BMW steigt aus der Formel 1 aus – Jetzt ist es „amtlich“BMW to Exit Formula One at End of 2009 Season
Von Sascha Kröschel | 29.Juli 2009
Die BMW Group wird ihr Engagement in der Formel 1 nach Ablauf der Saison 2009 nicht fortführen. Die frei werdenden Ressourcen sollen in die Entwicklung neuer Antriebstechnologien sowie Projekte im Bereich Nachhaltigkeit fließen. BMW wird weiterhin in anderen Serien aktiv im Motorsport präsent sein. Die Grundsatzentscheidung über die Neustrukturierung des BMW Motorsport Engagements wurde gestern in der Sitzung des Vorstands getroffen.
BMW wird auch in Zukunft in vielen Serien im Motorsport vertreten sein: 2010 wird BMW im Tourenwagensport und in der Nachwuchsförderung mit der Formel BMW starten. Hinzu kommen BMW Engagements in der American Le Mans Series ALMS, bei Langstreckenrennen und im seriennahen Kundensport. Darüber hinaus werden auch die Aktivitäten bei BMW Motorrad Motorsport weiter geführt, allen voran die Superbike-Weltmeisterschaft.
In welchem Umfang es zu einem Stellenabbau in München oder Hinwil kommt, steht derzeit noch nicht fest.The BMW Group will not continue its Formula One campaign after the end of the 2009 season. Resources freed up as a result are to be dedicated to the development of new drive technologies and projects in the field of sustainability. BMW will continue to be actively involved in other motor sports series. The landmark decision to restructure BMW Motorsport’s activities was made at the Board of Management’s meeting yesterday.
BMW will continue its programs in a number of motor sports series: BMW will appear on the starting grid in the touring car series and young driver promotion program in Formula BMW. This will be supplemented by BMW’s participation in ALMS, the American Le Mans Series, endurance races and close-to-production customer sports. Furthermore, BMW Motorrad Motorsport will continue its campaigns, with the super bike world championship leading the way.
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Fitness der OPC Race Camp Teilnehmer entscheidet ĂĽber weiterkommen
Von Sascha Kröschel | 29.Juli 2009
Im Rennfahrercasting OPC Race Camp werden am Ende des Boot Camps (3.-5.8.2009 in Saalfelden/Ă–sterreich) nur noch vier der acht Aspiranten ĂĽbrig bleiben, die dann das Opel-Team fĂĽr das 24-Stunden-Rennen 2010 auf dem NĂĽrburgring komplettieren. Unter der Leitung von OPC Race Camp-Chef Manuel Reuter und Opel-Markenbotschafter Jockel Winkelhock mĂĽssen die acht Kandidaten ein anspruchsvolles und spannendes Trainingsprogramm absolvieren.
Sechs Kandidaten, darunter eine Frau, haben sich schon fĂĽr die Nordschleife qualifiziert. Sie ĂĽberzeugten die Jury bei Ihrem ersten Rennstreckenauftritt im Rahmen der vorherigen Castingstufe auf dem NĂĽrburgring-Grand-Prix-Kurs (14.-16.7.) so nachhaltig, dass sie das Boot Camp ĂĽberspringen dĂĽrfen.
