ADAC Racing Weekend mit acht Rennwochenenden in 2026
Von Sascha Kröschel | 7.Oktober 2025
- ADAC Racing Weekend geht kommendes Jahr in seine sechste Saison
- Zweimal Ă–sterreich und einmal Belgien als Auslandsauftritte
- Porsche Sports Cup auch im kommenden Jahr Teil der Serie
Der Kalender des ADAC Racing Weekend 2026 steht fest: Die Serie umfasst im kommenden Jahr acht Rennwochenenden mit fĂĽnf Terminen in Deutschland und drei im angrenzenden Ausland. Der Saisonstart fĂĽr das ADAC Racing Weekend wird Anfang Mai (1. bis 3. Mai 2026) auf dem Hockenheimring Baden-WĂĽrttemberg stattfinden, sein Finale feiert die Serie vom 16. bis 18. Oktober 2026 auf dem NĂĽrburgring. Alle Rennwochenenden werden auch im kommenden Jahr wieder auf dem youtube.com/adacmotorsports Kanal live ausgestrahlt.
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Porsche fokussiert sich auf Formel E und nordamerikanische IMSA
Von Sascha Kröschel | 7.Oktober 2025
- Formel E ist Entwicklungsumfeld fĂĽr hochperformante E-Antriebe
- IMSA-Teilnahme unterstreicht Bedeutung des nordamerikanischen Markts
- Kundensport bleibt wichtige Säule der Motorsport-Strategie
- Werksengagement in der FIA WEC wird 2026 nicht fortgesetzt
Im Zuge ihrer umfassenden Neuausrichtung fokussiert sich die Porsche AG im Motorsport fortan auf zwei Werksprojekte. Porsche Motorsport konzentriert sich auf die Teilnahme mit dem Porsche 99X Electric in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft und mit dem Porsche 963 in der nordamerikanischen IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
In der Formel E gewinnt Porsche wertvolle Erkenntnisse für die elektrischen Seriensportwagen. „In diesem kompetitiven Umfeld werden wir die Entwicklung von High-Performance-Fahrzeugen weiter vorantreiben“, sagt Dr. Michael Steiner, Entwicklungsvorstand der Porsche AG. Die Einführung der vierten Formel-E-Fahrzeuggeneration erfolgt zur Saison 13 (2026/27) und wird weitere Entwicklungsfreiheiten mit sich bringen. Das ermöglicht Porsche eine noch steilere Lernkurve für seine vollelektrischen Serienfahrzeuge.
Mit dem Engagement in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship mit den 24 Stunden von Daytona als Höhepunkt unterstreicht Porsche die Bedeutung des Marktes Nordamerika sowie des Langstreckensports für die Marke. Neben den beiden Werksengagements in der Formel E und in der IMSA bleibt der Kundensport eine wichtige Säule der Motorsport-Strategie von Porsche.
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DTM 2025: Bitteres Aus für René Rast im Titel-Showdown in Hockenheim – Marco Wittmann auf dem Podium
Von Sascha Kröschel | 6.Oktober 2025
Der Traum vom vierten DTM-Fahrertitel für René Rast (GER) ist geplatzt. Im letzten Saisonrennen auf dem Hockenheimring (GER) hatte der 38-Jährige nach einem guten Start auf Platz zwei liegend sehr gute Karten im Showdown um den Gewinn der Meisterschaft, doch dann brachte ihn eine unverschuldete Kollision in der ersten Runde um alle Chancen. Am Freitag vor dem Rennwochenende hatte Rast seinen vorläufigen Rücktritt aus der DTM angekündigt. Marco Wittmann (GER) glänzte im Sonntagsrennen und fuhr als Zweiter in einem dramatischen Saisonfinale aufs Podium.
Nach Platz sieben am Samstag startete Rast am Sonntag als Fünfter ins Rennen, verbesserte sich aber dank eines großartigen Starts schon in den ersten Kurven auf Position zwei. Dann wurde er in der Spitzkehre jedoch nach außen gedrängt und in Folge einer Kettenreaktion zweimal von anderen Fahrzeugen getroffen. Sein #33 RoboMarkets BMW M4 GT3 EVO wurde dabei so stark beschädigt, dass er das Rennen um seinen vierten DTM-Titel schon in Runde eins aufgeben musste. Ein Sieg, der durchaus in Reichweite war, hätte ihm gereicht, um Champion zu werden. So beendete Rast seine zumindest vorerst letzte DTM-Saison als Sechster in der Fahrerwertung.
Bereits am Freitag hatte Rast erklärt, dass er 2026 nicht in der DTM antreten und sich stattdessen auf andere Rennprogramme bei BMW M Motorsport konzentrieren wird. In acht vollen Saisons fuhr Rast drei Titel, 31 Siege und 26 Polepositions ein. Eine mögliche Rückkehr in die DTM zu einem späteren Zeitpunkt schloss Rast nicht aus.
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Pirelli bleibt DTM-Exklusivausrüster – und liefert exklusiven DTM-Reifen aus Breuberg
Von Sascha Kröschel | 6.Oktober 2025
Die Entscheidung ist gefallen: Pirelli bleibt auch über den aktuellen Vertragszeitraum hinaus Partner und exklusiver Reifenlieferant der DTM. Der italienische Hersteller, der außerdem noch die Formel 1 und ab 2027 die MotoGP mit Reifen beliefert, habe sich in einer Ausschreibung gegen weitere Bewerber durchgesetzt, zu denen einem Bericht von Anfang September zufolge auch Hankook gehört hatte. Pirelli kann damit nun nicht nur seine seit 2023 laufende Partnerschaft mit dem ADAC, seither Ausrichter der DTM, fortsetzen, sondern wird zur neuen Saison auch einen ausschließlich in der DTM genutzten GT-Reifen entwickeln, der außerdem im Werk im hessischen Breuberg produziert wird.
