• Markenwechsel für Land-Motorsport
• Porsche Supercup-Sieger Bastian Buus steigt in die DTM auf

Land-Motorsport nimmt die DTM mit einer neuen Marke in Angriff. Das Team von Wolfgang und Christian Land steigt von Audi auf Porsche um und setzt auf den neuen Porsche 911 GT3 R. Als erstes Team hat Land-Motorsport zudem einen Fahrer für die DTM-Saison 2026 bestätigt: Nachwuchstalent Bastian Buus (22) aus Dänemark greift für die Mannschaft aus dem Westerwald ins Steuer. Die DTM startet vom 24. bis 26. April auf dem Red Bull Ring in Österreich in die neue Saison. Tickets gibt es ab 49 Euro unter dtm.com.

„Wir sind stolz, auch in der nächsten Saison Teil der DTM zu sein und überzeugt davon, mit Porsche ein schlagkräftiges Paket an den Start zu bringen“, so Teamchef Christian Land. „Wir haben in unserer Debütsaison gezeigt, dass wir ganz vorn mitmischen können – daran wollen wir 2026 natürlich anknüpfen. Mit Bastian haben wir einen jungen Fahrer, der viel Talent mitbringt.“ 

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• „Petit Le Mans“ über zehn Stunden bildet IMSA-Saisonabschluss 2025
• Porsche führt Hersteller-, Team- und Fahrerwertung vor dem Finale an
• Andlauer und Vanthoor ergänzen Kader von Porsche Penske Motorsport
• Wright Motorsports mit Chancen im Kampf um IMSA Endurance Cup

Vor dem Finale auf der Road Atlanta ist der Kampf um den Herstellertitel noch völlig offen. Porsche führt das Klassement nach vier Saisonsiegen an, hat allerdings nur einen Vorsprung von sieben Punkten auf die amerikanische Honda-Tochter Acura. In der IMSA WeatherTech SportsCar Championship werden 350 Zähler für einen Sieg vergeben, allein für den Gewinn der Pole-Position gibt es bereits 35 Punkte.

„Wir werden restlos alles daransetzen, auf der Road Atlanta alle Titel zu verteidigen“, verspricht Thomas Laudenbach, Leiter Porsche Motorsport. „Die äußeren Umstände haben es nach unserem außerordentlich erfolgreichen Saisonauftakt mit vier Siegen in Serie verhindert, dass wir weitere große Erfolge feiern konnten. Beim 6-Stunden-Rennen zuletzt in Indianapolis ist nicht alles in unserem Sinne gelaufen. Wir haben das Potenzial, und jetzt müssen wir dieses fehlerfrei im Rennen umsetzen. Unsere Mannschaft geht höchst konzentriert in das ‚Petit Le Mans‘. Ich bin zuversichtlich, dass wir aus dem großen Finale als Gewinner hervorgehen.“

„Wir müssen in allen Bereichen unsere maximale Leistung abrufen, um unseren großen Traum der Titelverteidigung zu erreichen“, schildert Urs Kuratle, Leiter Werksmotorsport LMDh. „Unsere Mannschaft und die Fahrer bringen alles mit, was es für einen weiteren Triumph braucht. Und das Auto erst recht: Der Porsche 963 ist seit Einführung des Reglements zur Saison 2023 das mit Abstand erfolgreichste LMDh-Auto. Elf Siege stehen für das Fahrzeug bislang in der IMSA-Meisterschaft zu Buche – mehr hat kein anderer! Auf der Road Atlanta wollen wir den zwölften Erfolg einfahren und somit wie im Vorjahr alle Titel gewinnen.“

„Petit Le Mans ist das letzte Rennen der IMSA-Saison 2025 und eines der schwierigsten. Die engen Kurven der Rennstrecke Road Atlanta und die hohe Anzahl an Fahrzeugen sorgen für Action ohne Ende“, erklärt Jonathan Diuguid, Leitender Direktor Porsche Penske Motorsport. „Porsche Penske Motorsport geht als Führender in allen Meisterschaftswertungen ins Rennen, aber wir nehmen nichts als selbstverständlich hin. Unsere beiden Fahrzeuge haben in den letzten acht Rennen eine starke Leistung gezeigt, aber alles wird in Atlanta entschieden, und wir müssen konzentriert bleiben und hoffen, dass wir belohnt werden, wenn die Zielflagge fällt.“

Für das 10-Stunden-Rennen auf der traditionsreichen Road Atlanta nahe der Ortschaft Braselton setzt Porsche Penske Motorsport erneut auf drei Fahrer pro Auto. Jaminet und Campbell bekommen in der Startnummer 6 Unterstützung von ihrem Werksfahrerkollegen Julien Andlauer aus Frankreich. Im Schwesterauto mit der Nummer 7 wechseln sich die Stammfahrer Nasr und Tandy mit dem Belgier Laurens Vanthoor ab. Im ebenfalls 485 kW (659 PS) starken Porsche 963 von JDC-Miller MotorSports treten der Niederländer Tijmen van der Helm, Max Esterson aus den USA und der Schweizer Neel Jani an. Das Team Proton Competition lässt das Saisonfinale aus.

Spannung im Kampf um die Titel: Die Ausgangslage vor dem „Petit Le Mans“
In der Fahrermeisterschaft besitzen noch drei Duos mathematische Chancen auf den Gewinn des Titels: Campbell/Jaminet führen mit 2.582 Punkten souverän vor den Markenkollegen Nasr/Tandy, die 2.451 Punkte auf dem Konto haben. Das BMW-Aufgebot Dries Vanthoor (Belgien) und Philipp Eng (Österreich) hat auf Rang drei bereits 145 Zähler Rückstand auf die Spitze. Dies bedeutet: Dem führenden Porsche-Duo aus Australien und Frankreich reicht ein siebter Platz im Rennen sicher zum Gewinn der Fahrermeisterschaft. In der Teamwertung stellt sich die Situation analog dar.

Noch größere Spannung herrscht im Kampf um die Herstellerkrone: Bei nur sieben Zählern Vorsprung muss ein Porsche 963 im Rennen vor dem bestplatzierten Acura ins Ziel kommen, um die Meisterschaft erneut zu gewinnen. Im IMSA Michelin Endurance Cup – einer Sonderwertung der längsten Saisonrennen in Daytona, Sebring, Watkins Glen, Indianapolis und auf der Road Atlanta – führt Porsche ebenfalls alle Klassements an. 2024 gelang auch in dieser Sonderwertung der Gewinn aller Titel.