(Quelle: Opel)
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37. AvD Oldtimer Grand-Prix NĂĽrburgring – Zeitplan / Timetable
Von Sascha Kröschel | 28.Juli 2009
Zeitplan / Timetable vom 37. AvD Oldtimer Grand-Prix auf dem NĂĽrburgring 2009 vom Freitag 07.08.2009 bis Sonntag 09.08.2009
| Freitag, 07.08.2009 | |||
| 08:00 – 09:40 | Traning | AvD-Historic Marathon 500, FHR, Nbg-Trophy | |
| 10:00 – 10:30 | UmrĂĽstung GP-Strecke YOUNGTIMER TROPHY | ||
| 10:40 – 11:10 | Fr. Training | MINI CHALLENGE | |
| 11:20 – 11:50 | Traning | Group C | |
| 12:00 – 12:30 | Traning | ORWELL SuperSports Cup | |
| 12:40 – 13:10 | Traning | MINI CHALLENGE | |
| 13:20 – 13:50 | UmrĂĽstung GP-Strecke | ||
| 14:00 – 14:40 | Startaufstellung Historic Marathon, FHR, Nbg-Trophy | ||
| 14:40 – 15:00 | EinfĂĽhrungsrunde Historic Marathon, FHR, Nbg-Trophy | ||
| 15:00 – 18:40 | Rennen | AvD-Historic Marathon 500, FHR, Nbg-Trophy | |
| Samstag, 08.08.2009 | |||
| 08:00 – 08:30 | Traning | Historic Grand Prix Cars von 1961 bis 1965 | |
| 08:40 – 09:10 | Traning | Tourenwagen bis 1965 | |
| 09:20 – 09:50 | Traning | 2-sitzige Rennwagen und GT bis 1960/61 | |
| 10:00 – 10:30 | Traning | GT-Fahrzeuge bis 1965 | |
| 10:40 – 11:10 | Traning | Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft 1972 – 1981 | |
| 11:20 – 11:50 | Traning | Historic Grand Prix Cars bis 1960 | |
| 12:05 – 12:35 | Rennen 1 | Tourenwagen bis 1965 | |
| 12:50 – 13:20 | Rennen 1 | ORWELL SuperSports Cup | |
| 13:35 – 14:05 | GLP | Vorkriegsfahrzeuge | |
| 14:20 – 14:40 | Opel Präsentation | ||
| 14:55 – 15:25 | Rennen 1 | Historic Grand Prix Cars von 1961 bis 1965 | |
| 15:40 – 16:10 | Rennen 1 | GT-Fahrzeuge bis 1965 | |
| 16:25 – 16:55 | Rennen 1 | Group C | |
| 17:10 – 17:40 | Rennen 1 | MINI CHALLENGE | |
| 17:55 – 18:15 | MotorKlassik Leserlauf | ||
| 18:30 – 19:00 | Rennen 1 | Historic Grand Prix Cars bis 1960 | |
| 19:15 – 19:45 | Rennen 1 | Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft 1972 – 1981 | |
| 20:00 – 20:10 | Pause | ||
| 20:25 – 21:25 | Rennen 1 | 2-sitzige Rennwagen und GT bis 1960/61 | |
| Sonntag, 09.08.2009 | |||
| 08:30 – 09:00 | Rennen 2 | Historic Grand Prix Cars von 1961 bis 1965 | |
| 09:15 – 09:45 | Rennen 2 | 2-sitzige Rennwagen und GT bis 1960/61 | |
| 10:00 – 10:30 | Rennen 2 | Group C | |
| 10:45 – 11:15 | Rennen 2 | MINI CHALLENGE | |
| 11:40 – 12:10 | Opel Präsentation | ||
| 12:25 – 12:55 | Rennen 2 | Historic Grand Prix Cars bis 1960 | |
| 13:10 – 13:40 | GLP | Vorkriegsfahrzeuge | |
| 13:55 – 14:25 | Rennen 2 | ORWELL SuperSports Cup | |
| 14:40 – 15:10 | Rennen 2 | Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft 1972 – 1981 | |
| 15:25 – 15:55 | Pause | ||
| 16:10 – 16:40 | Rennen 2 | GT-Fahrzeuge bis 1965 | |
| 16:55 – 17:25 | Rennen 2 | Tourenwagen bis 1965 | |
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24 Stunden Rennen Spa 2009 – Matech GT Racing Team feiert Klassensieg
Von Sascha Kröschel | 28.Juli 2009
Das Matech GT Racing Team sicherte sich bei den 24 Stunden von Spa den Sieg in der Klasse G3 fĂĽr GT3-homologierte Fahrzeuge. Die beiden Deutschen Thomas Mutsch und Marc Hennerici, der Belgier Maxime Martin sowie der Schweizer Peter Wyss kamen am Sonntag mit ihrem Ford GT3 zudem auf einen beachtlichen zehnten Gesamtrang.
