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Nach packendem Auftaktwochenende – DTM-MaĂlatte extrem hoch
Von Kerstin Prange | 19.Mai 2018
Nach packendem Auftaktwochenende – DTM-MeĂlatte extrem hoch! Die DTM ist spektakulĂ€r und spannend, wie lange nicht mehr, in eine neue Saison gestartet. Die Fortsetzung folgt (hoffentlich) an diesem Wochenende auf der lĂ€ngeren Streckenvariante am Lausitzring.
Auch auf der östlichsten deutschen Rennstrecke wollen sich die Piloten von ihrer besten Seite zeigen. MitreiĂende Ăberholmanöver, spektakulĂ€re Aufholjagden und puren Rennsport dĂŒrfen die Fans in Brandenburg erwarten. Nach den EindrĂŒcken des ersten DTM-Wochenendes wird es auch in Klettwitz manchen Fan vor Begeisterung vom Sitz reiĂen. Das Fahrerfeld ist eng beieinander. Nuancen entscheiden ĂŒber Sieg oder Niederlage. Die Zuschauer sollten sich anschnallen.
In diesem Jahr geht es erstmalig seit 2004 wieder auf dem 4,534 Kilometer langen Grand-Prix-Kurs zur Sache. Mit insgesamt 14 Kurven und einem ausgeglichenen VerhĂ€ltnis aus langsamen und schnellen Passagen ist diese Variante besonders anspruchsvoll. Die Fahrer erhalten dadurch am Ende der langen Gegengeraden eine weitere gute Ăberholmöglichkeit.
Timo Glock erstmalig DTM-Leader
Zum ersten Mal ĂŒberhaupt in seiner DTM-Karriere reist Timo Glock als Erster der Gesamtwertung an. Der BMW-Pilot hat mit 44 Punkten gerade einmal einen ZĂ€hler Vorsprung auf Mercedes-AMG-Pilot Gary Paffett. Die beiden Routiniers waren die Hauptdarsteller eines denkwĂŒrdigen Rennwochenendes. Insbesondere am Sonntag beim zweiten Lauf lieferten sie sich auf dem Hockenheimring Baden-WĂŒrttemberg ein Duell fĂŒr die Rennsport-Ewigkeit. Der BMW-Pilot hatte am Ende souverĂ€n die Nase vorn.
âDas war beste Werbung fĂŒr den Sport und die DTM. Diese ZweikĂ€mpfe haben alle von den Sitzen gehauen. Das war rundum positivâ, sagt Glock und erklĂ€rt seinen sehr emotionalen Funkspruch kurz nach der Zieldurchfahrt: âSeit Jahren haben wir Fahrer uns dafĂŒr eingesetzt, dass die Autos weniger Abtrieb und weniger FlĂŒgel haben und wir besseren Sport bieten können. Und dann kommt so ein Rennen dabei raus. Da musste ich am Funk einfach mal ein paar Worte loswerden.â
An den Lausitzring hat Glock indes weniger gute Erinnerungen. Platz elf und 15 waren 2017 seine unbefriedigenden Ergebnisse.
âHier geht wieder alles von vorne los. Das hat mit Hockenheim ĂŒberhaupt nichts mehr zu tun. NatĂŒrlich ist es schön so in die Saison einzusteigen. Ich hoffe, dass wir dieses Jahr besser aufgestellt sind. Wir hatten hier in den letzten Jahren definitiv Schwachpunkte. Ich setze meine Hoffnung auf die neue StreckenfĂŒhrung. Ich sehe Mercedes-AMG aber noch als klaren Favoriten. Das Auto ist mechanisch sehr gut, hat eine gute Traktion, speziell im ersten Sektor. Die StĂ€rken konnte ich mir am Sonntag lange genug anschauen.â
Paffett: âDas beste Rennen, das ich je gefahren binâ
Der Sieger der Herzen wurde eindeutig von den Fans gekĂŒrt: Gary Paffett. Auch wenn er sich noch auf den letzten Metern Mike Rockenfeller geschlagen geben musste, flogen ihm die Jubelrufe fĂŒr seinen dritten Platz ehrlich und verdient lautstark zu.
