Mit dem Gewinn der Fahrer- und Teammeisterschaft im ADAC GT Masters sowie dem ersten Titel im Kartsport kann das Nachwuchsprogramm von HRT ein erfolgreiches Jahr nachweisen. Die jungen Talente von HRT errangen darüber hinaus den Klassensieg beim ADAC RAVENOL 24h Nürburgring. Ulrich Fritz, Geschäftsführer des Haupt Racing Teams, analysiert das Debütjahr mit dem Ford Mustang GT3 im Nachwuchsprogramm sowie die erste Saison des Kartsport-Engagements.

Uli, nochmals Glückwunsch zum Titelgewinn am vergangenen Wochenende. Wie ordnest du den Erfolg ein?
Wir sind sehr stolz und glücklich, dass wir den Meistertitel in der Teamwertung des ADAC GT Masters zum dritten Mal in Folge gewinnen konnten. Die Krönung dieses Erfolgs ist jedoch, dass wir mit Finn Wiebelhaus und Salman Owega nun endlich auch die Fahrermeisterschaft nach Drees holen konnten. Mit dem Markenwechsel zu Ford zum Jahresbeginn ist das keine Selbstverständlichkeit. Aber das gesamte Team und unsere Fahrer hatten ein steile Lernkurve, die sie mit akribischer Arbeit umgesetzt haben. Alle haben sich über die gesamte Saison verbessert und am Ende den verdienten Erfolg eingefahren. Diese Leistung kann man gar nicht hoch genug einschätzen.

Das ADAC GT Masters gehört ja zum Nachwuchsprogramm von HRT…

Richtig – unter anderem. Finn fuhr bereits in der letzten Saison als Rookie für uns im ADAC GT Masters und kam auf Anhieb auf den vierten Rang. Salman stieß in der vergangenen Saison als jüngster Champion in der Geschichte des ADAC GT Masters zu uns, fuhr aber auf einem anderen Fahrzeug und platzierte sich vor Finn in der Meisterschaft. In dieser Saison haben wir beide auf ein Auto gesetzt. Diese Entscheidung war goldrichtig. Beide haben sich gut ergänzt und verdient die Meisterschaft geholt. Salman ist nun auch jüngster Zweifach-Champion in dieser Serie und Finn konnte die „Road-to-DTM“ Wertung für sich entscheiden. Dazu kam der Pro-Am-Klassensieg und der vierte Gesamtrang beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring durch unser Youngster-Fahrzeug mit Dennis Fetzer, Jusuf Owega, Salman Owega und David Schumacher. Unser Debütjahr im Kartsport verlief ebenfalls erfolgreich. In der deutschen Kart-Meisterschaft holte Lars Ramaer den Titel in der X30 Senior-Klasse. Auch unsere anderen Nachwuchstalente haben eine gute Performance im Kartsport abgeliefert. Diese Resultate zeigen, dass wir mit unserer Strategie der Nachwuchsförderung auf dem richtigen Weg sind. Mit Manuel Reuter haben unsere jungen Fahrer dazu einen hervorragenden Mentor an ihrer Seite, der seine große Erfahrung mit einbringt.

Wie sieht die Planung für die nächste Saison beim Thema Nachwuchsförderung aus?

Das Ziel ist es natürlich wieder, die jungen Talente weiterzuentwickeln und auf höhere Aufgaben vorzubereiten. Daher ist ein ähnliches Nachwuchsprogramm wie in diesem Jahr geplant. Wir möchten die Synergien auch für die Top-Serien wie die DTM oder die GT World Challenge Europe nutzen, um uns weiterzuentwickeln. Wir haben viele Fortschritte gemacht und sehen eine sehr positive Tendenz. Aber wir haben unser Potential noch nicht voll ausgeschöpft. Es wird sicher ein spannendes und hoffentlich erfolgreiches Jahr. Dazu wird sicherlich auch die angekündigte Evo-Version des Ford Mustang GT3 beitragen.

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• Zweiter Sieg für das Haupt Racing Team mit dem Ford Mustang GT3 im ADAC GT Masters
• Lokalmatadoren Razoon – more than Racing fahren beim Heimrennen aufs Podium
• Gaststarter Crestani/Kirchmayr gewinnen im Ferrari 296 GT3 den Pro-AM Cup

Ford-Triumph und kleine Vorentscheidung in der Meisterschaft auf dem Red Bull Ring. Die Tabellenführer Salman Owega (20/Köln)/Finn Wiebelhaus (19/Obertshausen/Haupt Racing Team) haben im Ford Mustang GT3 das Sonntagsrennen des ADAC GT Masters gewonnen. Mit dem zweiten Saisonsieg baute das Duo seinen Vorsprung in der Meisterschaft auf 40 Punkte aus, da ihre Konkurrenten Tim Zimmermann (29/Langenargen) / Leyton Fourie (19/RSA/FK Performance Motorsport) im BMW M4 GT3 Evo nicht über Rang acht hinauskamen. „Ich freue mich riesig, dass wir hier gewonnen haben. Der Red Bull Ring ist eine meiner Lieblingsstrecken und ich bin glücklich, dass ich meinen Sieg aus dem Vorjahr wiederholen konnte“, strahlte Wiebelhaus, der auch die „Road-to-DTM“-Wertung gewann. „Wir haben jetzt einen großen Vorsprung in der Meisterschaft und können in Hockenheim gewinnen. Gleichzeitig können wir aber auch zweimal ausscheiden und alles verlieren, also freue ich mich jetzt noch nicht.“ Sein Teamkollege Owega fügte hinzu: „Besser als dieses Ergebnis geht gar nicht. Ich danke allen, die einen Anteil an diesem Erfolg haben. Wir werden jetzt weiter Druck machen und hoffentlich in Hockenheim ganz oben stehen.“ Platz zwei sicherten sich die beiden Zwillinge Sandro und Juliano Holzem (21/Polch/Schubert Motorsport) im BMW M4 GT3 Evo. Das Podium komplettierten die Lokalmatadoren von Razoon – more than Racing mit Leo Pichler (23/AT)/Simon Birch (18/DNK) im Porsche 911 GT3 R. 

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• Spannung pur in der Meisterschaft: Nur 8 Pkt. trennen die Piloten an der Spitze
• Lokalmatadoren Tim Hütter, Leo Pichler und Razoon Racing geben Vollgas
• Drei Gaststarter verstärken das Feld des ADAC GT Masters

Die Österreich-Festspiele im ADAC GT Masters gehen nahtlos weiter. Nur wenige Tage nach dem Rennwochenende auf dem Salzburgring wandert die GT3 Nachwuchsliga des ADAC weiter an den Red Bull Ring. Dort stehen vom 12. bis 14. September zwei Sprintrennen im Rahmen der DTM auf dem Programm. Beide Läufe werden am Samstag ab 15:05 Uhr respektive am Sonntag ab 15:10 Uhr im Livestream auf sport1.de, Joyn, ServusTV ON und youtube.com/adacmotorsports übertragen.

