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DTM Schotter Challenge: Fahrer elektrisch über Steine und Staub
Von Sascha Kröschel | 17.August 2023
– Engel, Heinrich, Schmid und v. d. Linde erlebten ein Offroad-Abenteuer
– Duell der DTM-Stars im elektrischen Opel Corsa Rally Electric
Schotter-Spektakel statt Rundstrecken-Action: Bevor die DTM zum Auftakt in die zweite Saisonhälfte kommendes Wochenende (18. bis 20. August 2023) auf dem DEKRA Lausitzring gastiert, wirbelten vier Fahrer schon am Mittwoch ordentlich Staub auf. Maro Engel (Monaco), Laurin Heinrich (Würzburg), Clemens Schmid (A) und Kelvin van der Linde (ZA) traten zur DTM Schotter Challenge gegeneinander an. Für diesen Ausflug tauschten die DTM-Asse ihr Dienstfahrzeug und probierten den elektrischen Opel Corsa Rally Electric aus dem ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe“, dem ersten elektrischen Rallye-Markenpokal der Welt, aus.
Auf losem Untergrund war für die DTM-Fahrer Teamwork gefragt. Heinrich spannte mit Schmid zusammen, Engel ging mit van der Linde ins Rennen. Die Aufgabe: Drei möglichst schnelle Runde auf dem rund 20 Minuten vom Lausitzring entfernten Massen Dirt Track, dann ein Reifenwechsel mit Fahrertausch und anschließend drei weitere Umläufe auf der Schotterpiste. Tipps bekamen die Piloten vom ersten DTM-Champion Volker Strycek, der an der Entwicklung des Opel Corsa Rally Electric beteiligt war.
„Wir sind Rallye-Rookies, aber Clemens hatte als Beifahrer viele gute Tipps für mich parat. Ich hoffe, dass der Parcours meine einzige Offroad-Show für die nächsten Tage war“, sagte Heinrich mit einem Schmunzeln. Während alle DTM-Fahrer auch auf dem sandigen Untergrund mit viel Fahrzeugbeherrschung glänzten, sorgte der Performance-Boxenstopp mit Reifenwechsel für eine Herausforderung. „Ich weiß nun, was noch anstrengender ist, als ein Rennauto zu fahren: Reifen wechseln“, sagte Heinrich nach dem Wechsel des Pneus in voller Montur.
„Es hat mega Spaß gemacht! Kelvin van der Linde hat mir als Beifahrer zwar nicht so viele Hinweise gegeben, dafür aber immer wieder motiviert“, sagte Engel. Sein Rallye-Teampartner van der Linde ergänzte: „Maro und ich kennen uns schon seit vielen Jahren als Konkurrenten auf der Strecke, hatten schon viele umkämpfte Tür-an-Tür-Duelle. Umso schöner, dass wir beide zusammen in einem Auto saßen.“
Die spektakulärsten Bilder der DTM Schotter Challenge zeigt TV-Partner ProSieben am Sonntag ab 13:00 Uhr vor der Liveübertragung des DTM-Rennens und verrät dann auch, welches DTM-Duo am schnellsten elektrisch gedriftet ist.
Als erstes vollelektrisches Rallye-Fahrzeug für den Breitensport nimmt der Opel Corsa Rally Electric eine Vorreiterrolle ein. Der Rallye-Renner, dessen serienmäßiger Elektromotor über eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 260 Newtonmeter verfügt, kommt im ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe“ zum Einsatz. Mit der Fly-Off-Handbremse sorgten die DTM-Stars für qualmende Reifen und ließen das Fahrzeug mit hohem Speed akrobatisch durch die Kurven tanzen.
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