VLN auf der Essen Motor Show 2010
Von Sascha Kröschel | 1.November 2010
Nach weniger als einem Monat Pause nach dem Saisonfinale am 30.10.2010 präsentiert sich die populäre Breitensportserie VLN-Langstreckenmeisterschaft vom 27. November 2010 bis 5. Dezember 2010 auf der Essen Motor Show. Wie in den vergangenen Jahren, geht es auch 2010 in der Ruhr-Metropole buchstäblich rund. In der Motorsport-Arena in Halle 7 werden unterschiedliche Fahrzeuge aus der Langstreckenmeisterschaft auf dem Indoor-Rundkurs für Furore sorgen. Am VLN-Stand in Halle 6 gibt es für Aktive und Fans eine Vielzahl an Informationen rund um die Saison 2011. Ausschreibung und Termine werden hier bekannt gegeben. Autogrammstunden mit VLN-Fahrern sorgen für Unterhaltung.
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DTM 2010: Scheider siegt von Startplatz 15 in Adria (Italien)
Von Sascha Kröschel | 31.Oktober 2010
Im ersten Regenrennen der DTM seit zwei Jahren fuhr Audi-Pilot Timo Scheider das „Rennen seines Lebens“: Auf dem Adria International Raceway in Italien triumphierte am Sonntag (31.10.2010) der zweifache DTM-Champion von Startplatz 15 – das war in der DTM zuletzt 2007 in Mugello dem ehemaligen Formel-1-Weltmeister Mika Häkkinen gelungen.
Doch nicht nur ĂĽber den souveränen ersten Saisonsieg des zweifachen DTM-Champions durfte sich Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich in Adria freuen: Alexandre PrĂ©mat ĂĽberstand einen spektakulären Ăśberschlag in Folge einer BerĂĽhrung auf der Start-Ziel-Geraden nach ersten Untersuchungen im Krankenhaus offenbar unverletzt. Weiterlesen »
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WTCC 2010: BMW Pilot Farfus siegt in Japan – Enttäuschung für Priaulx
Von Sascha Kröschel | 31.Oktober 2010
Augusto Farfus (BR) hat den 20. Lauf der FIA World Touring Car Championship (WTCC) in Okayama (JP) gewonnen. Nach Platz vier im ersten Lauf des Tages ĂĽberquerte der Fahrer vom BMW Team RBM bei extrem schwierigen und nassen Bedingungen 0,275 Sekunden vor seinem Markenkollegen Colin Turkington (GB) die Ziellinie, der den Doppelsieg fĂĽr BMW perfekt macht. Im ersten Rennen, das aufgrund der starken Regenfälle wie auch Lauf zwei hinter dem Safety-Car gestartet wurde, gelang Farfus’ Teamkollegen Andy Priaulx (GB) der Sprung auf das Podium. Beim Sieg von Chevrolet-Pilot Robert Huff (GB) sah der dreimalige Weltmeister als Zweiter die Zielflagge. Im zweiten Rennen schied Priaulx jedoch bereits in der vierten Runde aus, nachdem er sich verbremst und anschlieĂźend ins Kiesbett gedreht hatte. Weiterlesen »
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DTM 2010: Ekström bester Audi-Pilot in Adria
Von Sascha Kröschel | 30.Oktober 2010
Am 16. Mai 2004 sorgte Mattias Ekström in Adria von der Pole-Position aus fĂĽr den ersten Sieg des Audi A4 DTM. Sechs Jahre später geht der Schwede erneut als bester Audi-Pilot in das DTM-Rennen in der Nähe der italienischen Lagunenstadt Venedig – dieses Mal von Startplatz drei (Sonntag ab 13:45 Uhr live im „Ersten“).
