BMW startet Vorbereitungsprogramm fĂĽr das 24 Stunden Rennen auf dem NĂĽrburgring 2010
Von Sascha Kröschel | 23.März 2010
Am kommenden Wochenende (Samstag 27. März 2010) steht für das Team BMW Motorsport im Rahmen der VLN Langstreckenmeisterschaft der erste Renneinsatz des Jahres auf dem Programm. Die 57. ADAC Westfalenfahrt auf der Nürburgring-Nordschleife (DE) ist der erste von drei Läufen dieser Serie, bei denen die Mannschaft um Teammanager Charly Lamm zur Vorbereitung auf das 24-Stunden-Rennen 2010, das an gleicher Stelle am 15. und 16. Mai 2010 stattfindet, antreten wird. Am vergangenen Samstag war das Team bereits im Rahmen der VLN Probe- und Einstellfahrt auf dem Nürburgring unterwegs.
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VLN 2010: Peugeot-Teams hoch motiviert
Von Sascha Kröschel | 22.März 2010
Am kommenden Samstag (27. März 2010) beginnt die neue Saison der Langstreckenmeisterschaft / Langstreckenpokal auf dem NĂĽrburgring (VLN) – bei der 57. ADAC Westfalenfahrt fahren fĂĽnf speziell fĂĽr die Nordschleife abgestimmte Peugeot 207 RC „VLN“ mit, die in der Division „Specials 2T“ antreten. Weiterlesen »
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Der neue BMW Z4 GT3
Von Sascha Kröschel | 22.März 2010
Der BMW Z4 GT3, der Anfang März offiziell vorgestellt wurde und seine ersten Testfahrten erfolgreich absolviert hat, erfreut sich bei den Kunden von BMW Motorsport schon jetzt großer Beliebtheit. Die ersten Exemplare sind an die privaten BMW Teams ausgeliefert worden, die das Fahrzeug nun für die Einsätze in nationalen und internationalen Meisterschaften vorbereiten.
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Autogasanlagen fĂĽr Direkteinspritzer – Prins VSI-DI System
Von Sascha Kröschel | 22.März 2010
Ab sofort gibt es Autogasanlagen fĂĽr Motoren mit Direkteinspritzung von Prins fĂĽr 6 Autos der Volkswagen Gruppe. Im Gegensatz zu den Autogasanlagen fĂĽr herkömmliche Motoren, spritzen die LPG-Anlagen fĂĽr Direkteinspritzer Benzin mit ein. Das bedeute, dass diese Anlagen neben Autogas (LPG) auch eine geringe Menge Benzin verbrauchen. FĂĽr folgende Autos sind die Prins VSI-DI Anlagen verfĂĽgbar: Weiterlesen »
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Besuch am Nürburgring im März 2010
Von Sascha Kröschel | 21.März 2010
8 Monate nach unserem Besuch auf der Baustelle des NĂĽrburgrings, im Juli 2009 vor dem Formel 1 Grand Prix, haben wir zum FrĂĽhlingsanfang (21.03.2010) erneut den NĂĽrburgring besucht um einen Eindruck fĂĽr die Saison 2010 zu bekommen. Erster Eindruck – immer noch Baustelle. Ăśberall ragen noch Kabel aus dem Boden, Bauzäune stehen nach wie vor, hier und da. Nichts macht einen wirklich fertigen Eindruck. Die Achterbahn fährt immer noch nicht und im Hintergrund Motoren-Sound von Fahrzeugen. Motoren Sound ?? Ach ja wir sind ja an einer Rennstrecke doch leider können wir nicht sehen wer da drauĂźen fährt denn auf dem schönen groĂźen Ring Boulevard bleibt der Blick auf die Rennstrecke verwährt. Weiterlesen »
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ALMS 2010: Porsche feiert Klassensieg beim 12 Stunden Rennen in Sebring
Von Sascha Kröschel | 21.März 2010
Erfolgreicher Saisonstart für Porsche in der American Le Mans Series: Beim 12-Stunden-Rennen in Sebring siegte der Porsche RS Spyder in der Sportprototypen-Klasse LMP2 und der Porsche 911 GT3 RSR feierte einen Doppelerfolg in der Umweltwertung Michelin Green X Challenge. Der Porsche 911 GT3 RSR erwies sich auch beim Langstreckenklassiker in Florida als das Fahrzeug mit der besten Gesamteffizienz im Verhältnis von Rundenzeiten und Benzinverbrauch.