GT-Klassen: Wright Motorsports kämpft um IMSA Michelin Endurance Cup
Nach dem starken zweiten Platz beim vorherigen Saisonlauf in Indianapolis hat Wright Motorsports im Finale noch Chancen auf den Gewinn des IMSA Michelin Endurance Cup. Das Kundenteam aus dem US-Bundesstaat Ohio setzt einen Porsche 911 GT3 R in der GTD-Klasse ein. Die zwei Amerikaner Adam Adelson und Elliott Skeer teilen sich die Arbeit im Cockpit der Startnummer 120 mit dem Australier Tom Sargent. In der GTD-Pro-Klasse peilt AO Racing seinen dritten Saisonsieg an. Den „Rexy“ genannten Neunelfer pilotieren beim „Petit Le Mans“ der Deutsche Laurin Heinrich, Klaus Bachler aus Österreich und Werksfahrer Michael Christensen aus Dänemark. Alle drei sind ehemalige Porsche-Junioren.

Das Rennen

Das „Petit Le Mans“ genannte Saisonfinale der IMSA zählt seit 1998 zu den Klassikern der nordamerikanischen Sportwagen-Szene und findet in diesem Jahr zum 28. Mal statt. Der Michelin Raceway Road Atlanta liegt rund 80 Kilometer nordöstlich der Metropole Atlanta, dem Sitz von Porsche Cars North America. Das 10-Stunden-Rennen auf der 4,088 Kilometer langen Naturstrecke steht bei Fans und Fahrern hoch im Kurs. Die traditionsreiche Anlage nahe der Ortschaft Braselton zeichnet sich durch zwölf Kurven aus, darunter auch die markanten „Esses“ – eine besonders schnelle Bergabpassage mit mehreren Richtungswechseln. Hitze und Sonnenschein können sich im herbstlichen US-Bundesstaat Georgia mit heftigen Regenfällen und Gewittern abwechseln.

Genau solche Wetterkapriolen haben Porsche 2015 den bislang größten Erfolg auf der Road Atlanta ermöglicht: In einer wahren Regenschlacht ließen Nick Tandy, der Franzose Patrick Pilet und Richard Lietz aus Österreich mit dem Porsche 911 RSR sogar die nominell schnelleren Prototypen hinter sich und fuhren den Gesamtsieg ein – der bislang einzige für den Sportwagenhersteller auf der Road Atlanta. Dem stehen aktuell 24 Klassensiege beim „Petit Le Mans“ gegenüber.

Das Rennen im Livestream

Die Internetseite imsa.tv überträgt das Rennen für Nutzer außerhalb der USA und Kanadas über die volle Distanz live im kostenlosen Stream. Die Internetseite scoring.imsa.com bietet ein übersichtliches Livetiming. Start des letzten Saisonlaufs der IMSA-Serie ist am Samstag, 11. Oktober, um 12:10 Uhr Ortszeit (18:10 Uhr MESZ).

Fahrerstimmen vor dem Rennen

Matt Campbell (Porsche 963 #6): „Jetzt geht es um alles! Das ‚Petit Le Mans‘ bildet den perfekten Schauplatz für ein großes Saisonfinale. Für mich persönlich ist es immer die beste Veranstaltung des gesamten Jahres. Hoffentlich dürfen wir einen erfolgreichen Abschluss der Saison feiern. Gemeinsam mit unseren Kollegen aus der Startnummer 7 kämpfen wir noch um die Meisterschaft – das wird bestimmt sehr spannend!“

Felipe Nasr (Porsche 963 #7): „Endlich geht es in das große Finale der Saison. Die Road Atlanta hält immer besonders viel Spannung bereit. Ich mag die einzigartigen Herausforderungen dieses Rennens sehr und möchte unbedingt mit Porsche den Herstellertitel erringen – das ist das Hauptziel. Ich freue mich, dass ich wieder mit Nick Tandy und Laurens Vanthoor zusammenfahren darf. Lasst uns dort anschließen, wo wir in Sebring gemeinsam aufgehört haben!“

Neel Jani (Porsche 963 #85): „Leider kann Proton Competition nicht an den Start gehen. Umso mehr freue ich mich, dass ich mit JDC-Miller MotorSports auf der Road Atlanta antrete. Wir sind sicherlich Außenseiter, aber was heißt das schon? Wir alle kennen das ‚Petit Le Mans‘ und die anderen Rennen der IMSA-Serie. Es ist immer viel möglich – manchmal sogar alles. Das Team hat vor gut einem Monat auf der Road Atlanta getestet, das Auto sollte demnach gut vorbereitet sein. Ich selbst kenne die Strecke bestens und habe dort bereits zweimal gewonnen. 2023 ist uns dort mit Proton sogar ein Podestplatz mit dem Porsche 963 gelungen. Da geht was!“

Laurin Heinrich (Porsche 911 GT3 R #77): „Die Stimmung ist etwas gedrückt, denn seit dem vergangenen Lauf in Indianapolis steht fest, dass wir keine Chance mehr auf die Titelverteidigung haben. Andererseits freue ich mich sehr auf die Road Atlanta, denn mit dem Rennen habe ich noch eine Rechnung offen: 2024 konnten wir dort zwar die Meisterschaft holen, erlebten dabei aber einen schwierigen Samstag. Wir lagen in Führung, bevor uns technische Probleme weit zurückwarfen. Jetzt möchte ich das ‚Petit Le Mans‘ gewinnen, das steht weit oben auf meiner Wunschliste und motiviert uns. Wir geben alles und wollen mit ‚Rexy‘ einen weiteren Erfolg feiern.“

Die Porsche-Rennfahrzeuge in Indianapolis

GTP-Klasse (Porsche 963):
Porsche Penske Motorsport #6: Matt Campbell (AUS), Mathieu Jaminet (FRA), Julien Andlauer (FRA)
Porsche Penske Motorsport #7: Felipe Nasr (BRA), Nick Tandy (GBR), Laurens Vanthoor (BEL)
JDC-Miller MotorSports #85: Tijmen van der Helm (NLD), Max Esterson (USA), Neel Jani (CHE)

GTD-Pro-Klasse:
AO Racing #77: Klaus Bachler (AUT), Laurin Heinrich (DEU), Michael Christensen (DNK)

GTD-Klasse:
Wright Motorsports #120: Adam Adelson (USA), Elliott Skeer (USA), Tom Sargent (AUS)

Der Zeitplan (Ortszeit = MESZ -6 Stunden)

Donnerstag, 9. Oktober
10:40 – 12:10 Uhr: Freies Training 1
15:15 – 16:45 Uhr: Freies Training 2
19:30 – 21:00 Uhr: Freies Training 3

Freitag, 10. Oktober
15:20 – 15:35 Uhr: Qualifying GTD
15:40 – 15:55 Uhr: Qualifying GTD-Pro
16:20 – 16:35 Uhr: Qualifying GTP

Samstag, 11. Oktober
12:10 – 22:10 Uhr: Rennen

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Ayhancan Güven ist der erste türkische DTM Champion

Mit dem 5. Platz am Samstag und einem Sieg am Sonntag entscheidet der Türke Ayhancan Güven am Hockenheimring im Manthey EMA Porsche 911 GT3 R mit der Startnummer 90 die DTM-Fahrermeisterschaft 2025 für sich. Es ist nicht nur der erste DTM-Titel für den 27-Jährigen: Er ist der erste Pilot aus der Türkei, dem dieser Triumph gelingt.

