Frank Biela gewinnt 24h-Rennen 2010 für Slotcars am Nürburgring
Von Sascha Kröschel | 15.November 2010
RCCO: Zum zweiten Mal in Folge hat Frank Biela das 24-Stunden-Rennen für Slotcars auf der Nürburgring-Südschleife gewonnen. Der fünfmalige Le-Mans-Sieger pilotierte einen Audi R8 LMS gemeinsam mit zwei Journalisten und dem Chef des Slotracing-Werks zu einem überlegenen Sieg. Audi gewann zudem nach der Fahrerwertung auch die Markenwertung im rallye racing Carrera Cup 2010 (RCCO).
Themen: Motorsport |
1. My Car Tuning Messe in Dortmund
Von Sascha Kröschel | 14.November 2010
Auf der ersten My Car 2010 präsentierten sich rund 200 Aussteller vom 11. November 2010 bis 14. November 2010 in den Dortmunder Westfalenhallen. Wie die Tuning-Gemeinde tickt, weiß das Team der My Car aus eigener Erfahrung. Die Macher der Tuning World Bodensee servierten den Besuchern die neue Messe zum Thema Tuning in Dortmund. Beim European Tuning Showdown traten die 100 stilprägendsten Show-Cars der ausklingenden Tuning-Saison gegeneinander an. Neben den Fahrzeugen waren auch die dahinter stehenden Entwickler vor Ort. So hatten die Messe-Besucher Gelegenheit, mit den Trend- und Meinungsbildnern der Szene in Kontakt zu treten. Alle Interessierten erhielten so auf der My Car Anregungen und Tipps zum Autoveredeln aus erster Hand. Was uns allerdings aufgefallen ist, die Messe war nicht besonders gut besucht und die Stände wurden in den Messehallen ziemlich gestreckt. Das Angebot war bei weitem nicht so groß wie auf der Essener Motorshow. Ob sich die My Car in Dortmund durchsetzen wird bleibt abzuwarten.
Themen: Werkstatt |
M6 mutiert zum schnellsten 4-sitzigen Coupé der Welt
Von Sascha Kröschel | 12.November 2010
Hier ist der Name Programm: G-POWER M6 HURRICANE RR 800 PS bei 7.500 bis 8.000 Umdrehungen. Die für den ehrenwerten Titel notwendige Leistungssteigerung übernimmt eine Evolutionsstufe des 750 PS/551 kW starken SK III RS Bi-Kompressorsystem. In der 800 PS Ausbaustufe kommen dazu zwei Radialverdichter vom Typ ASA T1-316 zum Einsatz. Die in den beiden Kompressoren vorverdichtete Ladeluft wird durch das zweiflutige, wassergekühlte Ladeluftkühlersystem auf leistungsfördernde Temperaturen abgekühlt. Dieses aufwendige Aluminiumgussteil ersetzt die serienmäßige Airbox über dem Motor und ermöglicht durch seine kurzen Ansaugwege das gleiche spontane Ansprechverhalten wie der serienmäßige Motor, jedoch verbunden mit einem erheblichen Drehmomentzuwachs. Weiterlesen »
Themen: Werkstatt |
Seit 80 Jahren Kraftstofffilter von Bosch
Von Sascha Kröschel | 9.November 2010
Kraftstofffilter von Bosch sind heute High-Tech-Produkte, die kleinste Verunreinigungen im Sprit zurückhalten und so moderne Einspritzsysteme zuverlässig und über einen langen Zeitraum schützen. In den Kindertagen des Automobils waren verstopfte Vergaserdüsen durch verunreinigten Kraftstoff eine der häufigsten Pannenursachen. Kraftstofffilter von Bosch lösten schon damals das Problem. Ihre erste große Bewährungsprobe bestanden die Filter mit der Einführung von Einspritzsystemen in Dieselmotoren. Denn nun konnten schon relativ kleine Verunreinigungen im Kraftstoff Zuleitungen, Düsen und Pumpen verstopfen und so das Fahrzeug lahmlegen. 1936 setzte Bosch für die Filter erstmals Spezialpapier ein – ein Material, das ständig weiterentwickelt wurde und wegen seiner guten Filterwirkung bis heute verwendet wird.
High-Tech-Filter scheiden kleinste Partikel ab
Heute fertigt Bosch Kraftstofffilter für jeden Motorentyp – vom Benzinleitungsfilter für Vergasermotoren bis zum Weiterlesen »
Themen: Werkstatt |
VLN Termine / Renn-Kalender 2011
Von Sascha Kröschel | 8.November 2010
Die Termine der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring 2011 stehen fest. Auch in der kommenden Saison startet die Breitensportserie zehn Mal auf der schönsten und schwierigsten Rennstrecke der Welt – dem Nürburgring mit seiner legendären Nordschleife. Nach der traditionellen VLN Test- und Einstellfahrt, die für Teilnehmer und Fans gleichermaßen den inoffiziellen Auftakt der neuen Saison markiert, findet das erste Rennen am 2. April 2011 statt.