Bereits im dreigeteilten Zeittraining hatte die Nummer 121 mit dem elften Startplatz auf sich aufmerksam gemacht. Auch wenn das Rennen insbesondere in den letzten Minuten des Rennens einige kritische Momente fĂĽr das Team bereit hielt, brachte Matech GT Racing ein exzellentes Resultat ins Ziel. Der Ford GT3 von Mutsch/Hennerici/Martin/Wyss stieĂź das erste Mal nach der 16. Rennstunde in die Top-Ten vor. Auch nach 24 Stunden oder 519 Runden belegte die Nummer 121 den zehnten Rang und damit war der Klassensieg gesichert.
Der zweite Ford GT3 mit dem brasilianischen Fahrer-Quartett Constantino Junior, Xandy Negrão, Clemente Lunardi und Andreas Mattheis hielt sich bis zur zwölften Runde auf einem hervorragenden 15. Rang, ehe man das Rennen nach 272 gefahrenen Umläufen technisch bedingt aufgab.
Bilder/Fotos/Photos vom 24h-Rennen in Spa finden Sie hier !
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Volkswagen Scirocco Cup China 2009 gestartetVolkswagen Scirocco Cup China 2009 – successful start
Von Sascha Kröschel | 28.Juli 2009
Der Volkswagen Scirocco Cup China ist am letzten Wochenende (25./26.7.2009) auf dem Shanghai International Circuit erfolgreich in seine Debütsaison gestartet. 21 Fahrer aus Asien, Europa und Kanada boten mehr als 10 000 Zuschauern spannenden Motorsport. Die Sieger der ersten beiden Läufe 2009 heißen Kevin Tse und Patrick Boulard.
Der Volkswagen Scirocco Cup China ist der erste Markenpokal, der den neuen Scirocco als Fahrzeug einsetzt. Volkswagen fĂĽhrt damit eine lange Markenpokal-Tradition mit maximaler Chancengleichheit fort. Als Vorbilder dieses Modells gelten der Lupo Cup, der New Beetle Cup, insbesondere der seit Jahren in Deutschland etablierte ADAC Volkswagen Polo Cup und der US-amerikanische Volkswagen Jetta-TDI-Cup.
In China kommen zentral eingesetzte und von Volkswagen Motorsport entwickelte Scirocco zum Einsatz. Insgesamt wurden 30 Exemplare des 200 PS starken Tourenwagen mit 2,0-Liter-TSI-Motor in Kleinserie gebaut.
(Quelle: Volkswagen-Motorsport)The Volkswagen Scirocco Cup China successfully started its debut season this weekend at the Shanghai International Circuit.
Twenty-one drivers from Asia, Europe and Canada provided more than 10,000 spectators with thrilling motorsport. The winners of the first two races in 2009 are Kevin Tse and Patrick Boulard.
The Volkswagen Scirocco Cup China is the first one-make cup to use the new Scirocco as base vehicle. In the process, Volkswagen continues a long one-make cup tradition supporting maximum performance parity. The Lupo Cup, the New Beetle Cup and especially the ADAC Volkswagen Polo Cup, established many years ago in Germany, and the US American Volkswagen Jetta TDI Cup form the base for this model .
Volkswagen Motorsport developed Sciroccos, prepared and fielded by a single organisation, are used in China. A total of 30 examples of the powerful 200 hp touring car equipped with a 2.0 litre TSI engine were built.
(Quelle: Volkswagen-Motorsport)
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Petition gegen Motorsport in Deutschland eingereicht
Von Sascha Kröschel | 27.Juli 2009
Eine Online-Petition beim deutschen Bundestag plädiert für das Verbot von Motorsportveranstaltungen in Deutschland.
Am 28.6.2009 wurde eine Online-Petition beim Deutschen Bundestag eingereicht, die das generelle Verbot aller Motorsportveranstaltungen in Deutschland erwirken will. Bisher (Stand: 26/07/09) haben rund 370 Personen den Antrag unterzeichnet.