Morris Schuring wird in seiner Debütsaison als DTM „Rookie of the Year” ausgezeichnet

Manthey Junior Team Fahrer Morris Schuring setzt sich derweil gegen fünf weitere DTM-Nachwuchspiloten durch und sichert sich den erstmals vergebenen Titel „Rookie of the Year“. Ein dritter Platz und ein 18. Rang auf dem Hockenheimring bringen ihm die entscheidenden Punkte ein. Nach dem Klassensieg bei den 24 Stunden von Le Mans 2024 ist dies der zweite große Erfolg für den 20-Jährigen, den er gemeinsam mit Manthey feiern kann. In seiner Debütsaison punktete er in mehr als der Hälfte der Rennen und erzielte mit Rang drei am Hockenheimring sein bestes Ergebnis.

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• 100. Rennen der FIA WEC findet auf dem Fuji Speedway in Japan statt
• Startplatz sieben für den Porsche 963 von Julien Andlauer/Mathieu Jaminet
• Kévin Estre/Laurens Vanthoor im Qualifying glücklos
• Porsche 911 GT3 R von Manthey 1st Phorm im LMGT3-Qualifying Fünfter
• Rennen beginnt am Sonntag um 11:00 Uhr Ortszeit (4:00 Uhr MESZ)

Porsche Penske Motorsport nimmt das 100. Rennen in der Geschichte der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC aus der vierten Startreihe auf. Auf dem Fuji Speedway fuhr Julien Andlauer in der Hyperpole-Sitzung mit dem Porsche 963 die siebtschnellste Zeit. Der Franzose teilt sich den rund 500 kW (680 PS) starken Hybridprototypen in Japan mit seinem Landsmann Mathieu Jaminet. Beide sind ehemalige Porsche-Junioren. Kévin Estre blieb mit dem Schwesterauto im Qualifying der Sprung unter die besten Zehn versagt. Gemeinsam mit Laurens Vanthoor aus Belgien startet der Franzose von der 17. Position in das 6-Stunden-Rennen. 

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Falken Motorsports setzt seine beeindruckende Erfolgsserie in der Nürburgring-Langstreckenserie (NLS) fort: Nur vier Wochen nach dem letzten Doppelerfolg konnte das Team der japanischen Reifenmarke am vergangenen Sonnabend erneut beide Teams bejubeln. Beim 65. ADAC ACAS Cup, dem siebten Saisonlauf der populären Breitensportserie, erwiesen sich die beiden türkis-blauen Porsche 911 GT3 R einmal mehr als unschlagbar: Julien Andlauer und Joel Sturm gewannen vor ihren Teamkollegen Tim Heinemann und Benjamin Leuchter, der damit außerdem sein erfolgreiches Debüt im Falken-Cockpit gab. Auch das zweite Rennen des Wochenendes, das dann gestern stattfand, durfte man sich bei Falken Motorsports über einen zweiten Platz freuen, während der zweite ebenfalls eingesetzte Porsche das auf ebenfalls vier Stunden angesetzte Rennen nicht beendete. 

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Zum ersten Mal in dieser Saison tritt das Team Car Collection Motorsport auf der legendären Nürburgring Nordschleife an. Beim Doubleheader der NLS am 13. und 14. September 2025 setzt die hessische Mannschaft einen Porsche 911 GT3 R ein.

Nachdem Car Collection das letzte Mal in der Saison 2024 auf der Nordschleife angetreten war, kehrt die Mannschaft nun zu ihren Wurzeln auf dem Nürburgring zurück. Den in den Farben der armenischen Flagge gestalteten Porsche 911 GT3 R mit der #44 teilen sich der erfahrene Armenier Artur Goroyan und der Schweizer Profi Alex Fontana.
Goroyan ist seit vielen Jahren im Rahmen der NLS aktiv und konnte in kleineren Klassen schon mehrere Erfolge einfahren. Für Car Collection fuhr der 37-Jährige auch bereits in einem GT3-Boliden bei der Middle East Trophy auf das Podest. 

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Samstag 06.09.2025

14:00 – TCR EU – 1. Rennen Spielberg  – youtube.com
14:45 – ADAC GT Masters – 1. Rennen Salzburgring – youtube.com
15:00 – Int. GT Open – 1. Rennen Spielberg – youtube.com
16:00 – Formel 1 – Qualifikation Monza – SkySport F1
18:00 – WEC – 3. Freies Training Austin – youtube,com
22:00 – WEC – Qualifikation Austin – discovery+

Sonntag 07.09.2025

11:35 – TCR EU – 2. Rennen Spielberg – Youtube.com
11:40 – Porsche Supercup – Rennen Monza – Eurosport 2
13:15 – Int. GT Open – 2. Rennen Spielberg – youtube.com
14:45 – ADAC GT Masters – 2. Rennen Salzburgring – youtube.com
15:00 – Formel 1 – Rennen Monza – SkySport F1
15:00 – Formel Regional EU – Rennen Spielberg – youtube.com
16:05 – Euro Formula – Rennen Spielberg – youtube.com
20:00 – FIA WEC – Rennen Austin (USA) – Eurosport 1
– bis 02:30 komplettes Rennen

(Alle Angaben ohne Gewähr)

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• 6-Stunden-Rennen in Texas läutet finale Phase der FIA WEC 2025 ein
• Matt Campbell und Mathieu Jaminet unterstützen WEC-Mannschaft
• Teams erwarten hohe Temperaturen und starken Reifenverschleiß 
• Kundenteam Manthey fuhr 2024 mit 2 Porsche 911 auf das Podest