Titelkampf geht in entscheidende Phase
Der 4,318 km lange Red Bull Ring mit seinen langen Geraden und Highspeed-Passagen könnte der Schauplatz für eine weitere Zuspitzung im Titelkampf des ADAC GT Masters werden. An der Spitze sind aktuell Salman Owega (20/Köln)/Finn Wiebelhaus (19/Obertshausen) vom Haupt Racing Team. Der Vorsprung der beiden Piloten im Ford Mustang GT3 ist allerdings denkbar gering. Nur acht Zähler trennen sie von Tim Zimmermann (29/Langenargen)/Leyton Fourie (19/RSA/beide FK Performance Motorsport) im BMW M4 GT3 Evo. „Wir reisen mit acht Punkten Vorsprung an den Red Bull Ring und werden dort auf jeden Fall versuchen, den Abstand auf unsere Verfolger weiter zu vergrößern, um für das Finale einen Puffer zu haben“, erklärte Wiebelhaus, der im vergangenen Jahr seinen ersten Sieg im ADAC GT Masters am Red Bull Ring gefeiert hat. Teamkollege Owega stand auf der österreichischen Strecke ebenfalls schon auf dem Podium – beide allerdings noch im Mercedes-AMG GT3. 

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B. Dörr/G.de Oliveira gewinnen Rennen eins beim Salzburgring-Debüt

Jonas Karklys/Emil Gjerdrum erzielen Sieg im Pro-AM Cup

Fünf verschiedene Marken in den Top-5

Debütsieg bei der Premiere auf dem Salzburgring. Ben Dörr (20/Butzbach) / Guilherme de Oliveira (20/POR) feierten den Sieg beim Samstagsrennen des ADAC GT Masters – mit einem Eintrag in die Geschichtsbücher. Dörr Motorsport erzielte bei seinem Gaststart den ersten McLaren-Sieg in der Historie des ADAC GT Masters und gleichzeitig den ersten für das DTM Team in der GT3 Nachwuchsliga des ADAC. „Es ist immer schön, in etwas der Erste zu sein. Ich schicke ein riesengroßes Dankeschön an McLaren und unser Team, das Auto war heute wirklich super. Bis auf unsere Strafe hatten wir ein fehlerfreies Rennen, konnten beide durchpushen und haben die Überholmanöver gut und souverän gemeistert“, freute sich DTM Pilot Ben Dörr. Teamkollege de Oliveira ergänzte: „Uns ist von Platz vier ein guter Start direkt auf Rang zwei gelungen. Leider hat uns eine Strafe wieder zurückgeworfen, aber Ben hatte einen guten Mittelstint und unsere Strategie war auf den Punkt. Ein wundervoller Tag!“ Jannes Fittje (26/ Langenhain) / Moritz Wiskirchen (22/Euskirchen/beide SR Motorsport by Schnitzelalm) im Mercedes-AMG GT3 und die Zwillingsbrüder Sandro und Juliano Holzem (21/Polch/Schubert Motorsport) mit dem BMW M4 GT3 Evo komplettierten das Podium. 

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Auslandsgastspiel in Österreich mit Leo Pichler und Tim Hütter als Lokalmatadoren

DTM Team Dörr Motorsport und Neuhofer Racing mit Gaststart im ADAC GT Masters

Alle Rennen vom Salzburgring live auf Sport1.de, Joyn, ServusTV ON und Youtube

Rückkehr aus der Sommerpause mit einer Premiere: Das ADAC GT Masters gastiert vom 5. bis 7. September auf dem Salzburgring in Österreich – zum ersten Mal in der 19-jährigen Geschichte der Rennserie. Beim zweiten Auslandsgastspiel der Saison werden vor den Toren der Mozartstadt zwei Endurance-Läufe ausgetragen. Am Sonntag überträgt Sport1 das Rennen ab 14:45 Uhr live im TV. Darüber hinaus gibt es die Rennaction am Samstag und Sonntag ab 14:50 Uhr live auf sport1.de, Joyn, ServusTV ON und youtube.com/adacmotorsports im Stream und abends auf Sky Sport als Aufzeichnung. 

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• Pro-AM-Duo Alexander Fach/Alexander Schwarzer gewinnen überlegen auf dem Nürburgring
• Ford und Lamborghini liefern sich Duell um Platz zwei und drei
• Taktikgeprägtes Endurance-Rennen sorgt für Spannung

Alexander Fach (23/CHE) und Alexander Schwarzer (36/DEU) haben sensationell in ihrem Porsche 911 GT3 R den ersten Lauf des ADAC GT Masters auf dem Nürburgring im Rahmen des ADAC Truck GP gewonnen. Das Pro-AM-Duo von Fach Auto Tech setzte sich im 80-minütigen Endurance-Lauf mit 15,560 Sekunden Vorsprung gegen die Konkurrenz durch. „Endlich! Wir haben uns diesen Sieg wirklich verdient, nachdem wir durch unsere harte Arbeit stetig Schritte nach vorne gemacht haben“, jubelte Fach. „Das Rennen ist nicht für uns gelaufen, sondern wir haben es zu unserem gemacht und dank unserer Performance gewonnen. Am Ende meines ersten Stints habe ich durch ein paar freie Runden den Grundstein für unseren späteren Sieg gelegt. Als ich wieder ins Auto gestiegen bin, wollte ich nichts von Platzierungen wissen und habe mich auf mich selbst konzentriert. Fünf Runden nach dem finalen Stopp hat mir das Team gesagt, dass ich elf Sekunden Vorsprung habe. Von diesem Moment an wusste ich, dass ich diesen Sieg nicht mehr hergeben werde.“ Teamkollege Schwarzer fügte hinzu: „Ich kann es immer noch nicht glauben. Es war ein so großartiges Rennen und das Auto war unglaublich. Ich kam raus aus der Box, war fokussiert und wusste, wo ich besser werden musste. Ich habe mich immer nur auf die Spitze konzentriert und das hat funktioniert.“ Das Podium komplettierten Salman Owega (20/Köln)/Finn Wiebelhaus (19/Obertshausen/beide Haupt Racing Team) im Ford Mustang GT3 und die Lamborghini-Piloten Finn Zulauf (20/Königsstein)/Simon Connor Primm (20/Großschirma/Paul Motorsport). Schwarzer/Fach gewannen zudem die Pro-AM-Wertung.