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ADAC GT Masters-Jubiläumssaison 2026: Start vor Alpenkulisse
Von Sascha Kröschel | 6.Oktober 2025
- 20. Saison des ADAC GT Masters in Deutschland, Ă–sterreich und den Niederlanden
- Sechs Rennwochenenden, vier Events im Rahmen der DTM
- Pirelli bleibt Reifenpartner des ADAC GT Masters
Alpenpanorama zum 20. Geburtstag. Das ADAC GT Masters startet 2026 vom 24. bis 26. April auf dem Red Bull Ring in die neue Saison. Damit wird die GT3-Nachwuchsliga des ADAC erstmals in seiner 20-jährigen Geschichte in Ă–sterreich das erste Saisonevent bestreiten. Insgesamt sechs Events in Ă–sterreich, den Niederlanden und Deutschland stehen im Kalender. Das ADAC GT Masters steht weiterhin an der Spitze des „Road-to-DTM“-Förderprogramms. In der Jubiläumssaison des ADAC GT Masters wartet erneut ein hoher Preisgeldtopf auf die Teilnehmer. Mehr als 570.000 Euro in Form von Geld- und Sachpreisen honorieren die Erfolge der Fahrer und Teams. Weiterlesen »
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ADAC GT4 Germany: Termine 2026
Von Sascha Kröschel | 6.Oktober 2025
- Sechs Rennwochenenden im Rahmen der DTM
- Tickets ab sofort im Vorverkauf erhältlich
- Drittes Jahr für Programm „Road to DTM“ als Sprungbrett in GT3-Sport
Die ADAC GT4 Germany geht 2026 in ihre achte Saison und tritt zu sechs Events auf der reichweitenstarken DTM-Plattform an. Erstmals startet die Serie auf dem spektakulären Red Bull Ring in die Saison – und somit vor atemberaubender Bergkulisse. Im dritten Jahr fortgesetzt wird das Programm „Road to DTM“, ĂĽber das Nachwuchspiloten der Schritt ins ADAC GT Masters erleichtert wird. Tickets fĂĽr die ADAC GT4 Germany 2026 gibt es ab sofort ab 49 Euro auf dtm.com.
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DTM 2025: Emil Frey Racing beim Showdown in Hockenheim
Von Sascha Kröschel | 5.Oktober 2025
Das DTM-Saisonfinale auf dem Hockenheimring bot fĂĽr Emil Frey Racing die volle Bandbreite an Emotionen: Ben Green krönte seine Rookie-Saison mit der ersten Pole Position seiner Karriere, während Jack Aitken im packenden Titelkampf mit acht Anwärtern um die Meisterschaft kämpfte. Doch was als vielversprechendes Wochenende begann, endete am Sonntag mit herben RĂĽckschlägen: Ben Green schied nach einem unverschuldeten Unfall vorzeitig aus, und Jack Aitken verlor durch eine Strafe wertvolle Punkte im Meisterschaftskampf. Thierry Vermeulen komplettierte das schwierige Wochenende mit Platz 12 trotz Fahrzeugschaden. Weiterlesen »
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DTM: Historischer Triumph in Hockenheim – GĂĽven wird erster tĂĽrkischer Champion
Von Sascha Kröschel | 5.Oktober 2025
- Porsche-Pilot macht nach Sieg im finalen Meisterschaftslauf Titel perfekt
- Lucas Auer verliert als Vierter die TabellenfĂĽhrung und wird Gesamtzweiter
- Besuchermagnet: 102.000 Motorsport-Fans beim DTM-Finale in Hockenheim
Ayhancan Güven (TR/Manthey EMA) hat am Sonntag auf dem Hockenheimring Motorsportgeschichte geschrieben. Der 27-Jährige krönte sich mit seinem fünften Saisonsieg zum DTM-Champion und gewann damit als erster Rennfahrer aus der Türkei den Titel. „Auf diesen Moment habe ich über 20 Jahre lang hingearbeitet. Das ist der größte Erfolg meiner Karriere, diesen Tag werde ich mein ganzes Leben lang nicht vergessen. Das Finale war eines der spannendsten in der Geschichte der DTM. Ich habe keine Rechenspiele betrieben, sondern wollte einfach nur dieses Rennen gewinnen und damit die Meisterschaft holen“, erklärte der glückliche neue Champion. Marco Wittmann (Fürth/Schubert Motorsport) ließ seinen BMW M4 GT3 Evo im letzten Meisterschaftslauf noch einmal so richtig fliegen, machte 15 Positionen gut und wurde Zweiter. Den dritten Rang belegte Maro Engel (Monaco/Mercedes-AMG Team Winward Racing). Der als Spitzenreiter ins finale DTM-Wochenende gestartete Lucas Auer (A/ Mercedes-AMG Team Landgraf) fiel mit Platz vier in der Gesamtwertung auf Rang zwei zurück. Nach insgesamt 16 Meisterschaftsläufen hatte der Österreicher einen Rückstand von nur vier Punkten auf Güven. Die Herstellerwertung gewann Mercedes-AMG. Gesamtsieger der neuen „DTM Rookie of the Year“-Wertung wurde Morris Schuring (NL/Manthey Junior Team).
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