Porsche möchte den Kampf um die Herstellermeisterschaft in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC offenhalten. Der Sportwagenhersteller aus Stuttgart sieht beim kommenden Rennen in Austin am 7. September gute Chancen für Spitzenplatzierungen. Porsche Penske Motorsport schickt zwei rund 500 kW (680 PS) starke Porsche 963 in den intensiven Wettbewerb der Topklasse Hypercar. Das Kundenteam Proton Competition setzt einen weiteren Hybridprototypen aus Weissach ein. In der LMGT3-Kategorie will Manthey alles daran setzen, den doppelten Podestrang des Vorjahres mit seinen beiden Porsche 911 GT3 R zu wiederholen. Das sechsstündige Rennen auf der 5,513 Kilometer langen Formel-1-Strecke läuft unter dem Titel „Lone Star Le Mans“ 

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• Pole Position für den jungen Niederländer beim vorletzten Lauf des Porsche Mobil 1 Supercup 2025
• Porsche-Junior Alessandro Ghiretti nur eine Tausendstelsekunde hinter dem Teamkollegen Zweiter
• Mit Robert de Haan qualifiziert sich auch der dritte Titelanwärter für die ersten drei Startpositionen
• Der zweite Porsche-Junior Theo Oeverhaus startet aus der sechsten Reihe

Hochspannung im Porsche Mobil 1 Supercup: Schumacher CLRT-Fahrer Flynt Schuring nimmt den siebten Saisonlauf in Zandvoort vom besten Startplatz aus in Angriff. In einem dramatischen Qualifying hat der auf Gesamtrang drei liegende Niederländer seinen Teamkollegen, den Tabellenführer Alessandro Ghiretti, um gerademal eine Tausendstelsekunde bezwungen. Knapp hinter dem Porsche-Junior aus Frankreich fuhr Robert de Haan (BWT Lechner Racing) auf die dritte Position – damit starten die Top drei der Gesamtwertung im Rennen von den ersten drei Plätzen. Der zweite Porsche-Junior Theo Oeverhaus qualifizierte den 911 GT3 Cup von Proton Huber Competition für Startrang zwölf. 

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• Porsche-Pilot gewinnt beim sechsten DTM-Stopp beide Meisterschaftsläufe
• Lucas Auer erkämpft sich in hitzigem Sonntagsrennen Tabellenführung zurück
• 51.000 Besucher sehen drei Tage lang spektakulären Motorsport am Sachsenring

Ayhancan Güven (TR/Manthey EMA) ist der König des Sachsenrings. Nach seinem Sieg am Samstag gewann der Porsche-Pilot auch den DTM-Meisterschaftslauf am Sonntag und hat damit bereits vier Saisonerfolge eingefahren. Der 27-jährige Türke blieb in einem hitzigen Rennen cool und profitierte von einer Kollision des Führungsduos Jack Aitken (GB/Emil Frey Racing) und Thomas Preining (A/Manthey EMA). „Wow, was für ein überragendes Wochenende! Ich wollte unbedingt gewinnen. Trotzdem habe ich nicht unbedingt damit gerechnet, dass ich mit dem Zusatzgewicht durch den Sieg am Samstag wieder ganz vorne mitfahren werde. Natürlich hat mir die Kollision von Jack Aitken und Thomas Preining in die Karten gespielt, gleichzeitig habe ich eine Topleistung gezeigt“, freute sich Güven. Groß war die Begeisterung zunächst bei Ben Dörr (Butzbach/Dörr Motorsport), der als erster McLaren-Fahrer auf dem DTM-Podium stand. Allerdings wurde der 20-Jährige im Nachhinein disqualifiziert, da sein Team vor Rennbeginn in der Startaufstellung die Reifen gewechselt hatte. Damit rückte Jules Gounon (F/Mercedes-AMG Team Mann-Filter) auf Rang zwei vor, Ben Green (GB/Emil Frey Racing) belegte im Ferrari 296 GT3 den dritten Platz. 

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• Titelduell zwischen Alessandro Ghiretti und Robert de Haan spitzt sich zu
• Nach zehn Rennen weisen Spitzenreiter und Gesamtzweiter des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland die identische Punkteanzahl auf
• Markenpokal mit dem Porsche 911 GT3 Cup trägt zwei 30-Minuten-Sprints auf der traditionsreichen Rennstrecke in der Nähe von Chemnitz aus
• Talent Pool des Porsche Sports Cup Deutschland zu Gast

Seit der zurückliegenden Runde auf dem Nürburgring halten zwei Fahrer punktgleich die ersten beiden Tabellenpositionen im Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland. Mit seinem dritten Saisonsieg verteidigte Porsche-Junior Alessandro Ghiretti zwar die Führung. Mit einem dritten und einem elften Rang schloss Robert de Haan aber die Lücke. Nach zehn von 16 Saisonrennen haben der Franzose und der Niederländer mit jeweils drei Siegen exakt 163 Punkte gesammelt – Ghiretti steht nur aufgrund der größeren Anzahl zweiter Plätze (2:1) an der Tabellenspitze. Nächstes Aufeinandertreffen der beiden Titelfavoriten: am kommenden Wochenende (22. bis 24. August 2025) im Rahmen des DTM-Laufs auf dem Sachsenring. 

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• Dichter Nebel verzögert Start und sorgt für auf viereinhalb Stunden verkürzte Renndistanz
• Mühlner Motorsport (#921) Hoffmeister/Jahn/Scheerbarth gewinnen Cup 2-Klasse zum vierten Mal in Folge
• W&S Motorsport (#962) Bednarski/Stegmann gewinnen Cup 3-Krimi

Als viertes Saisonrennen der Porsche Endurance Trophy Nürburgring (PETN) im Rahmen der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) stand das KW 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen auf dem Programm. Dichter Nebel sorgte dafür, dass der Rennstart des Saisonhighlights der NLS erst um 14:00 Uhr erfolgen konnte, wodurch sich die Renndistanz auf viereinhalb Stunden verkürzte. Dennoch wurde das Rennen aufgrund der längeren Distanz mit 1,5-facher Punktevergabe prämiert. Die umso wichtigeren Siege sicherten sich David Jahn, Arne Hoffmeister und Tim Scheerbarth von Mühlner Motorsport (#921) in der Cup 2- und W&S Motorsport (#962) mit Joshua Bednarski und Lorenz Stegmann in der Cup 3-Klasse. Abseits der Strecke bot Manthey dem PETN Talent Pool erneut ein umfangreiches Angebot an Schulungen und einer geführten Mountainbike Tour mit GIANT. 