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• Joos Sportwagentechnik in der Eifel zurück im ADAC GT Masters
• Alle Rennen des Wochenendes live bei Sport1.de, Joyn, ServusTV ON und auf Youtube

Tradition trifft auf Festival. Am Wochenende vom 11. bis 13. Juli startet das ADAC GT Masters auf dem legendären Nürburgring im Rahmen des Internationalen ADAC Truck-Grand-Prix. Im vergangenen Jahr reisten 130.000 Zuschauer zum gemeinsamen Festival des ADAC GT Masters und der Trucks. Auch in dieser Saison gab es bereits ein gemeinsames Event beim Saisonauftakt am Lausitzring. Am Nürburgring wächst das Feld des ADAC GT Masters: Das Team Joos kehrt mit einem Porsche in die Serie zurück. Beide Rennen des Wochenendes starten um 16:10 Uhr und werden live auf sport1.de, Joyn, ServusTV ON und auf youtube.com/adacmotorsports gestreamt. Zudem sind beide Läufe zeitversetzt auf Sky Sport zu sehen.

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Für FACH AUTO TECH steht ein umfangreiches Motorsportjahr an: 2025 wird die Mannschaft aus Sattel wieder im ADAC GT Masters antreten. Dazu kommen Engagements im Porsche Sports Cup Suisse sowie in der Porsche Sprint Challenge Southern Europe. Einsätze in weiteren Rennserien wie der GT World Challenge Europe sind geplant.

„Wir werden auch 2025 wieder eine Vielzahl von Autos in verschiedenen Rennserien einsetzen“, so Teamchef Alex Fach. „Wir konnten bei unserer Rückkehr ins ADAC GT Masters 2024 bereits Erfolge feiern. Daran wollen wir in der kommenden Saison anknüpfen. Zweimal haben wir den Sprung unter die Top-3 der Gesamtwertung geschafft – jetzt sind Siege unser Ziel.“ 

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• ADAC GT Masters mit 3 Endurance-Events in der Saison 2025
• ADAC GT Masters startet mit synthetischem Kraftstoff
• Salzburgring-Premiere beim Österreich-Doubleheader

In der Saison 2025 erleben die Fans des ADAC GT Masters noch mehr Rennaction. Das in diesem Jahr erfolgreich eingeführte Endurance-Format wird 2025 ausgeweitet und weiterentwickelt – drei Langstrecken-Veranstaltungen mit Rennen über 80 Minuten am Samstag und am Sonntag stehen kommendes Jahr im Kalender. Bei den weiteren drei Events setzt das ADAC GT Masters auf das bewährte Format von jeweils zwei Sprintrennen über 60 Minuten. Die Events werden dabei noch nachhaltiger: Das ADAC GT Masters startet mit einem synthetischen und fossilfreien Kraftstoff. Die Saison startet vom 23. bis 25. Mai erstmals auf dem Dekra Lausitzring im Rahmen der DTM; dort geht es gleich mit dem langen Rennformat los. Seine Premiere im Kalender erlebt der Salzburgring im September vor den Toren der Mozart-Stadt. Mit der „Road to DTM“ präsentiert sich das ADAC GT Masters auch kommendes Jahr als attraktive Aufstiegsmöglichkeit in die DTM. 

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Emil Frey Racing freut sich auf den dritten Lauf der ADAC GT Masters, der am kommenden Wochenende im Rahmen des ADAC Truck Grand Prix am Nürburgring stattfindet. Nach zuletzt vier guten Top-10 Zieleinläufen und einer intensiven Vorbereitung für die nächsten zwei Rennen, erhofft sich das Schweizer Team das erste Podium des Jahres.

Das Starterfeld am Nürburgring wächst um drei weitere Teilnehmer und die 18. Saison der populären GT Meisterschaft wird immer spannender. In den ersten beiden Läufen in Oschersleben sowie in Zandvoort sicherten sich die Fahrer Jean-Luc D´Auria und Alain Valente im #14 Ferrari 296 GT3 einmal Platz 6, zweimal Platz 7 sowie einmal den zehnten Rang.

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Vom 12.-14.07.2024 wird Schnitzelalm Racing mit zwei Mercedes-AMG GT3 beim ADAC GT Masters auf dem Nürburgring an den Start gehen. Neben dem erfahrenen Stammfahrer Marcel Marchewicz setzt die Mannschaft aus dem Allgäu mit Moritz Wiskirchen sowie den beiden aktuellen GTC Race Förderpiloten Jay Mo Härtling und Julian Hanses auf gleich drei vielversprechende, junge Nachwuchstalente.

„Alle Drei haben in den letzten Jahren eine glänzende Entwicklung hingelegt, weshalb wir uns sehr auf das bevorstehende Wochenende freuen. Ich bin mir sicher, dass sie nach der erfolgreichen Generalprobe im GTC Race vor rund zwei Wochen nun auch allesamt im ADAC GT Masters ihr enormes Potenzial unter Beweis stellen werden. Zudem macht es mich unheimlich stolz, dass wir alle gemeinsam mit unserer Schnitzelalm Young Driver Academy diesen nächsten Schritt im Entwicklungsprozess gehen können“, blickt Teamchef Thomas Angerer voraus.

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• ADAC GT Masters startet am Sonntag in den 250. Meisterschaftslauf
• Neues Sprint- und Endurance-Format bringt mehr Spannung
• Sportwagen treffen in der Eifel auf PS-Giganten beim Truck-GP

Meilenstein für das ADAC GT Masters: Am Wochenende (12. bis 14. Juli 2024) startet die Serie im Rahmen des Truck-Grand-Prix auf dem Nürburgring in ihr 250. Rennen. Dabei steht beim Jubiläumsrennen in der Eifel eine Premiere an: Das ADAC GT Masters debütiert am Wochenende mit einem neuen Format aus einem Endurance-Rennen am Samstag und einem Sprintrennen am Sonntag. Mit dem neuen Rennformat geht auch der Kampf um die Tabellenspitze zwischen den Führenden Tom Kalender (Hamm/Sieg) und Titelverteidiger Elias Seppänen (FIN/ beide Landgraf Motorsport) im Mercedes-AMG GT3 und den engsten Verfolgern Leon Köhler (Erlenbach am Main) / Maxime Oosten (NL, beide FK Performance) im BMW M4 GT3 in die nächste Runde. Sport1 überträgt die beiden Rennen am Samstag ab 14:45 Uhr und am Sonntag ab 15 Uhr. 

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Der Name Jo Siffert dürfte den meisten Motorsportfans bekannt sein. (Ansonsten siehe -> https://de.wikipedia.org/wiki/Jo_Siffert) Doch was hat die Schweizer Motorsportlegende mit dem ADAC GT Masters gemeinsam? Die Verbindung stellt der Eidgenosse Grégory De Sybourg her, denn der 20-Jährige ist der Enkel des 96-fachen Grand-Prix-Teilnehmers. De Sybourg startet seit diesem Jahr zusammen mit Eduardo Coseteng im ADAC GT Masters und pilotiert dabei einen BMW M4 GT3 für das Team FK Performance. Im Interview beschreibt er seinen Einstieg in den Motorsport und spricht über seine Ziele.

