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    AVD Legends Grand Prix startet 2025 auf dem Salzburgring

    Von Sascha Kröschel | 9.Oktober 2023

    AvD Christian Danner
    • Aus den 1920er-Jahren bis DRM: HochkarĂ€tige Rennfahrzeuge hautnah erlebbar
    • AvD ĂŒbernimmt die Sportorganisation und garantiert professionelle Abwicklung
    • Salzburgring wird im Herbst 2025 zum Mittelpunkt des historischen Motorsports

    Der Salzburgring wird vom 2. bis 5. Oktober 2025 Schauplatz des ersten „Legends Grand Prix“, bei dem Monoposto-Rennwagen, Sportprototypen und Renn-Tourenwagen (GT) aus den 1920er bis Mitte der 1980er Jahren fĂŒr ein breites Publikum erlebbar werden. Der Automobilclub von Deutschland (AvD) als traditionsreichster Automobilclub Deutschlands wird dabei das sportliche Management der Veranstaltung ĂŒbernehmen und die Einhaltung der internationalen Sport-Standards sicherstellen. Gleichzeitig werden Automobilhersteller und Zulieferer die BrĂŒcke von der Tradition zur Zukunft schlagen und in einem eigenen Bereich den Besuchern des Legends Grand Prix ihre Ideen und Konzepte fĂŒr neue Wege der MobilitĂ€t aufzeigen.

    Im Rahmen eines Preview-Events im Fahrerlager des Salzburgrings prĂ€sentierten Veranstalter Joachim Althammer und sein Team einer namhaften Zahl deutscher und österreichischer Medienvertreter das Konzept einer neuartigen Veranstaltung im historischen Motorsport. UnterstĂŒtzt wurde Althammer dabei von den bekannten Rennfahrern Christian Danner, Ferdinand Habsburg und Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck sowie AvD GeneralsekretĂ€r Lutz Leif Linden.

    Um Besitzern von hochkarĂ€tigen und wertvollen originalen Rennwagen eine Möglichkeit zu geben, ihre Preziosen im Rahmen einer Fahrveranstaltung zu prĂ€sentieren, sind anstelle von Rennen nicht gezeitete DemonstrationslĂ€ufe geplant. Platzierungen und Siegerehrungen sind dennoch vorgesehen. Doch statt der schnellsten Rundenzeiten wird das Votum der Zuschauer fĂŒr die Rangfolge ausschlaggebend sein. Dazu werden insgesamt acht Fahrzeugklassen gebildet. In fĂŒnf Klassen werden entsprechend der jeweiligen zeitlichen Epoche Grand-Prix- und Bergrennwagen, Le Mans-Starter sowie Indianapolis-Renner aus den 1920er Jahren bis in die 1970er Jahre fahren. Hinzu kommen zwei Klassen fĂŒr Formel-Fahrzeuge sowie Renn- und Tourenwagen der 1950er und der 1960er Jahre sowie eine eigene Klasse fĂŒr Fahrzeuge der Deutschen Rennsport Meisterschaft (DRM) aus den Jahren 1972 bis 1985. Außerdem sind Demonstrationsfahrten mit Konzeptfahrzeugen vorgesehen.

    Christian Danner, ehemaliger Formel-1-Rennfahrer, DTM-Pilot und Motorsport-Experte im TV: „Der Salzburgring ist eine fantastische Rennstrecke, die es fahrerisch in sich hat. Und mit den einzigartigen NaturtribĂŒnen wird auch beim Legends Grand Prix dieselbe GĂ€nsehaut-AtmosphĂ€re entstehen, die mich hier schon als aktiver Rennfahrer begeistert hat.“

    Ferdinand Habsburg, Langstrecken-Spezialist und LMP2-Weltmeister von 2021: „Wenn in Österreich Bezug zur Geschichte genommen wird, fĂŒhle ich mich gut dabei. Ich bin damit aufgewachsen und weiß, was Geschichte fĂŒr die Gegenwart und Zukunft bedeutet. Deshalb fĂŒhle ich mich auch in Paddocks mit historischen Fahrzeugen wohl. Mein Großvater sagte einmal: Man kann nicht wissen, wo man hingeht, wenn man nicht weiß, wo man steht und woher man kommt.“