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• Porsche zeigt neue Rennfahrzeuge für 2026 bei der DTM am Nürburgring
• Neuer 911 GT3 R und 911 Cup in der Eifel erstmals zu sehen

Die DTM wird beim vierten Saisonstopp auf dem Nürburgring zur Bühne für gleich zwei Weltpremieren. Porsche präsentiert an diesem Wochenende (8. bis 10. August) mit der optimierten Version des 911 GT3 R (Generation 992) sowie dem 911 Cup (Generation 992.2) zwei neue Fahrzeuge für die Saison 2026. Der neue 911 GT3 R kommt im nächsten Jahr in der DTM zum Einsatz, der neue 911 GT3 Cup in den Porsche-Markenpokalen wie dem Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland oder dem Porsche Carrera Cup Benelux. 

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Der neue Porsche 911 Cup blickt seiner Weltpremiere im Sommer entgegen. Der umfassend optimierte Markenpokal-Rennwagen auf Basis der aktuellen Neunelfer-Generation 992.2 hat seine Entwicklungsphase bereits weitgehend abgeschlossen. Der 911 Cup kommt ab Saisonbeginn 2026 im Porsche Mobil 1 Supercup sowie in ausgewählten Carrera Cup-Serien zum Einsatz. 

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Der neue Porsche 911 Cup blickt seiner Weltpremiere im Sommer entgegen. Der umfassend optimierte Markenpokal-Rennwagen auf Basis der aktuellen Neunelfer-Generation 992.2 hat seine Entwicklungsphase bereits weitgehend abgeschlossen. Der 911 Cup kommt ab Saisonbeginn 2026 im Porsche Mobil 1 Supercup sowie in ausgewählten Carrera Cup-Serien zum Einsatz.

Seit 1990 liefert der Porsche 911 die Grundlage für die Markenpokal-Rennserien des Sportwagenherstellers. Was seinerzeit mit dem deutschen Porsche Carrera Cup begann und sich drei Jahre später auf den Porsche Supercup im Rahmen ausgewählter Formel-1-Grand Prix ausweitete, hat sich längst zu einer weltweiten Erfolgsgeschichte entwickelt. In der laufenden Saison finden Carrera Cup-Wettbewerbe in mehr als zwölf Ländern auf der ganzen Welt statt: von Japan und Asien über Australien und den Mittleren Osten bis nach Nord- und Südamerika sowie in Europa. Hinzu kommen 23 von Porsche sanktionierte Sprint beziehungsweise Endurance Challenges und Trophies, die ihre Rennen ebenfalls mit dem 911 GT3 Cup austragen. Dies spiegelt sich auch in den Produktionszahlen wider: Mit nunmehr 5.381 Einheiten zählen die Markenpokal-Fahrzeuge auf 911-Basis zu den meistgebauten Rennwagen weltweit.

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• Beiden Werks-Porsche 963 gelingt im Qualifying der Einzug in die Hyperpole
• Julien Andlauer rückt im Nummer-5-Hybridprototypen auf Startplatz zwei vor
• Iron Dames schaffen Hyperpole-Teilnahme und LMGT3-Startplatz sieben
• 6 Stunden von Sao Paulo läuten am Sonntag zweite WEC-Saisonhälfte ein

Wie bei den 24 Stunden von Le Mans geht auch in Interlagos der beste Porsche 963 wieder von einer Topposition ins Rennen. Beide Hybridprototypen des Werksteams Porsche Penske Motorsport hatten im Qualifying den Sprung in die Hyperpole-Sitzung der besten Zehn erreicht. Dort stellte Julien Andlauer seinen Rennwagen mit der Nummer 5 zunächst in die zweite Startreihe. Durch die Rückversetzung eines Cadillac rückte er noch auf Platz zwei vor. Mit dem Schwesterauto fuhr Kévin Estre die siebtschnellste Zeit. In der LMGT3-Klasse hat das Porsche-Kundenteam Iron Dames erstmals den Aufstieg in die Hyperpole-Session geschafft und mit dem siebten Startplatz einen Saison-Bestwert aufgestellt. Das 6-Stunden-Rennen auf dem Autódromo José Carlos Pace beginnt am Sonntag um 11:30 Uhr Ortszeit (16:30 Uhr MESZ). 

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• Erstes Rennen nach dem Saisonhighlight in Le Mans findet in São Paulo statt
• Porsche Penske Motorsport will Podesterfolg aus dem Vorjahr wiederholen
• Werksteam setzt in Brasilien jeweils zwei Fahrer im Porsche 963 ein
• Manthey 1st Phorm startet als LMGT3-Führender mit dem Porsche 911 GT3 R
• Michelle Gatting kehrt zurück ins Cockpit des Neunelfers von Iron Dames

Porsche Penske Motorsport möchte nach Platz zwei bei den 24 Stunden von Le Mans einen weiteren Podesterfolg verbuchen. Das Werksteam nimmt am kommenden Wochenende (11. – 13. Juli 2025) den fünften Saisonlauf der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC mit guten Erinnerungen auf: 2024 hatten die beiden Porsche 963 das 6-Stunden-Rennen in São Paulo auf dem Siegerpodest beendet. In der LMGT3-Klasse geht das Kundenteam Manthey 1st Phorm als Tabellenführer an den Start. Die Mannschaft aus der Eifelregion in direkter Nachbarschaft zum Nürburgring hatte zuletzt bei den 24 Stunden von Le Mans den Klassensieg errungen.

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• Porsche-Pilot glänzt auf der Strecke, seine Mechaniker in der Box
• Aitken und Vermeulen im Ferrari auf den Plätzen zwei und drei
• 112.000 Besucher beim vierten DTM-Stopp in Nürnberg

Aggressiv und taktisch klug: Thomas Preining (A/Manthey EMA) hat am Sonntag nach einer starken Leistung seinen insgesamt dritten DTM-Sieg auf dem Norisring eingefahren. Der Porsche-Werksfahrer machte von Beginn an Druck und belohnte sich nach spektakulären Überholmanövern mit dem ersten Saisonerfolg. Nach Platz zwei im Samstagsrennen rückte der Champion von 2023 in der Gesamtwertung auf Rang zwei vor. „Wir wollen um den Titel kämpfen, das ist seit dem ersten Rennen unser klares Ziel. Mit dem Sieg haben wir uns nach einem holprigen Saisonstart eindrucksvoll zurückgemeldet und gezeigt, dass wir aus dem richtigen Holz geschnitzt sind. Jack Aitken hat mir nichts geschenkt, unser Duell war beste Unterhaltung für die vielen Fans“, erklärte Preining. Jack Aitken (GB/Emil Frey Racing) überquerte in seinem Ferrari 296 GT3 mit einem Rückstand von knapp 1,6 Sekunden als Zweiter die Ziellinie. Teamkollege Thierry Vermeulen (NL) wurde in einem turbulenten Rennen Dritter und erhielt seinen Pokal vom achtfachen Rallye-Weltmeister Sébastien Ogier. 