âPlatz drei war schlussendlich enttĂ€uschend, aber das war es wert. Das war das beste Rennen, das ich je gefahren bin. So ein Zweikampf um den Sieg ist absolut unglaublich. Nach dem exzellenten Wochenende in Hockenheim freue ich mich natĂŒrlich riesig auf den Lausitzring. Dort habe ich in der Vergangenheit bereits dreimal gewonnenâ, ergĂ€nzt Paffett.
Mercedes-AMG ist die erfolgreichste Marke am Lausitzring
Audi-Pilot Rockenfeller ist gleichauf mit den beiden Mercedes-AMG-Fahrern Lucas Auer und Pascal Wehrlein mit jeweils 18 Punkten Dritter im Gesamttableau.
âWir haben nach wie vor RĂŒckstand, auch wenn das am Sonntag im Rennen toll aussah. Durch den Zweikampf vorne wurde das ganze Feld zusammengebracht. Da ist schon noch ein Unterschied. Letztes Jahr hatten wir das beste Auto. Dieses Jahr ist durch die neuen Regeln unser Vorteil bei der Aerodynamik weg, da hĂ€ngen wir ein bisschen hinten dranâ, sagt âRockyâ.
Auf dem Lausitzring gewann Audi mit dem RS 5 DTM vier der letzten sechs Rennen. Mit bislang 13 Siegen ist Mercedes-AMG dort die erfolgreichste Marke. Im letzten Jahr siegten Auer und Jamie Green (Audi). BMW erlebte 2017 ein schwieriges Wochenende in Brandenburg. Bester Pilot war vor Jahresfrist Maxime Martin mit den PlÀtzen vier und acht.
Mit Gary Paffett, Paul Di Resta, Pascal Wehrlein und Lucas Auer haben bereits vier Mercedes-AMG-Fahrer in der Lausitz gewonnen. Di Resta, Wehrlein und Auer feierten auf der Strecke ihren jeweils ersten DTM-Sieg. âIch habe sehr gute Erinnerungen an den Lausitzring, auf dem ich 2014 meinen ersten Rennsieg in der DTM eingefahren habe. Besonders freue ich mich auf die lange Streckenvarianteâ, sagt DTM-RĂŒckkehrer Wehrlein, der mit seinem Einstand als FĂŒnfter und Sechster im Rennen sehr zufrieden war. âHockenheim hat mir sehr viel SpaĂ gemacht. Ich hatte ein konkurrenzfĂ€higes Auto, mit dem ich was anfangen konnte. Verbessern muss ich mich noch mit den kalten Reifen im Qualifying. Ich habe in Hockenheim viel gelernt und ich hoffe, dass es nun noch weiter nach vorne geht.â
Fette Beats von âGestört aber GeiLâ
Neben dem spannenden, sportlichen zweiten Rennwochenende der Saison können sich die Zuschauer am Lausitzring auch auf einen besonderen Live-Act freuen. âGestört aber GeiLâ heizen im DTM-Fan-Village am Samstagabend eine Stunde lang mit fetten Beats und treibenden BĂ€ssen ein. Die Erfurter Nico Wendel und Marcel Stephan gehören zu den gefragtesten DJs der Bundesrepublik. Die Single âUnter meiner Hautâ erhielt Platin und Dreifach-Gold, fĂŒr die Songs âIch & Duâ und âWohin willst duâ gab es jeweils Gold, ebenso wie fĂŒr das DebĂŒt-Album âGestört aber GeiLâ. Inhaber eines DTM-Tickets inkl. Fahrerlager-Ticket haben freien Zutritt zum KonzertgelĂ€nde. Das attraktive Rahmenprogramm runden Autogrammstunden mit allen 18 Fahrern, das RoboKeeper FuĂball-Modul inklusive einem Gewinnspiel des FuĂball-Bundesligisten RB Leipzig und am Samstagabend ein groĂes Public Viewing des DFB-Pokal-Endspiels Bayern MĂŒnchen gegen Eintracht Frankfurt ab.
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