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    DTM-Finale in Schanghai: Aufwendige Logistik die bis ins nächste Jahr reicht

    Von Sascha Kröschel | 19.November 2010

    DTM Audi Shanghai A4 MotorsportVon Oktober 2010 bis Januar 2011 – so lange dauert das DTM-Finale in Schanghai aus Sicht der Logistiker. Bereits am 8. Oktober 2010 haben GefahrgĂĽter aller Teams wie Schmierstoffe, Bremsenreiniger oder Pressluftflaschen in einem Sammelcontainer die Schiffsreise angetreten. Individuell gaben das Audi Sport Team Abt Sportsline, das Audi Sport Team Phoenix und das Audi Sport Team Rosberg seit dem 10. November 2010 ihre Luftfracht auf. Am Flughafen Hahn im HunsrĂĽck sind das Material auf Flugzeugpaletten und die Audi A4 DTM-Rennwagen auf TragegerĂĽste – sogenannte Car racks – verladen worden. Ein Zwei-Wagen-Team wie Rosberg oder Phoenix verfrachtete dabei rund 16 bis 18 Tonnen Gewicht an Material, AusrĂĽstung und Fahrzeugen, Abt Sportsline mit fĂĽnf Rennwagen, den beiden DTM-Safety-Cars Audi RS5 und R8 und einem Renntaxi 40 Tonnen. Nach der Ankunft, der Verzollung an der Strecke am 22. November 2010 und dem Rennen werden bereits am 28. und 29. November 2010 die Seecontainer fĂĽr die RĂĽckreise beladen. Die Rennwagen werden zurĂĽckgeflogen und landen am 6. Dezember 2010 in Frankfurt. Voraussichtlich in der 49. Kalenderwoche tritt das Container-Frachtschiff die Europareise an und erreicht in der dritten Kalenderwoche 2011, also ab 17. Januar, den Hafen von Antwerpen. Dann erst können die Teams ihr Material vom „längsten Rennwochenende des Jahres“ in Empfang nehmen.

    Topics: Motorsport |

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