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• Talent Pool-Fahrer Flynt Schuring gewinnt das siebte Saisonrennen des Porsche Carrera Cup Deutschland vor Porsche-Junior Alessandro Ghiretti
• Michael Schrey ist bestplatzierter ProAm, Sacha Norden feiert erneuten Sieg in der Rookie-Wertung
• Nächstes Rennen bereits am morgigen Sonntag
  
  

Das Comeback des Carrera Cup auf dem Norisring nach sechs Jahren Pause hat mit einem überlegenen Start-Ziel-Sieg von Flynt Schuring begonnen: Der 19 Jahre alte Niederländer konnte das erste Rennen auf dem Stadtkurs in Nürnberg gewinnen. Der jüngere Bruder des Porsche-DTM-Piloten Morris Schuring setzte sich gegen seinen Schumacher-CLRT-Teamkollegen Alessandro Ghiretti durch. Der Porsche-Junior aus Frankreich baute mit dem zweiten Rang seine Tabellenführung im Markenpokal mit dem Porsche 911 GT3 Cup aus. Als Dritter fuhr Robert de Haan über die Ziellinie. Der Niederländer aus dem Team Proton Huber Competition bleibt damit Zweiter der Gesamtwertung. 

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• Müller, Niederhauser und Picariello knapp geschlagen
• Porsche gewinnt Intercontinental GT Challenge-Wertung
• 3.Podestplatz für den 911 GT3 R im dritten 24h-Rennen in Folge
• Pro-Am-Klassensieg für Abramczyk, Detry, Duffieux und Yuan
• Acht von elf Porsche 911 GT3 R kommen nach 24 Stunden ins Ziel

Der 911 GT3 R mit der Startnummer 96 von Rutronik Racing hat den Sieg bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps haarscharf verpasst. Alessio Picariello, Patric Niederhauser und Sven Müller überquerten die Ziellinie nur 8,7 Sekunden hinter dem siegreichen Lamborghini des Grasser Racing Teams. Nach dem Gewinn der LMGT3-Klasse in Le Mans und dem zweiten Platz auf dem Nürburgring hat ein Porsche auch beim dritten 24-Stunden-Rennen in unmittelbarer Folge ein Podestergebnis errungen. In der Intercontinental GT Challenge wurden Picariello, Niederhauser und Müller ebenso wie Porsche auf Platz eins gewertet. Als zweitbestes Kundenteam beendete Wright Motorsport bei seiner Europa-Premiere das Langstreckenrennen in den belgischen Ardennen auf dem 16. Rang. AV Racing by Car Collection Motorsport hat die Pro-Am-Klasse für sich entschieden.

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Thomas Preining im Fanliebling „Grello“ hat von der Pole-Position aus die Anfangsphase der 53. Auflage der ADAC RAVENOL 24h Nürburgring dominiert. Der ehemalige DTM-Champion aus Österreich behauptete nach der stimmungsvollen Einführungsrunde von der Startfreigabe souverän Platz eins, den am Freitag Teamkollege Kevin Estre aus Frankreich im Top-Qualifying herausgefahren hatte. Schon bis zur ersten Einfahrt auf die Nordschleife setzte er sich ein wenig ab und vergrößerte danach kontinuierlich seinen Vorsprung um rund drei Sekunden pro Runde. Auch nachdem ihn in einer Code-60-Phase ein zu überrundendes Fahrzeug ein wenig aufgehalten hatte, zog er schnell wieder davon, bis er nach sieben Runden knapp vor Ende der ersten Rennstunde den „Grello“ an Estre übergab. „Riesen Dank an das Team, dass ich den Start fahren durfte. Normalerweise ist das ja Kevins Aufgabe. Es war ein tolles Gefühl. Wir haben das Auto Step by Step an die heißen Bedingungen adaptiert, die wir hier so eigentlich nicht kennen.“ 

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Doppelpodium am Sonntag in Shanghai: Das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team hat die Führung in der Teamwertung der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft zurückerobert.

Pascal Wehrlein kam als Zweiter ins Ziel, Teamkollege António Félix da Costa als Dritter. Auch im ebenfalls regennassen Qualifying waren beide Fahrer vorne: da Costa mit Startplatz 2, direkt dahinter Weltmeister Wehrlein. Im Vergleich zu den Rennen in Monaco und Tokio verbesserte das Team seine Performance im Nassen – und holte das dritte Doppelpodium der Saison. Für die beiden Fahrer war es das jeweils vierte Podium der Saison.

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• Im Juni startet Manthey bei der DTM in Zandvoort, den 24 Stunden von Le Mans – mit einem dritten Fahrzeug im Aufgebot – und dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring
• Überschneidungen und kurze Abstände zwischen den Rennen stellen hohe Anforderungen an die Koordination von Team und Logistik
• Akribische Planung, motivierte Mitarbeiter und enge Zusammenarbeit auch über Geschäftsbereichsgrenzen hinaus ermöglichen die erfolgreiche Umsetzung dieses intensiven Programms 

Für Manthey markiert der Juni eine der anspruchsvollsten Phasen der Saison. Zwischen der DTM in Zandvoort, den 24 Stunden von Le Mans und dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring liegen nur wenige Tage – ein Vorhaben, das Crew und Logistik gleichermaßen vor besondere Herausforderungen stellt.

Innerhalb von nur drei Wochen hat Manthey im Juni ein besonders umfangreiches Programm vor sich:

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Porsche setzt die erfolgreiche Initiative „Racing for Charity“ fort. Bei den diesjährigen 24 Stunden von Le Mans am 14./15. Juni spendet der Sportwagenhersteller aus Stuttgart 500 Euro pro gefahrener Rennrunde. In diesem Jahr zählen abermals die absolvierten Runden der drei Werks-Porsche 963. Die Gesamtsumme wird im Anschluss an die beiden gemeinnützigen Kinder-Hilfsorganisationen Interplast Germany und Kinderherzen retten ausgeschüttet. In den vergangenen zwei Jahren konnten dank „Racing for Charity“ bereits 1.822.000 Euro gespendet werden.