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• Niederländer Oosten holt auch Klassensieg in „Road to DTM“ Wertung
• Seppänen / Kalender verteidigen Tabellenführung im ADAC GT Masters
• David Schumacher mit erstem Podium im ADAC GT Masters

Spannung über die volle Distanz: In einem ereignisreichen vierten Meisterschaftslauf des ADAC GT Masters fuhren der Niederländer Maxime Oosten und Leon Köhler (Erlenbach am Main/beide FK Performance Motorsport) im BMW M4 GT3 auf dem Circuit Zandvoort zu ihrem zweiten Saisonsieg. „Vor heimischer Kulisse zu gewinnen, ist ein fantastisches Erlebnis. Dazu konnten wir den Rückstand auf die Tabellenführer verkürzen. Ich bin mega happy“, sagte Lokalmatador Oosten nach dem Sieg am Sonntag. Auch sein Fahrerkollege Leon Köhler (Erlenbach am Main) zeigte sich begeistert: „Ein perfekter Abschluss. Nach den Schwierigkeiten zu Beginn des Wochenendes freue ich mich über diesen Erfolg umso mehr.“ Auf dem zweiten Platz landeten Alexander Fach (CH) und Alexander Schwarzer (D) im Porsche 911 GT3 R von Fach Auto Tech, die damit auch die ProAm-Wertung gewannen. Im Mercedes-AMG GT3 vom Haupt Racing Team belegten David Schumacher (Salzburg) und Salman Owega (Köln) den dritten Gesamtrang und Platz zwei im Silver-Cup, für Schumacher war es an seinem zweiten Wochenende in der Serie die erste Podestplatzierung.

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• Rückkehr an die Nordsee verspricht packenden Motorsport
• Oosten fiebert seinem Heimspiel auf dem Circuit Zandvoort entgegen
• Rennaction vom zweiten Saisonstopp läuft live auf Sport1

Keine Erholung für die Fahrer des ADAC GT Masters im Urlaubsort: An der niederländischen Nordseeküste geht das ADAC GT Masters in Zandvoort im Rahmen der DTM vom 7. bis 9. Juni in die zweite Runde. Auf dem anspruchsvollen Dünenkurs mit seinen Steilkurven gilt es dann wieder volle Konzentration zu bewahren. Als Tabellenführer reisen Tom Kalender (Hamm/Sieg) und Elias Seppänen (FI, beide Landgraf Motorsport) im Mercedes-AMG an die Strecke westlich von Amsterdam. Der aktuell zweitplatzierte und Sieger beim Saisonstart, Maxime Oosten (Niederlande/FK Performance) blickt erwartungsvoll auf sein Heim-Event im BMW M4 GT3: „Die herausfordernden Passagen, die Nähe zum Meer und die vielen fantastischen Fans schaffen immer eine großartige Atmosphäre. Dort zu gewinnen, wäre für mich ein besonderes Erlebnis.“ Die Meisterschaftsläufe drei und vier gibt es am Samstag ab 15:15 Uhr sowie Sonntag ab 13:25 Uhr live auf Sport1 im deutschen Free-TV zu sehen.

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Das ADAC GT Masters hat in diesem Jahr mit der „Road to DTM“ eine neue, attraktive Wertung für Nachwuchsfahrer etabliert. In der Saison 2024 kämpfen insgesamt 27 Junior-Piloten ab dem Jahrgang 1999 und jünger um die Förderung für die DTM 2025 in Form des Nenngeldes für die Einschreibung. Tom Kalender (Hamm/Sieg) als jüngster Starter im Feld zeigt sich vom neuen Konzept begeistert: „Die Neuausrichtung im ADAC GT Masters ist ein starkes Zeichen für den Motorsport-Nachwuchs. Hier kann ich mich als Fahrer super entwickeln und bekomme die Riesenchance auf ein Cockpit in der DTM.“ 

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• T. Kalender und E. Seppänen erzielten beim Auftakt 2 Podiumserfolge
• Kapfinger-Zwillinge bejubeln Bronzerang nach furioser Aufholjagd

Es war ein nahezu perfektes Wochenende für Landgraf Motorsport: Nachdem Elias Seppänen (FIN) und Tom Kalender (Hamm/Sieg) bereits am Samstag in ihrem Mercedes-AMG GT3 in der Motorsport Arena Oschersleben mit Rang zwei auf das Podium fuhren, ging es im zweiten Rennen noch am Sonntag noch eine Stufe weiter nach oben. „Ein unglaubliches Wochenende! Mein erster Rennstart in einem GT3-Fahrzeug und dann direkt ein Sieg. Es hätte nicht besser laufen können“, sagte Kalender, nun der jüngste Rennsieger aller Zeiten im ADAC GT Masters. Seppänen freute sich ebenfalls über den erfolgreichen Saisonstart: „Tom hat sich schnell an die Bedingungen in der Serie gewöhnt und einen super Job abgeliefert. Ich bin sehr glücklich und kann die nächsten Rennen kaum erwarten.“ Auf dem zweiten Platz kam der Mercedes-AMG von Finn Wiebelhaus (Obertshausen) und Jannes Fittje (Langenhain/beide Haupt Racing Team) vor Michael und Johannes Kapfinger (beide Passau) im Porsche 911 GT3 R vom Team Joos by Twin Busch ins Ziel.

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• Oosten holt beim zweiten Einsatz im ADAC GT Masters zweiten Laufsieg
  
• Tom Kalender als jüngster Fahrer der Geschichte des ADAC GT Masters auf dem Podium
• Youngster dominieren das Podium beim Auftakt in Oschersleben

Auftakt nach Maß für das BMW-Duo Maxime Oosten (NL) und Leon Köhler (Erlenbach am Main/beide FK Performance) beim Auftaktrennen des ADAC GT Masters in der Motorsport Arena Oschersleben: Im BMW M4 GT3 sicherte sich das Duo den ersten Sieg der Saison. Rang zwei belegte der Vorjahresmeister Elias Seppänen (FIN) zusammen mit Tom Kalender (Hamm/Sieg) im Mercedes-AMG GT3 von Landgraf Motorsport. Das Podium komplettierte der Haupt Racing Team Mercedes-AMG von Max Reis (Ramstein) und Kwanda Mokoena (ZA). 

