Motorsport Magazin Rhein-Berg
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    DTM Nachlese Lausitzring

    Von Kerstin Prange | 28.Mai 2018

    DTM Nachlese Lausitzring

    Rangelei – #48 Mortara vs. #47 Eriksson | foto: aos

    Verwarnungen im Motorsport, DTM Nachlese Lausitzring. Und wieder sorgen Verwarnungen f├╝r Diskussionsstoff. Jeder Fahrer hat seine Sicht der Dinge. So auch am Sonntag beim zweiten DTM-Rennen am Lausitzring. Zweimal kamen sich #47 Joel Eriksson [BMW] und #48 Edoardo Mortara [Mercedes-AMG] auf der Strecke in die Quere. Zweimal erhielt der Mercedes-AMG-Pilot eine Verwarnung. Die Rennleitung des DMSB entschied, der Italiener habe den Schweden im BMW abgedr├Ąngt und ordnete jeweils einen Platztausch an.

    DTM Nachlese Lausitzring

    Joel Eriksson, #47 BMW M4 DTM | foto: aos

    F├╝r den Rookie waren die Entscheidungen nachvollziehbar.

    ÔÇ×Edo hat mich zweimal abgedr├Ąngt. Das war ziemlich hart und ziemlich klar. Ich finde, die beiden Verwarnungen f├╝r ihn waren v├Âllig richtigÔÇť, sagte Eriksson.

    DTM Nachlese Lausitzring

    Edoardo Mortara, #48 Mercedes-AMG C63 DTM | foto: aos

    Mortara, Sieger des Rennens am Samstag, hingegen wetterte:

    ÔÇ×Ich bin total frustriert, wie kann ich heute nicht frustriert sein? Es ist verr├╝ckt. Ich musste zweimal eine Position zur├╝ckgeben. Das hat mich m├Âglicherweise einen Podestplatz gekostet. Beim ersten Vorfall war es noch okay, da gab es eine Ber├╝hrung. Die Entscheidung beim zweiten Vorfall kann ich nicht verstehen. Einige Fans werden hinter mir sein, einige werden gegen mich sein, aber im Allgemeinen verstehen sie nicht wirklich, was heute passiert ist. Die Entscheidungen sind leider nicht immer konstant. Manchmal muss man eine Position zur├╝ckgeben, obwohl es keine Ber├╝hrung gegeben hat, manchmal wird man ins Gras gedr├╝ckt und nichts passiert.ÔÇť Mortara als Sechster gestartet, wurde letztlich Elfter.

    DTM-Boss Berger hat teilweise Verst├Ąndnis f├╝r Mortaras Groll

    ÔÇ×Als ehemaliger Rennfahrer wei├č ich, dass man gleich nach dem Rennen manchmal ziemlich emotional ist. Zun├Ąchst ist es wichtig zu wissen, dass nicht die DTM, sondern der DMSB f├╝r die Bewertung und Bestrafung m├Âglicher Verst├Â├če auf der Strecke zust├Ąndig ist. Ich stimme zu, dass man die Entscheidung gegen Edo diskutieren kann. Egal ob es Formel 1, MotoGP oder Fu├čball ist: Von einem professionellen Sportler erwarte ich aber, dass er das Urteil der Sportverantwortlichen respektiert und Kommentare in respektvoller Weise abgibt. Edo hat im ersten Rennen am Samstag einen tollen Job gemacht, w├Ąhrend er am Sonntag in der Hitze wohl noch etwas von seinem Sieg am Vortag ├╝berw├Ąltigt warÔÇť, hatte DTM-Boss Gerhard Berger teilweise Verst├Ąndnis f├╝r den Groll, den der Mercedes-AMG-Pilot hegte.

    Und daf├╝r lieben die Fans ihre „Pistenr├╝pel“ – that’s racing, that’s motorsport

    Neben Mortara wurden am Lausitzring auch Lucas Auer, Philipp Eng und Mike Rockenfeller verwarnt. F├╝r den ├ľsterreicher Eng, der Pascal Wehrlein abdr├Ąngte, war es sogar schon die zweite in dieser Saison. Bei einer dritten Verwarnung erfolgt eine Strafversetzung in der Startaufstellung um f├╝nf Pl├Ątze. ÔÇ×Wir haben kurz nach dem Rennen dr├╝ber gesprochen. F├╝r Pascal war es okay. Die Regel ist ganz klar, aber vielleicht etwas ungl├╝cklich ausgelegt. Wichtig ist, dass es da Kontinuit├Ąt gibt. Es war keine Absicht. Ich habe gesehen, dass er auf der Innenlinie sp├Ąt bremst. Dann ist es am Ausgang einfach ein bisschen eng geworden. Wir haben uns nicht ber├╝hrtÔÇť, nahm Eng seine Verwarnung deutlich gelassener als Mortara hin.

    Topics: DTM | Kommentare deaktiviert f├╝r DTM Nachlese Lausitzring