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• Formel-E-Weltmeister nach erfolgreichem Test für Renneinsatz bestätigt
• António Félix da Costa im privaten LMP2-Rennwagen von Inter Europol
• Acht Porsche-Rennwagen bei den 24 Stunden von Daytona am Start

Porsche-Werksfahrer Pascal Wehrlein bestreitet erstmals die 24 Stunden von Daytona. Der amtierende Formel-E-Weltmeister aus Deutschland feiert sein IMSA-Debüt am 25./26. Januar 2025 am Steuer des Porsche  963 von JDC-Miller MotorSports. Auch António Félix da Costa, Wehrleins Teamkollege im TAG Heuer Porsche Formel-E-Team, tritt beim Langstreckenklassiker in Florida an. Der Portugiese steuert einen Oreca-Gibson von Inter Europol Competition in der LMP2-Klasse. Die beiden Formel-E-Stars reisen vom zweiten Lauf zur ABB FIA Formel-E- Weltmeisterschaft in Mexiko-City direkt zu den Vortests nach Florida, dem „Roar before the 24“.

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Für FACH AUTO TECH steht ein umfangreiches Motorsportjahr an: 2025 wird die Mannschaft aus Sattel wieder im ADAC GT Masters antreten. Dazu kommen Engagements im Porsche Sports Cup Suisse sowie in der Porsche Sprint Challenge Southern Europe. Einsätze in weiteren Rennserien wie der GT World Challenge Europe sind geplant.

„Wir werden auch 2025 wieder eine Vielzahl von Autos in verschiedenen Rennserien einsetzen“, so Teamchef Alex Fach. „Wir konnten bei unserer Rückkehr ins ADAC GT Masters 2024 bereits Erfolge feiern. Daran wollen wir in der kommenden Saison anknüpfen. Zweimal haben wir den Sprung unter die Top-3 der Gesamtwertung geschafft – jetzt sind Siege unser Ziel.“ 

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Michelin bleibt bis mindestens 2029 exklusiver Reifenpartner des Hypercar-Klassements der World Endurance Championship (WEC) der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA). Schon seit der Einführung der Weltmeisterschaft 2012 engagiert sich der französische Reifenhersteller als technischer Partner dieser Serie, in der kommendes Jahr nicht weniger als acht große Automobilmarken – Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche und Toyota – in der Hypercar-Klasse an den Start gehen werden. Den Saisonauftakt 2025 bildet das Rennen am 28. Februar 2025 in Katar über eine Distanz von 1.812 Kilometern. 

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Theo Oeverhaus startet als neuer Porsche-Junior in das Motorsportjahr 2025. Der Rennfahrer aus Osnabrück hat sich in einem intensiven Sichtungsprozess gegen acht internationale Konkurrenten durchgesetzt. Oeverhaus, in der Saison 2024 Gesamtdritter des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland, tritt im kommenden Jahr unter anderem im Porsche Mobil 1 Supercup an. Insgesamt erhält der Nachwuchsfahrer von Porsche Motorsport eine finanzielle Unterstützung von bis zu 225.000 Euro sowie umfangreiche Schulungen und Trainings durch erfahrene Fachleute. 

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• Porsche stellt Motorsport Programm 2025 vor
• Werksteam Porsche Penske Motorsport mit optimiertem Porsche 963
• TAG Heuer Porsche Formel-E-Team hat WM-Titel-Gewinne als Ziel
• Porsche Coanda Esports Racing nimmt Jordan Caruso in den Kader auf
• Theo Oeverhaus wird neben Alessandro Ghiretti Porsche-Junior 2025
• Joel Sturm gewinnt den renommierten Porsche Cup

Im Rahmen der Night of Champions hat der Stuttgarter Sportwagenhersteller am Samstag, 7. Dezember 2024, sein umfangreiches Motorsportprogramm für 2025 vorgestellt. In der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC peilt das Werksteam Porsche Penske Motorsport mit dem Hybridprototypen 963 den Gewinn der 24 Stunden von Le Mans und den Markentitel an. In der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft soll nach dem Gewinn der Fahrermeisterschaft 2024 im kommenden Jahr die Krone bei den Herstellern folgen. Der 19-jährige Deutsche Theo Oeverhaus wird als neuer Porsche-Junior neben Alessandro Ghiretti unter anderem im Porsche Mobil 1 Supercup antreten.

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„Porsche X Iron Dames – Because every dream matters“: Unter diesem Begriff beginnt eine enge Kooperation zwischen Porsche Motorsport und dem bekannten Projekt zur Förderung von Frauen im Rennsport. Den Auftakt bildet der Saisonstart in der Asian Le Mans Series am kommenden Wochenende in Sepang (Malaysia).

Insgesamt treten vier schnelle Fahrerinnen in vier Topserien am Steuer eines Porsche 911 GT3 R an. Die Dänin Michelle Gatting, Rahel Frey aus der Schweiz, Sarah Bovy aus Belgien und die Französin Célia Martin starten für die Iron Dames in Asien, Europa und in den USA. Im Rahmen der FIA Langstrecken – Weltmeisterschaft WEC stehen auch die 24 Stunden von Le Mans auf dem Fahrplan.

In der FIA WEC gehen Gatting, Frey und Martin im pink-farbenen Neunelfer in der LMGT3-Klasse an den Start. Den Einsatz des Sechszylinder-Boxermotor-Rennwagens übernimmt das Team Manthey. Die erfahrene Kundenmannschaft hatte in der abgelaufenen WEC-Debütsaison der GT3-Kategorie alle Titel gewonnen. In der Asian Le Mans Series, der European Le Mans Series sowie in der nordamerikanischen IMSA WeatherTech SportsCar Championship fungiert Proton Competition als Einsatzteam. Im Zuge dessen rückt Michelle Gatting aus Dänemark zur Porsche-Vertragsfahrerin auf. Die Zusammenarbeit zwischen Porsche Motorsport und Iron Dames ist auf mehrere Jahre ausgelegt. 

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Falken Motorsports krönt eine herausragende Saison mit dem Gesamtsieg in der NLS Speed-Trophy. Der Porsche 911 GT3 R mit der Startnummer #4 sicherte sich den ersten Platz vor dem Manthey-Porsche und einem Mercedes-AMG GT3. Auf Rang vier der Gesamtwertung folgt der zweite Falken-Porsche mit der #3. Ein eindrucksvoller Beweis für die Performance von Falken in der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). 