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– Landgraf Motorsport strebt im ADAC GT Masters historischen dritten Titel in Folge an

Mercedes-AMG Motorsport und Landgraf Motorsport wollen auch in diesem Jahr zusammen Erfolge feiern. 98 Renneinsätze haben beide gemeinsam seit 2017 mit dem Mercedes-AMG GT3 bestritten. Der letzte gemeinsame Rennstart war der FIA GT World Cup in Macau im November, wo sich das Team zum Sieger kürte. Klaus Landgraf und seine Mannschaft starten beim ADAC GT Masters in Oschersleben an diesem Wochenende (26. bis 28. April 2024) in die Motorsportsaison 2024. Team Landgraf Motorsport komplettiert das Grid der 18. ADAC GT Masters Saison als amtierender Meister mit einem Mercedes-AMG GT3. Beim Finale in Hockenheim im Oktober letzten Jahres haben sich Salman Owega (GER) und Elias Seppänen (FIN) als jüngstes Meister-Duo in der Geschichte der traditionsreichen GT-Serie den Titel gesichert. LANDGRAF Motorsport gelang damit ein Novum, denn erstmals in der Historie des ADAC GT Masters konnte ein Team den Fahrer-Titel verteidigen.

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– Der neue Reifen wird schrittweise auf alle Grand-Touring-Meisterschaften ausgeweitet, beginnend mit der GTWC

Pirelli bringt einen neuen Regenreifen speziell für Gran Turismo-Fahrzeuge auf den Markt. Dies geschieht im Rahmen des kontinuierlichen Entwicklungsprogramms von Motorsportprodukten, die Pirelli den Teams in allen Wettbewerben zur Verfügung stellt, an denen das Unternehmen sich beteiligt. Pirelli hat den weiterentwickelten Cinturato WHB Regenreifen in seinem Design komplett erneuert und in seinen wichtigsten Leistungsmerkmalen optimiert. Der Reifen wird in allen GT-Meisterschaften, an denen Pirelli sich beteiligt, eingesetzt.

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• TV-Partner Sport1 bringt die gesamte Action live ins deutsche Free-TV
• 7 Marken im ADAC GT Masters am Start
• Comeback für Ferrari und Aston Martin

Endlich 18: Das ADAC GT Masters wird volljährig und startet mit frischem Wind in seine 18. Saison. Ein neues Konzept, sieben Premiummarken und viele erfolgshungrige Talente auf dem Weg nach oben: Das zeichnet das neu positionierte ADAC GT Masters aus, das vom 26. bis 28. April 2024 in der Motorsport Arena Oschersleben bei Magdeburg im Rahmen der DTM startet. Ganz vorn mit dabei sind die beiden amtierenden Meister Salman Owega (Köln/Haupt Racing Team) und Elias Seppänen (FIN/Landgraf Motorsport), die weiter im Mercedes-AMG starten, aber nun in unterschiedlichen Teams fahren. Owega teilt sich das Cockpit bei den Teamchampions von HRT mit Neueinsteiger David Schumacher (Salzburg), Seppänen startet das Projekt Titelverteidigung mit dem erst 16-jährigen Tom Kalender, dem jüngsten Fahrer in der Geschichte des ADAC GT Masters. Den Saisonstart gibt es Samstag und Sonntag um 15.15 Uhr live bei Sport1.

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Emil Frey Racing steht in den Startlöchern zum Auftakt in die neue Saison. Am kommenden Wochenende eröffnet der erste Lauf der DTM und den ADAC GT Masters in Oschersleben ein mit Spannung erwartetes Motorsportjahr. Der Schweizer Traditionsrennstall startet in der DTM mit den Stammfahrern Jack Aitken sowie Thierry Vermeulen. Nach einem Jahr Pause nimmt das Team wieder in den ADAC GT Masters teil und schickt einen Ferrari 296 GT3 mit dem Schweizer Fahrerduo Jean-Luc D´Auria und Alain Valente ins Rennen. 

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• Neue Ausrichtung auf Nachwuchsfahrer und ambitionierte Amateurpiloten
• Neues Rennformat bei zwei Events
• Rückkehr auf die aktuelle Formel-1-Rennstrecke von Spa-Francorchamps

Das ADAC GT Masters geht mit spannenden Neuerungen in die Saison. Nicht nur neue Fahrzeuge, Teams und Fahrer sind am Start, es gibt auch ein neues Rennformat, eine Chance für den Nachwuchs und ein Comeback auf einer der legendärsten Rennstrecken in Europa. Das ADAC GT Masters startet vom 26. bis 28. April 2024 in der Motorsport Arena Oschersleben im Rahmen der DTM in die Saison 2024. Während es sportlich neue Herausforderungen gibt, setzt das ADAC GT Masters beim TV-Partner auf Konstanz: SPORT1 ist auch weiterhin Live-TV-Partner der Serie.

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• Zweifacher Meister setzt auf den bewährten Audi R8 LMS GT3 Evo2
• 2. Zwillings-Line-Up: Sandro und Juliano Holzem teilen sich das Auto
• Christian Land: „Top-Platzierungen sind für uns das anvisierte Ziel.“

Starkes Zeichen für das ADAC GT Masters: Mit Land-Motorsport feiert in diesem Jahr eines der erfolgreichsten Teams der Serienhistorie sein Comeback. „In keiner anderen Meisterschaft erzielten wir mehr Erfolge als im ADAC GT Masters. Für uns ist die Rückkehr von großer Bedeutung“, erklärt Team-Manager Christian Land. Zum Einsatz kommt ein Audi R8 LMS GT3 Evo2, in dem sich die beiden 19-jährigen Zwillinge Sandro und Juliano Holzem (beide Polch) das Steuer teilen. Saisonstart für das ADAC GT Masters ist im Rahmen der DTM vom 26. bis 28. April 2024 in der Motorsport Arena Oschersleben.

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– Starkes Aufgebot: 32 Piloten, neun Teams und sieben Hersteller
– Youngster kämpfen um Förderung in der neuen „Road to DTM“
– SPORT1 überträgt das ADAC GT Masters live im Free-TV

Hockenheim. Das ADAC GT Masters startet mit einem neuen und vielversprechenden Konzept vom 26. bis 28. April 2024 in der Motorsport Arena Oschersleben in die 18. Saison. Die Fans dürfen sich auf eine große Markenvielfalt mit sieben verschiedenen Fahrzeugen freuen. Zu den bereits etablierten Premium-Herstellern von Audi, BMW, Lamborghini, Mercedes-AMG sowie Porsche gesellen sich mit Aston Martin und Ferrari zwei weltbekannte Sportwagen-Fabrikate. Eine neue Ausrichtung bietet sowohl aufstrebenden Talenten als auch ambitionierten Gentlemen-Piloten eine attraktive Plattform. Im Fokus stehen dabei die Junioren: Der beste Youngster der Fahrereinstufung Silber unter 25 Jahren aus dem Silver- oder Pro-Am-Cup profitiert vom neuen Nachwuchsprogramm „Road to DTM“. Als Preis wartet eine Förderung für die DTM 2025 in Form des Nenngeldes für die Einschreibung. SPORT1 bleibt TV-Partner des ADAC GT Masters und zeigt die Rennen live im Free-TV.

