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VLN: Acht Teams beim Saisonstart des TMG GT86 Cup dabei
Von Sascha Kröschel | 25.MÀrz 2014
Es ist angerichtet: Zehn technisch optimierte TMG GT86 CS-V3 Rennfahrzeuge stehen am Start, wenn am 29. MĂ€rz 2014 der erste Lauf des TMG GT86 Cup 2014 auf dem Programm steht. Ein deutlicher Beweis fĂŒr die gute Arbeit von Toyota Motorsport und der Cup-Organisatoren. Ein faszinierender und zuverlĂ€ssiger Rennwagen, ein klares technisches Reglement und vor allem spannender Motorsport zeichneten die Serie schon in ihrem DebĂŒtjahr aus. Daran wollen alle Beteiligten in diesem Jahr anknĂŒpfen.
Auch in seiner zweiten Saison ist der Markenpokal fester Bestandteil bei allen zehn Rennen der Langstreckenmeisterschaft NĂŒrburgring (VLN). Dabei werden die acht Teams und ihre 30 eingeschriebenen Fahrer und Fahrerinnen bei den Rennen auf der berĂŒhmten Nordschleife des NĂŒrburgrings noch schneller unterwegs sein als 2013. Mehr Drehmoment, bessere Bremswirkung, tieferer Schwerpunkt und weniger Verbrauch sind einige Eckpfeiler des weiterentwickelten Einsatzfahrzeuges, das mehr Performance, mehr Fahrdynamik und damit schnellere Rundenzeiten verspricht.
Bereits bei der obligatorischen Probe- und Einstellfahrt am 21./22. MĂ€rz 2014 nutzten fĂŒnf Teams die Chance, ihrem Fahrzeug den letzten Feinschliff fĂŒr den bevorstehenden ersten Saisonlauf zu verpassen. Mit von der Partie sind auch die Neueinsteiger von Mothes GP mit den Fahrern Patrick Mothes, Daniel Weckop und Domenico Solombrino: âAls Neueinsteiger im TMG GT86 Cup sind wir sehr gespannt auf die Saison 2014. Was auf dem Papier bereits sehr interessant aussah, hat sich beim ersten Test als wahre SpaĂmaschine entpuppt. Der TMG GT86 CS-V3 vermittelt durch seinen Heckantrieb und das geringe Leistungsgewicht pure AgilitĂ€t, die sich mit absoluter Sicherheit in schnellen Rundenzeiten widerspiegeln wird. Was den TMG GT86 Cup als solches betrifft, so ist es wohl noch zu frĂŒh, um eine reale EinschĂ€tzung treffen zu können, wo wir am Ende stehen werden. Die Leistungsdichte scheint dieses Jahr sehr hoch zu sein. Durch das neue Fahrwerk fangen alle Teams bei null an, was es nicht nur fĂŒr Einsteiger interessant macht, sondern auch routinierte Fahrer fordert. Wir von Mothes GP freuen uns auf ZweikĂ€mpfe auf der Streckeâ, freut sich Patrick Mothes auf die neue Saison des TMG GT86 Cup.
Nico Ehlert, Principal Engineer Customer Motorsport: âDas groĂe Starterfeld im TMG GT86 Cup sehen wir als BestĂ€tigung unserer guten Arbeit. Im Laufe der diesjĂ€hrigen Saison rechnen wir fest mit weiteren Teams, die sich in den TMG GT86 Cup einschreiben werden. Es war uns aber auch Verpflichtung, wieder alles zu tun, um unseren Kunden in dieser Saison erneut beste und vor allem gleiche Voraussetzungen fĂŒr spannenden Motorsport zu geben. DafĂŒr haben wir im Winter hart gearbeitet. Jetzt freue ich mich auf zehn spannende Rennen und wĂŒnsche allen Startern viel Erfolg sowie vor allem eine unfallfreie Saison.â
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