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• Nach den Plätzen eins und zwei in der LMGT3-Meisterschaft 2024 startet Manthey erneut mit zwei Porsche 911 GT3 R in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
• Iron Dames Startnummer 85 mit Rahel Frey, Michelle Gatting und Célia Martin am Steuer
• Ryan Hardwick, Richard Lietz und Riccardo Pera pilotieren Manthey 1st Phorm Porsche Nummer 92

Nach der erfolgreichen Saison 2024 setzt Manthey auch 2025 wieder zwei Porsche 911 GT3 R in der FIA World Endurance Championship (WEC) ein. Der gemeinsam mit den Iron Dames eingesetzte Porsche mit der Startnummer 85 wird von Rahel Frey (Schweiz), Michelle Gatting (Dänemark) und Célia Martin (Frankreich) pilotiert. Ryan Hardwick (USA), Richard Lietz (Österreich) und Riccardo Pera (Italien) bilden die Besatzung des unter ‚Manthey 1st Phorm‘ eingesetzten Fahrzeugs Nummer 92. Nach dem Triumph in der Endurance Trophy und bei den 24 Stunden von Le Mans 2024 geht das Team aus Meuspath mit großen Ambitionen in die neue Saison der Langstreckenmeisterschaft. Der Saisonauftakt findet am 28. Februar 2025 erneut in Katar statt. 

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• Manthey setzt ab Dezember erstmalig zwei Porsche 911 GT3 R in der ALMS ein
• Die Startnummer 10 wird von Antares Au, Joel Sturm und Klaus Bachler pilotiert
• Ryan Hardwick und Richard Lietz stehen als Besatzung der Startnummer 92 fest
• Die ALMS-Saison 2024/2025 umfasst sechs Rennen in Sepang, Dubai und Abu Dhabi

Manthey wird in der Saison 2024/2025 mit zwei Porsche 911 GT3 R erstmalig in der Asian Le Mans Series (ALMS) an den Start gehen. Nach dem Klassensieg bei den 24 Stunden von Le Mans 2024 und dem Gesamtsieg in der LMGT3 FIA WEC Endurance Trophy 2024 weitet das Team aus Meuspath sein Langstrecken-Engagement auf die Asian Le Mans Series aus. Der Porsche 911 GT3 R mit der Startnummer 10 geht für Manthey an den Start und wird von Antares Au (Hongkong), Joel Sturm (Deutschland) und Klaus Bachler (Österreich) pilotiert. Am Steuer des Manthey EMA Neunelfers mit der Startnummer 92 sind Ryan Hardwick (USA) und Richard Lietz (Österreich) bestätigt, die von einem zeitnah bekanntzugebenden Silberfahrer unterstützt werden. 

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Eine weitere Premiere für das Team Car Collection Motorsport auf einer legendären Rennstrecke steht bevor: Nach dem Start bei der IGTC in Indianapolis wird die hessische Mannschaft (D-65396 Walluf) nun im Rahmen der GT World Challenge Australia in Bathurst (31.01.2025 – 02.02.2025) einen Gaststart absolvieren. Im schwarzen Porsche sitzen wieder die beiden Fahrer “Hash” und Alex Fontana.

Während sich die Motorsport-Saison 2024 in Europa dem Ende neigt, ist für das Team Car Collection Motorsport noch lange keine Winterpause in Sicht. Im Gegenteil: Die Mannschaft aus Walluf wird die nächste Überseereise antreten und diesmal auf dem australischen Kontinent ihre Rennpremiere absovieren. Im Rahmen der FANATEC GT World Challenge Australia pwd by AWS setzt Car Collection Motorsport einen Porsche 911 GT3 R ein. 

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• Kévin Estre, André Lotterer und Laurens Vanthoor sind Weltmeister
• Porsche beendet 8h-Rennen in Bahrain auf Plätzen 3 und 11
• Porsche-Teams und -Fahrer gewinnen 4 Titel in der FIA WEC

Porsche hat die Saison 2024 in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC gemeinsam mit Porsche Penske Motorsport mit dem Gewinn des Fahrer-WM-Titels abgeschlossen. Beim Finale der weltweiten Topserie in Bahrain erreichten die beiden Porsche 963 des Werksteams die Positionen drei und elf.

Bei der Zieldurchfahrt nach acht Stunden auf dem Bahrain International Circuit jubelten die Werkspiloten Kévin Estre aus Frankreich, André Lotterer aus Deutschland und der Belgier Laurens Vanthoor besonders laut: Das Trio im Porsche 963 mit der Startnummer 6 hat sich zum Weltmeister gekrönt.

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• Porsche Penske Motorsport auf den Startpositionen sechs und sieben
• Neel Jani qualifiziert Kunden-Porsche 963 von Proton Comp. auf P4
• Porsche 911 GT3 R von Manthey PureRxcing mit guter Qualifying
• Start des 8h-Rennens am Samstag um 14:00 Ortszeit (12:00 MEZ)

Der beste Porsche 963 nimmt das 8-Stunden-Rennen der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC von Position vier in Angriff. In der Hyperpole auf dem Bahrain International Circuit qualifizierte sich Neel Jani am Steuer des Hybridprototypen des Kundenteams Proton Competition für einen Platz in der zweiten Reihe. Die beiden baugleichen Werksautos von Porsche Penske Motorsport nehmen das Saisonfinale von den Positionen sechs und sieben in Angriff. In der LMGT3-Klasse erarbeiteten sich die neuen Champions von Manthey PureRxcing mit dem Porsche 911 GT3 R Startplatz fünf. 

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ADAC Racing Weekend expandiert 2025 auf acht Events

Erstmals ein Event auf dem Red Bull Ring

Porsche startet mit drei Rennserien beim ADAC Racing Weekend

Der Porsche Sports Cup findet ab der Saison 2025 eine neue motorsportliche Heimat und wird Teil des ADAC Racing Weekends. Sechs Mal gastiert Porsche im kommenden Jahr mit drei Serien auf der Breitensportplattform des ADAC, die expandiert und erstmals acht Veranstaltungen zwischen Mai und Oktober austrägt. Eine Premiere steht am 12./13. Juli auf dem Programm; dann wird erstmals ein Event auf dem Red Bull Ring in der Steiermark ausgetragen. Für ein zweites Österreich-Gastspiel kehrt das ADAC Racing Weekend vom 5. bis 7. September auf den Salzburgring zurück. Der Saisonstart findet am 3. und 4. Mai in Hockenheim statt. Alle Rennen des ADAC Racing Weekends werden auch 2025 wieder im kostenlosen Livestream zu sehen sein.

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