Ekström verpasste die Pole-Position im entscheidenden vierten Segment (Q4) um lediglich 0,089 Sekunden, nachdem er in Q2 und Q3 zuvor jeweils die zweitbeste Zeit erzielt hatte. Ekström hatte in Q1 nur einen Reifensatz benutzt, um Pneus fĂĽr das Rennen zu schonen. Weil die Strecke aber immer schneller wurde, musste der Schwede in der Box tatenlos mit zusehen, wir er Platz um Platz zurĂĽckgereicht wurde und als 15. ausgeschieden zu sein schien. Doch Ekströms GlĂĽck war das Pech seines Teamkollegen Timo Scheider, der nachträglich vom zweiten auf den 15. Platz zurĂĽckversetzt wurde, weil er seine letzte Runde um 0,1 Sekunden zu spät in Angriff genommen hatte und deshalb nicht mehr gewertet wurde. Weiterlesen »
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VLN 2010: Ergebnis 10. Lauf am 30.10.2010 beim Saisonfinale am NĂĽrburgring
Von Sascha Kröschel | 30.Oktober 2010
Nach einem schweren Unfall im Training beim 10. Lauf zur VLN Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring musste dieses abgebrochen werden. Dadurch verschob sich der Start des Rennens, dem Münsterlandpokal auch Schinkenrennen genannt, auf 13:00 (statt geplant 12:30). Zu Beginn des Rennens am Samstag 30.10.10, führte der Mühlner Porsche mit den Brüdern Jörg und Tim Bergmeister. Nach einigen Runden übernahm dann der Phoenix Audi R8 LMS die Führung. In der letzten halbe Stunde, des 4 Stunden Rennens, fing es an zu regnen. Einige Teams wechselten sofort auf Regenreifen, andere nicht. Der Manthey Porsche mit der Start-Nr. 114 wechselte früh auf Regenreifen und kam damit auf Rang 1 nach vorne. Auf dem zweiten Rang landete der Audi R8 des Phoenix Teams vor dem Mercedes SLS AMG vom Team Mamerow.
Die Top Ten des Gesamt – Klassement:
1. #114 Lieb / Klasen / Luhr (Porsche 911 GT3 R 997)
2. #99 Stippler / Basseng (Audi R8 LMS)
3. #739 Schneider / Mamerow (Mercedes-Benz SLS AMG GT3)
4. #86 Hohenadel / Arnold (GM Corvette)
5. #88 Menzel / Westbrook / Long (Porsche 911 GT3 R 997)
6. #112 Hahne / Krumbach / Gindorf (Porsche 911 GT3 R 997)
7. #110 Weiss / Kainz / Jacobs (Porsche 911 GT3 R 997)
8. #652 Riemer / Forbes (Porsche 911 GT3 Cup 997)
9. #677 Busch / Busch (Porsche 911 GT3 R 997)
10.#105 Adams / Aust / Posavac (BMW Z4 GT3)
Bilder / Fotos vom letzten VLN-Rennen 2010 am 30.10.10 auf dem NĂĽrburgring finden Sie unter:
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Nürburgring: Neue Web-Cam auf der Döttinger Höhe
Von Sascha Kröschel | 29.Oktober 2010
Neben den bekannten Webcams an der Einfahrt für Touristenfahrten auf der Nürburgring Nordschleife und der Cam auf der Grand Prix Strecke gibt es jetzt noch eine neue Web-Cam an der Tankstelle auf der Döttinger Höhe.
Link zur Web-Cam:
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ILMC 2010: Audi startet mit R15 TDI und R8 LMS beim 1.000 KM-Rennen in China (Zhuhai)
Von Sascha Kröschel | 29.Oktober 2010
Sechs Jahre nach dem bislang letzten Motorsport-Einsatz in China mit der DTM kehrt Audi ins „Reich der Mitte“ zurĂĽck. Das Audi Sport Team Joest setzt am 7. November 2010 beim Finale des Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) in Zhuhai zwei Audi R15 TDI ein. Die beiden Diesel-Rennsportwagen werden von Dindo Capello/Romain Dumas sowie Tom Kristensen/Allan McNish gesteuert.
Zum ersten Mal überhaupt ist China Schauplatz Langstrecken-Rennens für Sport-Prototypen. Auf der 1996 eröffneten permanenten Rennstrecke der Stadt Zhuhai in der Provinz Guangdong findet das Finale des neuen Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) statt.