    Lutz Leif Linden, AvD GeneralsekretĂ€r und PrĂ€sident FIA GT-Kommission: „Beim Legends Grand Prix wird zusammenkommen, was zusammengehört: Faszinierende Rennwagen und große Rennsportgeschichte. Da passt es gut, wenn der AvD seine bis in die AnfĂ€nge des vorherigen Jahrhunderts zurĂŒckreichende Tradition im Motorsport ebenfalls beisteuern kann. Zugleich empfinde ich es als Anerkennung der guten Arbeit, die wir in den vergangenen Jahren im aktuellen Motorsport geleistet haben, sei es beim Großen Preis von Deutschland der Formel 1, im Tourenwagensport, im Bergrennsport, aber auch bei sportlichen Klassik-Events, dass uns Joachim Althammer gebeten hat, die Sportorganisation des Legends Grand Prix zu ĂŒbernehmen.“

    Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck, ehemaliger Formel-1-Rennfahrer, Le Mans-Sieger und Sportwagen-Weltmeister: „Man muss jede AktivitĂ€t loben, die sich um die Geschichte kĂŒmmert und die Fahrzeuge bewahrt, die Teil unseres Lebens waren und noch immer sind.“

    In seinen AusfĂŒhrungen beschrieb Initiator Joachim Althammer zudem, wie auf den FlĂ€chen im Infield der knapp 4,3 Kilometer langen Rennstrecke ein zeitgenössisches Flair fĂŒr die Besucher geschaffen werden soll. Dazu werden auf der FlĂ€che hinter der Boxenanlage historische Renntransporter, Servicemobile und Einsatzfahrzeuge platziert werden. Außerdem wird eine historische Tankstelle aufgebaut. Auf einer anderen FlĂ€che wird ein historischer Rummelplatz entstehen, den sicherlich Familien mit Kindern schĂ€tzen werden. Und als weiteres BetĂ€tigungsfeld fĂŒr den Nachwuchs sind zudem Rennen mit Tret- und Seifenkistenautos in Planung. Pro Tag rechnen Althammer und sein Team mit 10.000 bis 15.000 Besuchern, worauf Verkehrs-, Hygiene- und Bewirtungskonzept ausgelegt werden.

    Die Planungen werden aber auch die Belastungen fĂŒr die Umwelt nicht ausblenden, die mit jeder Veranstaltung in der anvisierten GrĂ¶ĂŸenordnung einhergehen. Die Ausrichtung nach ökologischen Kriterien und umweltkonformen MaßstĂ€ben nimmt einen großen Stellenwert im Gesamtkonzept ein.“ Um diesem selbstgesetzten Anspruch gerecht zu werden, haben die Macher des Legends Grand Prix schon wĂ€hrend der Konzeptionierung und Planung einen externen und unabhĂ€ngigen Umweltberater einbezogen. DarĂŒber hinaus werden GesprĂ€che mit Herstellern von synthetischen Kraftstoffen („E-Fuels“) gefĂŒhrt, mit der Absicht, alle Teilnehmerfahrzeuge wĂ€hrend des Events mit klimaneutralem Sprit betreiben zu können. ErklĂ€rtes Ziel von Joachim Althammer und seinem Team ist es, den Legends Grand Prix als „Green Event“ zu etablieren, ein PrĂ€dikat, welches vom Verein „Umweltservice Salzburg“ verliehen wird. Den Anfang machte beim Preview-Event der ehemalige F1-Fahrer Christian Danner, der den 50 Jahre alten BMW 3.0 CSL von Leopold „Poldi“ von Bayern mit eFuels um den Salzburgring fuhr und so fĂŒr eine Premiere auf der Rennstrecke sorgte.

    Auch die Gemeinden in der unmittelbaren Umgebung des Salzburgrings werden 2025 vom Legends Grand Prix profitieren. Denn die rund 700 Teilnehmer, die mit ihren Betreuerteams aus Europa und Übersee erwartet werden, benötigen Übernachtungsmöglichkeiten und wollen sich verpflegen. Das gilt ebenso fĂŒr die rund 100 Medienvertreter, mit denen aus dem österreichischen In- und Ausland gerechnet wird und erst recht fĂŒr rund 40.000 Besucher, mit denen die Organisatoren wĂ€hrend der vier Veranstaltungstage kalkulieren. Der Veranstalter geht davon aus, dass sich der wirtschaftliche Mehrwert fĂŒr das Umland des Salzburgrings auf ĂŒber fĂŒnf Millionen Euro summieren dĂŒrfte.

     

    Topics: Oldtimer |