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FK Performance Motorsport startet in der kommenden Saison mit zwei BMW M4 GT3 in die ADAC GT Masters Saison. Im vergangenen Jahr hatte das Team aus Bremen (GER) mit einem BMW M4 GT3 in der Rennserie debütiert und direkt in der ersten Saison seinen ersten Sieg eingefahren. Auf dem Red Bull Ring (AUT) triumphierte BMW M Werksfahrer Bruno Spengler (CAN) an der Seite von Maxime Oosten (NED).

Nun weitet das Team sein Engagement auf zwei BMW M4 GT3 aus und präsentiert ein starkes Line-up: Der 21 Jahre alte Oosten teilt sich das Cockpit seines BMW M4 GT3 mit Leon Köhler (GER). Im Schwesterauto von FK Performance Motorsport starten Grégory de Sybourg (SUI) und Eduardo Coseteng (PHL). Das Quartett geht am Wochenende vom 26. bis 28. April in Oschersleben (GER) in die neue Saison.

In der ADAC GT4 Germany geht FK Performance Motorsport mit vier BMW M4 GT4 ins Rennen. Diese werden gefahren von den Duos Moh Ritson (GBR) / Gianni van de Craats (NED), Joseph Warhurst / Tom Edgar (beide GBR), Niels Tröger (GER) / Joseph Ellerine (RSA) und Leyton Fourie (RSA) / Max Rosam (GER), die beide aus dem BMW M2 Cup aufsteigen. 

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Emil Frey Racing freut sich über die Besetzung der letzten beiden Cockpitplätze für die Saison 2024. Das Schweizer Team hat sich den ADAC GT Masters Vize-Meister Alain Valente neben Jean-Luc D´Auria ins Team geholt. Somit bestreitet Emil Frey Racing mit einem Schweizer Fahrer-Duo die ADAC GT Masters, die am letzten Aprilwochenende in Oschersleben den Auftakt feiert.

In der Italian GT geht der junge Finne Luka Nurmi neben Jasin Ferati an den Start, der Weltmeister der Ferrari Challenge aus dem Jahr 2021. Der Einsatz in der Italian GT Meisterschaft wird vom Rennteam AF Corse durchgeführt und die Fahrer von der Emil Frey Racing Academy unterstützt. Die Saison startet mit einem Sprint-Wochenende in Misano am ersten Mai Wochenende.

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• Fach Auto Tech mit Porsche zurück im ADAC GT Masters
• Liqui Moly Team Engstler setzt weiter auf Audi

Das ADAC GT Masters 2024 bekommt starken Zuwachs: Fach Auto Tech kehrt in die Serie zurück, die ehemaligen Champions vom Liqui Moly Team Engstler starten auch in diesem Jahr wieder in der Serie. Fach Auto Tech aus der Schweiz ist nach elf Jahren wieder zurück im ADAC GT Masters und setzt auf einen Porsche 911 GT3 R. Engstler setzt auf ein bewährtes Fahrzeug: Die Mannschaft aus dem Allgäu vertraut weiterhin auf den Audi R8 LMS GT3 Evo2. Das ADAC GT Masters startet vom 26. bis 28. April in der Motorsport Arena Oschersleben gemeinsam mit der DTM in die Saison 2024.

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Es geht wieder los: Der Saisonstart für Emil Frey Racing steht vor der Tür. In der zweiten Saison mit Ferrari startet das Schweizer Team richtig durch. Neben der DTM und dem Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup startet das Team in der ADAC GT Masters, der Ferrari Challenge und Italian GT Meisterschaft.

Emil Frey Racing stand im vergangenen Jahr vor zahlreichen neuen Herausforderungen. Erstmals in der Geschichte des Rennstalls nahm man in der heissumkämpften deutschen Tourenwagenmeisterschaft, der DTM, teil. Mit dem Einsatz des neuen Ferrari 296 GT3 erlebte das Team viele Höhen und Tiefen – doch am Ende blickte das Team rund um Lorenz Frey-Hilti zufrieden mit Platz 7 in der DTM-Teamwertung und Platz 4 im Sprint Cup der Fanatec GT Word Challenge Europe auf die Saison zurück.

In der DTM startet das Team erneut mit zwei Ferrari 296 GT3 und den bekannten Gesichtern Jack Aitken (Grossbritannien) und Thierry Vermeulen (Niederlande). Die im letzten Jahr erfolgreich gestartete Zusammenarbeit mit Verstappen.com und Thierry Vermeulen wird fortgesetzt und auf die Erfahrungswerte von letzter Saison aufgebaut.

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Zur Vorbereitung auf die neue Motorsportsaison 2024, in der Schnitzelalm Racing ein umfangreiches Motorsportprogramm mit DTM-Einstieg plant, hat die Mannschaft aus Niederzissen in Zusammenarbeit mit Arnold NextG einen gelungenen Gastauftritt im ADAC GT Masters hingelegt. Beim Saisonfinale auf dem Hockenheimring fuhr das Team von Thomas Angerer mit beiden Mercedes-AMG GT3 in die Top-5 des Gesamtklassements und gewann zweimal die Trophy-Wertung.

„Wir sind mit unserem Gaststart im ADAC GT Masters sehr zufrieden, vor allem weil wir noch einmal viele Daten und Erfahrungswerte für die kommende Saison sammeln konnten. In den nächsten Wochen stehen nun finale Gespräche an, um das Engagement für 2024 endgültig zu fixieren, ehe ab Januar die GT Winter Series zur weiteren Vorbereitung folgt“, so Angerer. 

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• ADAC GT Masters fährt 2024 viermal auf reichweitenstarker DTM-Plattform
• Neue Junior-Förderung: Bester Nachwuchsfahrer erhält Startplatz für DTM 2025
• Preisgeldtopf von rund 570.000 Euro wartet auf die Teilnehmer

Das ADAC GT Masters geht ab der Saison 2024 mit einer neuen Ausrichtung an den Start. Der Fokus der Serie liegt auf einem Pro-Am-Format für junge Talente und Gentlemen-Fahrer. Der beste Nachwuchspilot darf sich im neuen Programm ‚Road to DTM‘ beweisen und erhält eine Nennung für die DTM-Saison 2025. Insgesamt präsentiert sich das ADAC GT Masters mit sechs Events und zwölf Saisonläufen in vier Ländern, darunter auf drei aktuellen Formel-1-Strecken. Das ADAC GT Masters eröffnet vom 26. bis 28. April 2024 bereits zum 15. Mal in der Motorsport Arena Oschersleben die neue Saison. „Das ADAC GT Masters geht im kommenden Jahr mit einem attraktiven Kalender bei Top-Events ins Rennen, die Strecken gehören zu den beliebtesten in Nordeuropa. Wir richten den Fokus im ADAC GT Masters zukünftig konsequent auf Nachwuchsfahrer und ambitionierte Gentlemen-Fahrer aus und geben der Serie damit ein neues Profil“, sagt ADAC Motorsportchef Thomas Voss.