GroĂźer logistischer Aufwand
Beim 1000-Kilometer-Rennen in Zhuhai startet Audi mit zwei der in Le Mans erfolgreichen Audi R15 TDI. Das Audi Sport Team Joest musste dabei im Vorfeld der Veranstaltung einen logistischen Kraftakt bewältigen. „Bereits im September, nach dem Rennen in Silverstone, haben wir einen Seecontainer losgeschickt“, erklärt Ralf JĂĽttner, Technischer Direktor des Audi Sport Team Joest. „Darin waren Teile der Boxenausstattung und die Tankanlagen enthalten, die wir fĂĽr das Rennen in Road Atlanta nicht benötigt haben, denn dafĂĽr hatten wir eine separate Ausstattung.“
Die gesamte ĂĽbrige AusrĂĽstung trat am 25. Oktober 2010 in Deutschland die Flugreise an. In fĂĽnf verschiedenen Einzelladungen gingen insgesamt 25,7 Tonnen Material einschlieĂźlich der beiden Einsatzfahrzeuge ab Frankfurt/Main auf die Reise. Besonders aufwendig gestalteten sich die Zolldeklarationen. „Wir mussten den Inhalt jeder einzelnen Schublade erfassen und niederschreiben“, erklärt JĂĽttner. „Mehrere Mitarbeiter haben sich wochenlang mit der gesamten Logistik beschäftigt.“ Im Vergleich dazu waren die Einreisevorbereitungen fĂĽr die rund 50 Teammitglieder des Audi Sport Team Joest mit weitaus geringeren Formalitäten verbunden.
Audi R8 LMS erstmals im gleichen Feld wie der R15 TDI am Start
Neben dem China-DebĂĽt der Sport-Prototypen erleben die Motorsport – Fans der in Zhuhai eine weitere Premiere: Zum ersten Mal startet der von privaten Teams betreute Audi R8 LMS im gleichen Feld wie der werksseitig eingesetzte Sport-Prototyp Audi R15 TDI. Das Team United Autosports bereitet zwei Fahrzeuge vor. Die Briten Danny Watts und Richard Meins teilen sich ein Cockpit mit dem Hongkong-Chinesen Frank Yu, während das zweite Auto von den Franzosen Alain Li und Henri Richard gesteuert wird. Das neu gegrĂĽndete Team KK Performance setzt in der LM GTC-Klasse ebenfalls auf den Audi R8 LMS. Ihn teilt sich der ehemalige Formel-1-Pilot Alex Yoong aus Malaysia mit den beiden aus Hongkong stammenden Rennfahrern Marchy Li und Matthew Marsh.
Infos zur Strecke
Streckenlänge: 4,317 km
Renndistanz: 1.000 km / maximal 6 Stunden
Zeitplan (Ortszeiten)
Donnerstag, 4. November 2010
09:00-12:00 Uhr Freies Training
14:00-17:00 Uhr Freies Training
Freitag, 5. November 2010
10:30-11:30 Uhr Freies Training 1
15:30-16:30 Uhr Freies Training 2
Samstag, 6. November 2010
10:00-11:00 Uhr Freies Training 3
14:30-14:50 Uhr Qualifying (GT-Fahrzeuge)
15:00-15:20 Uhr Qualifying (Prototypen)
16:00-17:00 Uhr Meet the Audi Team (Audi Team Hospitality)
Sonntag, 7. November 2010
09:00-09:20 Uhr Warm-up
12:00-18:00 Uhr Rennen (1000 km/6 Stunden)
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VLN 2010: Vorschau letztes Rennen 30.10.2010 MĂĽnsterlandpokal
Von Sascha Kröschel | 28.Oktober 2010
Das Finale der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring steht vor der Tür. Am 30. Oktober 2010 kommt es beim 35. DMV Münsterlandpokal zum Showdown der Saison 2010 in der ‚Grünen Hölle’. Mit erneut rund 190 Fahrzeugen, wird das ‚Schinkenrennen’, wie Insider den Lauf des MSC Münster nennen, noch einmal für Rennaction auf der 24,654 Kilometer lange Kombination aus Nürburgring Kurzanbindung und Nordschleife sorgen. Der Name kommt übrigens nicht von ungefähr, denn neben den üblichen Pokalen erhalten die erfolgreichen Fahrerinnen und Fahrer vom veranstaltenden MSC Münster zudem einen original Westfälischen Schinken als Trophäe.
Das Finale der VLN Langstreckenmeisterschaft NĂĽrburgring wird ein Fest, denn das Starterfeld präsentiert sich erneut hochkarätig. Nach einem Rennen Pause ist die GT3-Corvette von Callaway Competition in Kooperation mit GMAXX Cars wieder mit von der Partie. Christian Hohenadel (Illingen) und Lance David Arnold (Duisburg) sorgten bei der Nordschleifenpremiere des US-Sportlers Weiterlesen »
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