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Pirelli präsentiert einen neuen Regenreifen für GT-Autos in der DTM und ADAC GT Masters
Von Sascha Kröschel | 26.April 2024
– Der neue Reifen wird schrittweise auf alle Grand-Touring-Meisterschaften ausgeweitet, beginnend mit der GTWC
Pirelli bringt einen neuen Regenreifen speziell für Gran Turismo-Fahrzeuge auf den Markt. Dies geschieht im Rahmen des kontinuierlichen Entwicklungsprogramms von Motorsportprodukten, die Pirelli den Teams in allen Wettbewerben zur Verfügung stellt, an denen das Unternehmen sich beteiligt. Pirelli hat den weiterentwickelten Cinturato WHB Regenreifen in seinem Design komplett erneuert und in seinen wichtigsten Leistungsmerkmalen optimiert. Der Reifen wird in allen GT-Meisterschaften, an denen Pirelli sich beteiligt, eingesetzt.
Sein Debüt ist für diese Saison in der DTM und der ADAC GT Masters -Meisterschaft geplant. In beiden Serien wird Pirelli bis 2025 alleiniger Ausrüster sein. Dies ist das Ergebnis der heutigen Bekanntgabe. Die Partnerschaft besteht seit 2023.
„Die DTM ist für den neuen Cinturato ein hervorragender Prüfstand im Rennsport“, erklärt Matteo Braga, Circuit Activity Manager. „Denn in der
deutschen Rennserie messen sich die besten Teams und Fahrer auf anspruchsvollen Strecken und in Sprintrennen, deren Ausgang immer bis
zum Schluss offen ist. Der überarbeitete Regenreifen wurde ebenso wie der Trocken – Reifen P Zero DHF entwickelt, um die Anforderungen aller GT2-, GT3- und GT4-Fahrzeuge zu erfüllen, die in allen Meisterschaften
an den Start gehen, die wir beliefern, und auf die er schrittweise ausgedehnt wird, je nach den Bedürfnissen und Zeitplänen der
Veranstalter und Teams. Die GTWC in ihren verschiedenen kontinentalen Ausprägungen wird dann der nächste Schritt sein.“
Der Cinturato WHB komplettiert die Erneuerung der GT-Reifen-Range
nach der Einführung des Trockenreifens P Zero DHF im Jahr 2022. Er zeichnet sich durch ein neues Profildesign aus, das den Einsatz von Materialien der jüngsten Generation ermöglicht. Diese neuen Mischungen
in Verbindung mit einer höheren Profilsteifigkeit haben die Aufstandsfläche verbessert und den Grip sowie die Aufwärmzeit bei
niedrigen Temperaturen optimiert. Dabei blieb die Stabilität beim Übergang von nassen zu trockenen Bedingungen erhalten und die
Aquaplaning-Empfindlichkeit wurde sogar noch verbessert. Dies erweitert
den Einsatzbereich des WHB im Vergleich zur vorherigen Reifengeneration.
Pirelli ist in mehr als 350 Renn- und Offroad-Meisterschaften vertreten und damit der Reifenhersteller mit dem weltweit größten Engagement im Motorsport. In der GT-Serie ist das Mailänder Unternehmen exklusiver Ausrüster und Technologiepartner nicht nur der DTM, sondern auch der GTWC Europe, der GTWC America, der GTWC Asia, der Intercontinental GT Challenge sowie der wichtigsten internationalen Rennen und nationalen Meisterschaften.
Topics: ADAC GT Masters, DTM |