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• Owega und Seppänen reicht Platz drei zur Meisterschaft im ADAC GT Masters
• Das Haupt Racing Team gewinnt die Team-Wertung
• Valente und Aron fahren beim Finale erstmals auf Platz eins

Die neuen Meister im ADAC GT Masters stehen fest: Der Kölner Salman Owega und Elias Seppänen aus Finnland feierten mit ihrem Team Landgraf Motorsport nach Platz drei im finalen Saisonrennen am Hockenheimring den Titelgewinn. Gleichzeitig gelang dem Landgraf-Duo im Mercedes-AMG GT3 ein Novum. Der 18-jährige Owega und sein 19 Jahre alter Teamkollege Seppänen sind das jüngste Meister-Duo in der Geschichte der traditionsreichen GT-Serie des ADAC. „Champion im ADAC GT Masters – ich kann es noch gar nicht fassen. Es ist eine große Last von mir gefallen. Dass wir das jüngste Meister-Duo sind, ist einfach unbeschreiblich. Wahnsinn, das kann man kaum toppen. Das Wochenende verlief eigentlich nicht nach unseren Vorstellungen, aber das spielt jetzt keine Rolle mehr“, sagte Owega. Ebenfalls erstmals in der Historie des ADAC GT Masters verteidigte mit Landgraf Motorsport ein Rennstall den Fahrer-Titel.

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• Zweiter Saison-Erfolg für Benjamin Hites und Marco Mapelli
• Kampf um den Titel völlig offen: 4 Fahrerduos beim Finale mit Chance auf Titel
• Salman Owega und Elias Seppänen sind vorzeitig Champions in Junior-Wertung

Das war ein ganz wichtiger Sieg für Benjamin Hites (CHL) und Marco Mapelli (I/GRT Grasser-Racing-Team) im ADAC GT Masters. Nach der Pole-Position jubelte das Lamborghini-Duo am Samstagnachmittag über Platz eins im elften Saisonrennen am Hockenheimring Baden-Württemberg. Dadurch verkürzten die Gewinner den Rückstand in der Gesamtwertung auf zehn Punkte. „Beim Boxenstopp haben wir etwas Zeit verloren. Deshalb musste ich auf der Strecke alles geben, um die Führung zu verteidigen. Nach einem harten Duell mit Ralf Aron ist mir das auch gelungen. Kompliment an ihn, das war toller Motorsport mit gegenseitigem Respekt. Ich bin sehr glücklich, dass wir nun wieder voll im Meisterschaftsrennen dabei sind“, erklärte Mapelli. Den zweiten Platz sicherten sich im Mercedes-AMG GT3 Alain Valente (CH) und Ralf Aron (EST/beide Haupt Racing Team). Platz drei ging an die Porsche-Fahrer Jannes Fittje (Langenhain) und Nico Menzel (Kelberg/beide Huber Motorsport). Die Meisterfrage wird erst im finalen Saisonlauf des ADAC GT Masters am Sonntag beantwortet.

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1.#63 Ben. Hites / Marco Mapelli / Grasser-Racing / Lamborghini Huracan
2.#2 Alain Valente / Ralf Aron / Haupt Racing Team / Mercedes-AMG
3.#25 Jannes Fittje / Nico Menzel / Huber Motorsport/ Porsche 911 GT3 R
4.#91 Finn Gehrsitz / Sven Müller/ Team Joos  / Porsche 911 GT3 R 992
5.#99 Luca Arnold / Christer Jöns / Schnitzelalm Racing / Mercedes-AMG
6.#11 M. Marchewicz / M. Wiskirchen / Schnitzelalm Rac. / Mercedes-AMG
7.#20 Ed. Coseteng / Ben Green / Schubert Motorsport / BMW M4 GT3
8.#3 P. Umbrarescu / Maxi Götz / Haupt Racing Team / Mercedes-AMG
9.#48 Sal. Owega / E. Seppänen / Landgraf Motorsport / Mercedes-AMG
10.#19 M. Joos / N. Bastian / Team Joos / Porsche 911 GT3 R 
11.#7 J. Karklys / J. Paul Southern / Team Engstler / Audi R8 LMS 

Gefahrene Runden: 37

(Alle Angaben ohne Gewähr / unter Vorbehalt der Nachprüfung)

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• S. Owega und E. Seppänen gehen als Favoriten in die letzten Rennen
• In Hockenheim sind noch drei Titel im ADAC GT Masters zu vergeben
• Schnitzelalm Racing absolviert Gaststart mit zwei Mercedes-AMG GT3

Am Wochenende (20. bis 22. Oktober 2023) fällt im ADAC GT Masters die Entscheidung in der Meisterschaft. Salman Owega (Köln) und Elias Seppänen (FIN/beide Landgraf Motorsport) kommen als Tabellenführer an den Hockenheimring Baden-Württemberg. Schärfste Verfolger der beiden Mercedes-AMG-Piloten sind Finn Gehrsitz (Stuttgart) und Sven Müller (Bingen) im Porsche 911 GT3 R vom Team Joos by Racemotion. Auch die beiden Porsche-Fahrer Jannes Fittje (Langenhain) und Nico Menzel (Kelberg/beide Huber Motorsport) möchten in den Titelkampf eingreifen. Insgesamt haben noch fünf Teams mit Sportwagen der Premiumhersteller Mercedes-AMG, Porsche, BMW und Lamborghini Chancen auf den Titel. Außerdem werden auf dem 4,574 Kilometer langen Kurs in der Schwetzinger Hardt noch die Pokale in der Pirelli-Junior-Wertung sowie Team-Wertung vergeben. TV-Partner Sport1 berichtet live vom elften Lauf (Samstag 16:05 Uhr) und dem Finalrennen (Sonntag 15:15 Uhr) des ADAC GT Masters in Hockenheim.

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Für die Saison 2024 arbeitet Schnitzelalm Racing derzeit mit Hochdruck an einem Engagement in der bekanntesten und zugleich geschichtsträchtigsten deutschen Rennserie, der DTM. Nach vier erfolgreichen Entwicklungsjahren im GT-Sport möchte sich die Mannschaft aus Bad Hindelang, die inzwischen in Niederzissen ansässig ist, damit einer ganz neuen Herausforderung auf höchster nationaler Ebene stellen. Parallel hierzu wird die Mannschaft von Teamchef Thomas Angerer erneut beim legendären 24h-Rennen auf dem Nürburgring an den Start gehen und auch die Schnitzelalm Young Driver Academy im GTC Race weiter fortsetzen.

