte des Langstreckenklassikers auf den 17. Gesamtrang und belegten den vierten Platz in der PRO-AM-Kategorie.

„Es ist unheimlich schade, dass es in der Nacht zu einer langen Unterbrechung wegen des dichten Nebels kam und wir das Rennen am Sonntag auch nicht wieder aufnehmen konnten. Aber aus Sicherheitsgründen hatte die Rennleitung kaum eine andere Wahl, daher war der Abbruch letztlich auch gerechtfertigt. Unser Dank geht an die ganzen Fans, die uns trotz des schlechten Eifelwetters draußen an der Strecke die Daumen gedrückt haben und natürlich auch an unsere Partner, ohne deren Unterstützung dieses Engagement überhaupt nicht möglich gewesen wäre“, sind sich Erhart und Kaffer einig.

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Wochen voller intensiver Arbeit, Vorfreude und Anspannung fanden am vergangenen Wochenende ihren Höhepunkt, als Max Kruse Racing mit gleich drei Rennwagen beim 24-Stunden-Rennen an den Start ging. Am Ende feierte das Team einen Klassensieg, einen Rundenrekord, die Weltpremiere des neuen Golf GTI Clubsports sowie eine weitere gute Platzierung.

Kurz nach Rennstart bangte Max Kruse Racing allerdings zunächst um seinen Fahrer Emir Aşarı, der im Golf mit der Nummer 10 einen schlimmen Unfall hatte. Zum Glück konnte er unversehrt aus dem „Zebra“ aussteigen. Doch das Rennen war für den Golf leider beendet. Besonders ärgerlich: Bis zum Unfall lagen Emir Aşarı und seine Kollegen Matthias Wasel, Timo Hochwind und Benjamin Cartery gut im Rennen. 

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• Manthey EMA beendet die aufgrund von anhaltendem Nebel vorzeitig abgewunkenen 24 Stunden vom Nürburgring auf Platz zwei
• Nach der Rennunterbrechung in der Nacht wurde das Rennen nach dem Restart am Sonntagnachmittag nach fünf Runden hinter dem Safety Car frühzeitig abgewunken
• In der Wertung der Intercontinental GT Challenge erzielt Manthey EMA mit dieser Rennplatzierung den zweiten Sieg

Manthey EMA beendet die 52. Ausgabe der 24 Stunden vom Nürburgring mit Rang zwei auf dem Podium. Der von Kévin Estre (Frankreich), Ayhancan Güven (Türkei), Thomas Preining (Österreich) und Laurens Vanthoor (Belgien) pilotierte Porsche 911 GT3 R mit der Startnummer 911 sah die Zielflagge nach nur 50 Rennrunden und dem kürzesten Rennen in der Historie des 24-Stunden-Rennens. Das Rennen wurde wegen anhaltenden Nebels unterbrochen und nach dem Neustart hinter dem Safety Car vorzeitig abgewunken. Das Rennergebnis bedeutet für das Team den zweiten Sieg im zweiten Wertungslauf der Intercontinental GT Challenge. 

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Die 52. Auflage des ADAC RAVENOL 24h Nürburgring wird als kürzeste in die Geschichte eingehen. Wegen Starknebels wurde das Rennen am Samstagabend unterbrochen und am Sonntag kein regulärer Start mehr durchgeführt. Die beiden Falken Porsche 911 GT3 R (992) belegten die Plätze sechs und elf.

Die Vorzeichen für ein erfolgreiches Wochenende, welches von 240.000 Fans besucht wurde, standen für Falken Motorsports gut. Nach drei Siegen bei den Vorbereitungsrennen der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) und des ADAC 24h Nürburgring Qualifiers galten die türkisblauen Porsche als Mitfavoriten auf den Gesamtsieg. 

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• „Grello“ genannter Porsche 911 GT3 R von Manthey EMA auf Rang eins
• Alle 6 Porsche 911 GT3 R nach gut 5 Stunden weiterhin im Rennen
• 5-platzierter 911’er von Herberth Motorsp. fällt nach Kontakt zurück
• Wechselhafte Witterung sorgt für Reifenpoker in der Eifel

Der 911 GT3 R des Porsche-Kundenteams Manthey EMA belegt nach der Auftaktphase des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring den ersten Platz. Er liegt damit vor dem Anbruch der Nacht weiterhin in aussichtsreicher Position. Das Gleiche gilt für die beiden Porsche von Falken Motorsports auf den Rängen zehn und zwölf sowie den baugleichen Rennwagen des Teams Dinamic GT auf der 13. Position. Herberth Motorsport und Lionspeed GP behaupten die Plätze 17 und 20.

Der Langstreckenklassiker begann unter schwierigen Bedingungen: In der Aufwärmrunde auf der 25,378 Kilometer langen Kombination aus verkürztem Grand-Prix-Kurs und historischer Nordschleife setzte Niederschlag ein. Der Manthey EMA-Porsche von Startfahrer Kévin Estre, des Österreichers Thomas Preining, Ayhancan Güven aus der Türkei und des Belgiers Laurens Vanthoor rollte bereits auf Regenpneus. Er rückte unmittelbar auf Platz eins vor, da der führende BMW beim Start zum Reifentausch zur Box abbog. Bei wechselhaften Bedingungen konnte der französische Werksfahrer die Spitzenposition bis zum ersten Boxenstopp verteidigen, bevor der „Grello“ wieder Slicks für die inzwischen abgetrocknete Strecke erhielt. 

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