Text der Petition:
„Der Deutsche Bundestag möge beschlieĂźen, dass Wettbewerbsrennveranstaltungen von Kraftfahrzeugen jeglicher Art in der Bundesrepublik Deutschland untersagt sind.“
BegrĂĽndung:
„In Anbetracht steigender Ă–lknappheit und daraus resultierendem Preiskampf erscheint es reichlich sinnfrei, Motorsportveranstaltungen durchfĂĽhren zu lassen, deren einziges Ziel darin besteht, die Motorsportlobby finanziell aufzuwerten. Der Sportcharakter ist bei solchen Veranstaltungen nicht erkennbar. Zusätzlich wird durch unnötig hohen Benzinverbrauch die Umwelt maĂźgeblich zusätzlich geschädigt. In Zeiten der globalen Erderwärmung bzw. des globalen Klimawandels ist es daher dringend erforderlich, Spritverschwendung (ohne nachzuvollziehende soziale Komponente) und die daraus entstehenden Emissionen einzudämmen. Die BRD sollte hier, wie so oft in Europa, Vorzeigeland sein.“
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24 Stunden Rennen Spa 2009 – Die Sieger – Das Ergebnis
Von Sascha Kröschel | 26.Juli 2009
Bei gutem Wetter wurde das Rennen am Sonntag 26.07.2009 um 16:00 beendet. Während des Rennens gab es eine Reihe von Ausfällen. Unter anderem waren davon die beiden BMW Alpina B6 GT3 betroffen, genauso wie das Fahrzeug des ehemaligen Formel 1 Weltmeisters Jacques Villeneuve, ein Mosler MT900. Die Maseratis des Vitaphone Teams lieferten sich einen erbitterten Kampf mit der Corvette mit Start Nr. 4 (Pekaracing) und der Corvette Start-Nr. 3 (Selleslagh Racing). Die Sieger, die Corvette mit der Start-Nr. 4 fuhr in den 24 Stunden insgesamt 559 Runden.
Die Sieger des diesjährigen (2009) Total 24 Stunden Rennen in Spa Francorchamps (Belgien):
1. Platz Corvette Start Nr. 4
Team: Pekaracing nv (BEL), Fahrer: Mike Hezemans (NED), Anthony Kumpen (BEL), Jos Menten (NED), Kurt Mollekens (BEL)
2. Platz Maserati MC 12 Start Nr. 33
Team: Vitaphone Racing Team DHL (GER), Fahrer: Alessandro Pier Guidi (ITA), Stéphane Lemeret (BEL), Carl Rosenblad (SUE), Vincent Vosse (BEL)
3. Platz Audi R8 LMS Start Nr. 111
Team: Phoenix Racing (GER), Fahrer: Marcel Fässler (SUI), Henri Moser (SUI), Alexandros Margaritis (GRE), Marc Basseng (GER)
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24 Stunden Rennen Spa 2009 – Stand des Rennens am Sonntag Morgen um 08:30
Von Sascha Kröschel | 26.Juli 2009
Stand des Rennen am Sonntag Morgen um 08:30. Noch 7,5 Stunden bis zum Ziel. Die ersten 2 Fahrzeuge sind noch in der gleichen Runde.
| Platz | Nr. | Team | Fahrzeug | KL. | Runde | |
| 1. | 2 | Vitaphone Racing Team | Maserati MC 12 | GT1 | 382 | |
| 2. | 3 | Selleslagh Racing Team | Corvette Z06 | GT1 | 382 | |
| 3. | 4 | Pekaracing nv | Corvette Z06 | GT1 | 381 | |
| 4. | 111 | Phoenix Racing | Audi R8 | G2 | 369 | |
| 5. | 33 | Vitaphone Racing Team | Maserati MC 12 | GT1 | 366 | |
| 6. | 50 | AF Corse | Ferrari F430 | GT2 | 365 | |
| 7. | 97 | Brixia Racing | Porsche 911 GT3 RS | GT2 | 361 | |
| 8. | 56 | CRS Racing | Ferrari F430 | GT2 | 360 | |
| 9. | 59 | Trackspeed | Porsche 911 GT3 RS | GT2 | 360 | |
| 10. | 121 | Matech GT Racing | Ford GT | G3 | 359 |
Bilder / Photos vom 24 Stunden Rennen 2009 in Spa finden Sie hier !
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