26.03.2011 – VLN Probe- und Einstellfahrt (10:00-16:00)
02.04.2011 – 58. ADAC Westfalenfahrt
30.04.2011 – 36. DMV 4-Stunden-Rennen
14.05.2011 – 42. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy (6h)
28.05.2011 – 53. ADAC ACAS H&R-Cup
11.06.2011 – 51. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen
30.07.2011 – 34. DMV Grenzlandrennen
10.09.2011 – 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen
24.09.2011 – 43. ADAC Barbarossapreis
15.10.2011 – 35. DMV 250-Meilen-Rennen
29.10.2011 – 36. DMV Münsterlandpokal
(Änderungen vorbehalten)
Themen: Motorsport, VLN / NLS |
24h-Rennen für Slotcars auf dem Nürburgring 2010
Von Sascha Kröschel | 8.November 2010
Der Countdown läuft: Nur noch wenige Tage, dann steigt in der DUNLOP VIP-Lounge am Nürburgring (13.11-14.11.2010) das 24h-Rennen für Slotcars 2010. Das Event auf der sechsspurigen Südschleife findet 2010 bereits zum 19. Mal statt und ist Saisonabschluss und Höhepunkt des rallye racing Carrera Cup.
Mit Alfa Romeo, Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Subaru und Volkswagen sind sechs verschiedene Automobilhersteller am Start. Fünf der Teams sind werksunterstützt. Prominentester Teilnehmer Weiterlesen »
Themen: 24h-Rennen |
ILMC 2010: Platz zwei und drei für das Audi Sport Team Joest beim Finale in China
Von Sascha Kröschel | 7.November 2010
Mit einem tollen Saisonfinale der Sport-Prototypen in Zhuhai hat das Audi Sport Team Joest beim ersten Auftritt in China die Fans begeistert. Eine kontroverse Schlussphase brachte Audi jedoch um den eigentlich verdienten Sieg.
Während des gesamten 1000-Kilometer-Rennens lieferten sich Tom Kristensen/Allan McNish und Dindo Capello/Romain Dumas am Steuer der beiden Audi R15 TDI ein faszinierendes Duell mit den beiden Peugeot 908 HDI FAP. Tom Kristensen und Allan McNish lagen eine Stunde vor Rennende klar in Führung, als der einzige Safety-Car-Einsatz ihren Vorsprung von über 30 auf 13,5 Sekunden schrumpfen ließ.
Anschließend erlebten die Zuschauer ein Sprintrennen, bei dem es auf jede Zehntelsekunde ankam. Umso überraschter war Tom Kristensen, als er unmittelbar vor dem letzten Tankstopp seines direkten Gegners Stéphane Sarrazin im Peugeot von dessen bereits drei Runden zurückliegenden Teamkollegen Sébastien Bourdais aufgehalten wurde. Das erlaubte es Sarrazin, nach dem letzten Tankstopp mit einer Sekunde Vorsprung vor Kristensen auf die Strecke zurückzukommen und das Rennen schließlich mit 4,8 Sekunden Vorsprung zu gewinnen. Die chinesischen Fans wurden durch das umstrittene „Teamwork“ um einen echten Final-Shoot-Out gebracht.
Die Strategie, ab der zweiten Rennstunde bei jedem Boxenstopp die Reifen zu wechseln, erwies sich als richtig. Die Audi-Piloten konnten den Vorteil der frischeren Reifen immer wieder nutzen und die bei den Reifenwechseln an der Box verlorene Zeit jedes Mal aufholen. In der entscheidenden Phase des Rennens konnten sich Allan McNish und Tom Kristensen von den Verfolgern absetzen, ehe ihnen der Safety-Car-Einsatz eine Stunde vor Rennende einen Strich durch die Rechnung machte und sie sich knapp geschlagen mit Platz zwei begnügen mussten. Dindo Capello und Romain Dumas belegten Rang drei.
Das Finale des Intercontinental Le Mans Cup war der letzte Einsatz des Audi R15 TDI in seiner aktuellen technischen Konfiguration. Ab 2011 gilt für Le-Mans-Prototypen ein neues Technisches Reglement, das ein „Down-Sizing“ bei den Motoren vorsieht. Das Nachfolgemodell R18 wird im Dezember 2010 vorgestellt.
Ergebnis / Top Ten:
1. Montagny/Sarrazin (Peugeot) 232 Rd. in 5:35.39,053 Std.
2. Kristensen/McNish (Audi R15 TDI) + 4,826 Sek.
3. Capello/Dumas (Audi R15 TDI) + 49,302 Sek.
4. Bourdais/Pagenaud (Peugeot) – 3 Rd.
5. Nicolet/da Rocha/Lafargue (Pescarolo-Judd) – 26 Rd.
6. Bergmeister/Long (Porsche) – 27 Rd.
7. Müller/Werner (BMW) – 30 Rd.
8. Lieb/Lietz (Porsche) – 30 Rd.
9. Zacchia/Zhang/Lee (FLM-Oreca) – 30 Rd.
10. Bruni/Vilander/Melo (Ferrari) – 31 Rd.
(Quelle: Audi-Motorsport)
Themen: Motorsport |
BMW Vision geht in Serie
Von Sascha Kröschel | 6.November 2010
Er war der Star der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 2009 in Frankfurt: ein viersitziger Sportwagen mit charismatischem Design, faszinierenden Fahrleistungen und unerreichter Effizienz, angetrieben von BMW ActiveHybrid Technologie, vorgestellt unter dem Namen BMW Vision EfficientDynamics.
Die mit einer Vielzahl vollständig oder nahezu serienreifer Komponenten ausgestattete Konzeptstudie stieß auf überwältigende Resonanz. Der Wunsch, dieses Fahrzeug auf der Straße zu bewegen, war allgegenwärtig, jetzt rückt die Realisierung ein großes Stück näher. Auf dem Leipziger Messegelände stellt BMW einen vollständig fahrtüchtigen Technologieträger auf Basis der Studie BMW Vision EfficientDynamics vor. Weiterlesen »
Themen: Werkstatt |