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WTCC-BMW Heimspiel in Oschersleben
Von Sascha Kröschel | 1.September 2009
Die Sommerpause der FIA World Touring Car Championship (WTCC) endet am kommenden Wochenende (05.-.06.Sept. 2009), wenn die BMW Länderteams in Oschersleben (DE) wieder um WM-Punkte kämpfen. Nach fünf Siegen in den vergangenen sieben Läufen will BMW auch beim Heimspiel in der Fahrer- und der Herstellerwertung Boden gut machen, um sich vor den letzten Europa-Rennen in Imola (IT) und dem Saisonabschluss in Übersee in eine gute Ausgangsposition im Titelkampf zu bringen.
In punkto Kompensationsgewicht liegen BMW und SEAT in Oschersleben gleich auf und müssen jeweils 40 Kilogramm Ballast an Bord ihrer Fahrzeuge nehmen. Alessandro Zanardi (IT) vom BMW Team Italy-Spain geht in seinem BMW 320si WTCC mit sequenziellem Getriebe ohne Handicapgewicht in die beiden Sprintrennen. Sowohl BMW Team UK Fahrer Andy Priaulx (GB) als auch Augusto Farfus (BR) und Jörg Müller (DE) vom BMW Team Germany haben in Oschersleben bereits gewonnen. Sergio Hernández (ES) tritt zum ersten Mal für das BMW Team Italy-Spain in der „Magdeburger Börde“ an.
(Quelle: BMW-Motorsport)
Historie und Hintergrund:
Der winklige Kurs in Oschersleben gehört zu den Dauerbrennern im Rennkalender von FIA Tourenwagen-Meisterschaften. Sechs Rennen der Europameisterschaft fanden dort zwischen 2002 und 2004 statt. Die „Motorsport Arena“ ist ein ebener Kurs und bietet eine gute Mischung aus langsamen Kurven, in denen Traktion von Bedeutung ist, und flüssigen Abschnitten. Eine Schlüsselstelle ist die Schikane vor der Gegengerade. Insbesondere dort muss das Auto in der Lage sein, aggressiv über die Randsteine zu fahren, ohne Zeit zu verlieren. In punkto Durchschnittsgeschwindigkeit liegt Oschersleben im Mittelfeld der zwölf WM-Strecken 2009.
Der Rundkurs ist eine der jüngsten und modernsten Motorsportanlagen Deutschlands. Am 25. Juli 1997 wurde der „MOTOPARK Oschersleben“ eröffnet und im August 2005 in „Motorsport Arena Oschersleben“ umbenannt.
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