Der Jubel in der Box des Teams Cytosport kannte keine Grenzen. Der Klassensieg, den Klaus Graf (Dorhan), Sascha Maassen (Aachen) und Greg Pickett (USA) mit dem RS Spyder beim Rennen in Sebring holten, war der erste für ein Kundenteam mit dem Sportprototyp von Porsche in der American Le Mans Series (ALMS). Der RS Spyder knüpfte damit an die Zeit seiner größten Erfolge an, als er 2008 einen Gesamtsieg in Sebring feierte und zwischen 2006 und 2008 alle LMP2-Meistertitel gewann, die in der American Le Mans Series vergeben wurden.
Wolf Henzler ging in FĂĽhrung
Die 58. Auflage des ältesten Sportwagenrennens der USA auf dem Sebring International Raceway begann auch in der Klasse GT2 gut für Porsche. Mit dem 911 GT3 RSR seines neuen Teams Falken Tire setzte sich Porsche-Werksfahrer Wolf Henzler (Nürtingen) vom Start weg an die Spitze der stark besetzten Sportwagenklasse, bevor sein Werksfahrerkollege Jörg Bergmeister (Langenfeld) im 911 GT3 RSR von Flying Lizard Motorsports die Führung übernahm. Doch als sein 911 GT3 RSR mit der Startnummer 45 nach sieben Stunden von einem über die Piste rollenden Rad getroffen wurde, das der Porsche von Wolf Henzler verloren hatte, war der Traum vom Klassensieg zu Ende. Der zweite 911 GT3 RSR von Flying Lizard Motorsports mit der Startnummer 44 kam auf dem fünften Platz ins Ziel. In der Saison 2009 war dieses Auto Gesamtsieger der Michelin Green X Challenge und gewann die Umweltwertung jetzt auch in Sebring vor der Startnummer 45. Porsche-Werksfahrer Richard Lietz (Österreich), teilte sich das Cockpit mit Darren Law (USA) und Seth Neiman (USA).
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ALMS 2010: Ergebnis des 12 Stunden Rennen von Sebring
Von Sascha Kröschel | 21.März 2010
Ergebnis des 1. Laufes zur American Le Mans Series (ALMS) 2010 in Sebring , USA. Das Rennen fand ohne die Teilnahme der Audi Werksprotoypen statt. Die Tabelle zeigt das Gesamtergebnis mit den Schlussfahrern.
| Pos. | Nr. | Cl. | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | 07 | P1 | Alexander Wurz | Peugeot 908 HDI FAP | 367 |
| 2 | 08 | P1 | Sebastien Bourdais | Peugeot 908 HDI FAP | 367 |
| 3 | 007 | P1 | Stefan Mucke | Lola B09 60/Aston Mart | 364 |
| 4 | 6 | P2 | Klaus Graf | Porsche RS Spyder | 353 |
| 5 | 1 | P2 | M. Franchitti | HPD ARX-01c | 349 |
| 6 | 62 | GT2 | Jaime Melo | Ferrari 430 GT | 331 |
| 7 | 92 | GT2 | Dirk Werner | BMW E92 M3 | 330 |
| 8 | 90 | GT2 | Dirk Mueller | BMW E92 M3 | 330 Weiterlesen » |
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Le Mans 2010: Countdown Tom Kristensens Kolumne (Teil 3)
Von Sascha Kröschel | 20.März 2010
„Hello again! Heute melde ich mich aus Florida, wo wir seit Montag fleiĂźig mit unserem diesjährigen Le-Mans-Rennwagen testen, dem R15 plus. Vor meiner Abreise in die USA war ich kurz bei Audi Sport in Ingolstadt in der Werkstatt. Schon da hatte ich das GefĂĽhl, dass die neue Saison nun unmittelbar bevorsteht und jeder dem ersten Rennen entgegenfiebert – egal ob in unserem Sportwagen-Team, in der DTM-Mannschaft oder beim Kundensport mit dem R8 LMS.
Dieser Eindruck ist beim ersten Test mit dem 2010er-Audi R15 TDI noch viel stärker. Jeder ist voll motiviert, fokussiert und hat nur ein Ziel im Kopf: uns Fahrern am 12./13. Juni 2010 fĂĽr die 24 Stunden von Le Mans ein Auto hinzustellen, mit dem wir um den Sieg kämpfen können. Weiterlesen »
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