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• Zweiter Auftritt im ADAC GT Masters für Schnitzelalm Racing
• Einsatz von 2 Mercedes-AMG GT3 beim 6. Saisonstopp in Hockenheim

Zum Saisonfinale des ADAC GT Masters (20. bis 22. Oktober) am Hockenheimring Baden-Württemberg kommt Schnitzelalm Racing im Doppelpack. Der Rennstall aus Niederzissen reist mit zwei Mercedes-AMG GT3 zum sechsten Tourstopp. Marcel Marchewicz (Schwetzingen) und Moritz Wiskirchen (Euskirchen) sowie Christer Jöns (Ingelheim) und Luca Arnold (Pfronstetten) teilen sich die Cockpits. „Der Gastauftritt im ADAC GT Masters im Rahmen des ADAC Truck Grand Prix hat uns riesengroßen Spaß gemacht. Deshalb war es unser Wunsch, nochmals in der Serie an den Start zu gehen.

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gefahrene Runden: 37

1.#3 Kelvin van der Linde – Audi R8
2. #75 Laurin Heinrich – Porsche 911 GT3R
3. #7 Ricardo Feller – Audi R8
4. #33 Rene Rast – BMW M4 GT
5. #48 Maro Engel – Mercedes AMG GT3
6. #91 Thomas Preining – Porsche 911 GT3R
7. #4 Luca Stolz – Mercedes AMG GT3
8. #11 Marco Wittmann – BMW M4 GT
9. #92 Mirko Bortolotti – Lamborghini Huracan
10. #90 Dennis Olsen – Porsche

Schnellste Runde: #33 Rene Rast / BMW M4 GT – Schubert Motorsport 1:29.495

VLN / NLS: 55. ADAC Barbarossapreis am Nürburgring (Top 15):

gefahrene Runden: 28

1. #34 – SP9 Pro – Krognes – BMW M4 GT3
2. #30 – SP9 Pro – Laser / Catsburg – Ferrari 296 GT3
3. #5 – SP9 Pro – Stippler/ Kolb – Audi R8 LMS GT3 EVO II
4. #24 – SP9 Pro – Dörr / Turner / Dörr – Aston Martin Vantage GT3
5. #35 – SP9 Pro – Krütten / Pereira – BMW M4 GT3
6. #121 – CUP2 – Brück / Müller / Kranz – Porsche 911 GT3 Cup
7. #120 – CUP2 – Harkema / Scheerbarth – Porsche 911 GT3 Cup
8. #107 – CUP2 – Still / Kofler / Hoffmeister – Porsche 911 GT3 Cup
9. #102 – CUP2 – Bünnagel / Nagelsdiek – Porsche 911 GT3 Cup
10. #124 – CUP2 – Salewsky / Vazquez – Porsche 911 GT3 Cup
11. #123 – CUP2 – Terting / Hoppe / Ludwig – Porsche 911 GT3 Cup
12. #103 – CUP2 – Piana / Kaya / Stursberg – Porsche 911 GT3 Cup
13. #104 – CUP2 – Viebahn / Balcaen – Porsche 911 GT3 Cup
14. #105 – CUP2 – Fugel / Leib / Fugel – Porsche 911 GT3 Cup
15. #125 – CUP2 – Wehrmann / Huber – Porsche 911 GT3 Cup

ADAC GT Masters: Red Bull Ring – Rennen 1:

1.#63 Hites / Mapelli – Lamborghini Huracan
2.#48 Owega / Seppänen – Mercedes AMG GT3
3.#10 Oosten / Spengler – BMW M4 GT3
4.#20 Coseteng / Green – BMW M4 GT3
5.#25 Fittje / N. Menzel – Porsche 911 GT3R
6.#2 Valente / Aron – Mercedes AMG GT3
7.#19 Joos / Engelhart – Porsche 911 GT3R
8.#3 Umbrarescu / Ellis – Mercedes AMG GT3

(Alle Angaben / Ergebnisse ohne Gewähr)

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• DTM-Champion 2012 Bruno Spengler startet mit FK Performance Motorsport
• Heimspiel am Red Bull Ring für das GRT Grasser-Racing-Team
• Team Joos by Racemotion fährt mit zwei Porsche 911 GT3 R

Beim fünften Saisonstopp zieht es das ADAC GT Masters nach Österreich. Am Wochenende (22. bis 24. September 2023) steht für die traditionsreiche GT-Serie des ADAC am Red Bull Ring die einzige Station im Ausland auf dem Programm. Für das GRT Grasser-Racing-Team stellen die Saisonrennen neun und zehn das Highlight der Saison dar. Der Lamborghini-Rennstall um Teamchef Gottfried Grasser ist rund zehn Kilometer vom aktuellen Formel-1-Kurs beheimatet. Als Tabellenführer reisen Salman Owega (Köln) und Elias Seppänen (FIN/beide Landgraf Motorsport) mit ihrem Mercedes-AMG GT3 in die Steiermark. Voller Vorfreude blickt Michael Joos (Vöhringen) auf das Event: Nach drei Jahren kehrt der Teamchef des Team Joos by Racemotion wieder selbst ans Steuer zurück. Bei der Lenkarbeit des Porsche 911 GT3 R wechselt er sich mit dem ADAC GT Masters-Champion 2020 Christian Engelhart (Starnberg) ab. Somit bringt das Porsche-Team zwei Fahrzeuge an den Alpenkurs. Bruno Spengler (CAN) geht gemeinsam mit Maxime Oosten (NL) in einem BMW M4 GT3 für FK Performance Motorsport an den Start. TV-Partner Sport1 überträgt die Rennen am Samstag und Sonntag jeweils ab 15 Uhr live in voller Länge im Free-TV.

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• Vierter Saisonerfolg für Tabellenführer Salman Owega und Elias Seppänen
• Hites behauptet im Grasser-Lamborghini in mitreißender Schlussphase Platz 2
• Alain Valente und Ralf Aron stehen zum zweiten Mal auf dem Podium

Hohenstein-Ernstthal 10.09.2023, Doppelpack für Salman Owega (Köln) und Elias Seppänen (FIN): Das Mercedes-AMG-Duo von Landgraf Motorsport triumphierte im achten Saisonrennen des ADAC GT Masters und jubelte am Sonntag über den zweiten Sieg am Sachsenring hintereinander. „Ich bin überglücklich mit den beiden Erfolgen und der Ausbeute an diesem Wochenende. Bisher habe ich die Siege immer an der Boxenmauer erlebt. Jetzt durfte ich zum ersten Mal selber über die Ziellinie fahren, das war ein tolles Gefühl. Gegen Ende des Rennens kämpfte ich mit Vibrationen am Auto, das hat mich beunruhigt. Durch meinen Renningenieur am Funk bin ich aber cool geblieben und ging kein großes Risiko mehr ein“, erklärte Owega. Platz zwei belegten Benjamin Hites (CHL) und Marco Mapelli (I/beide GRT Grasser-Racing-Team) im Lamborghini Huracán GT3 Evo2. Den dritten Platz sicherten sich Alain Valente (CH) und Ralf Aron (EST/beide Haupt Racing Team) mit einem weiteren Mercedes-AMG GT3.

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