Premiere des neuen Chevrolet Cruze Cup in der Motorsport Arena Oschersleben
Von Sascha Kröschel | 5.Oktober 2009
Mit der offiziellen Enthüllung des Cruze Cup startet am nächsten Wochenende (10.10.2009-11.10.2009) die neue Rennserie des ADAC Weser Ems. Der größte Automobilclub Deutschlands wird diese in einer eigens dafür geplanten Eröffnungsveranstaltung in der Motorsport Arena Oschersleben präsentieren.
Die Markteinführung ist für 2010 geplant. Die spezielle Rennversion des Chevrolet Cruze wurde auf Basis des Chevrolet Cruze WTCC von Wiechers Sport entwickelt.
Aufgrund der erfolgreichen Markteinführung des Cruze sowie der Teilnahme an den World Touring Car Championship (WTCC) fiel dem ADAC die Entscheidung leicht, die nun neuentwickelte Rennversion des Wagens für seine In-House-Serie zu nutzen. Der ADAC bietet den deutschen Motorsportfans somit eine einmalig günstige und unkomplizierte Möglichkeit, echtes Rennfeeling zu erleben.
Alle Details zum ADAC Cruze Cup folgen am Samstag, dem 10. Oktober 2009.
(Quelle: Chevrolet)
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VLN: Autohaus Lenzen siegt – Rink Racing sichert sich den Trophy-Titel
Von Sascha Kröschel | 5.Oktober 2009
Beim achten Saisonrennen der Peugeot TOTAL Langstreckentrophy 2009 haben die Fahrer Michael Bohrer und Timo Frings vom Autohaus Lenzen ihren ersten Sieg in diesem Jahr gefeiert. Außerdem stellte Bohrer beim 41. ADAC Barbarossapreis, der innerhalb der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft (VLN) ausgetragen wurde, das Potenzial seines Peugeot 207 RC „VLN“ eindrucksvoll mit einer neuen Bestzeit für die Rennwagen der Löwenmarke von 9.59,345 Minuten unter Beweis.
Einen nicht weniger triftigen Grund sich zu freuen, hatte auch Rink Racing: Das Vater-Sohn-Gespann Ralph-Peter und Christopher Rink entschied durch einen zweiten Platz die Peugeot TOTAL Langstreckentrophy 2009 vorzeitig für sich.
(Quelle: Peugeot)
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VLN: Mamerow-Racing gewinnt 41. ADAC Barbarossapreis
Von Sascha Kröschel | 4.Oktober 2009
Christian Mamerow (Castrop-Rauxel) und Dirk Werner (Kissenbrück) feierten beim 41. ADAC Barbarossapreis den zweiten Saisonsieg für Mamerow-Racing. Das Duo fuhr in dem von Spannung geprägten achten Lauf der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring einen Vorsprung von 55,585 Sekunden auf Marcel Tiemann (Monaco), Romain Dumas (Schweiz) und Arno Klasen (Karlshausen) im Porsche 911 GT3 RSR von Mathey-Racing heraus. Hans-Joachim Stuck (Österreich), Frank Biela (Monaco) und Marc Basseng (Leutenbach) komplettierten im Audi R8 LMS von Phoenix-Racing das Podium. Jörg Müller und Augusto Farfus (beide Monaco) beendeten die Europa-Premiere des BMW M3 GT2 auf Platz vier und feierten dabei die ersten Führungskilometer im stark besetzten Starterfeld der populärsten Breitensportserie Europas
Im Zeittraining und im Rennen überraschte der Porsche 911 GT3 des Wochenspiegel Team Manthey. Das Trio Georg Weiss (Monschau), Michael Jacobs (Roettgen) und Marcel Tiemann sicherten sich mit einer Rundenzeit von 8:13,486 Minuten die Pole-Position. Auch die schnellste Rennrunde (8:17,781 Minuten) ging auf das Konto des zweiten Manthey-Porsche. Im Rennen schied der Porsche nach zwölf Runden vorzeitig aus.
Nach der Phase der ersten Boxenstopps übernahm der Mamerow-Porsche in Runde 14 die Führung, und baute diese sukzessive aus. Erst auf den letzten Metern des Rennens fiel die Entscheidung im Kampf um Platz zwei. Basseng schloss auf der Döttinger Höhe auf den vor ihm fahrenden Tiemann auf. Im Tiergarten kam es dann zu einer Berührung der Fahrzeuge bei ca. 275 km/h. Tiemann behielt das glücklichere Ende für sich und rettete Platz zwei ins Ziel. Eine hitzige Diskussion nach dem Rennen endete mit einer Entscheidung der Sportkommissare: Beide Fahrer wurden mündlich ermahnt und stehen für das kommende Rennen unter Beobachtung. (Quelle/Foto: Jan Brucke/VLN)
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FIA GT3 Europameisterschaft in Paul Ricard Stuck mit Mühlner Motorsport
Von Sascha Kröschel | 2.Oktober 2009
Das im belgischen Spa-Francorchamps ansässige Mühlner Motorsport Team startet am kommenden Wochenende mit zwei Porsche 911 GT3 Cup S in Paul Ricard. Wie bereits für Silverstone und Portimao konnten auch für die fünfte Veranstaltung der FIA GT3 Europameisterschaft im südfranzösischen Le Castellet Pakete geschnürt werden, beide Fahrzeuge einzusetzen.
Mit Dino Lunardi (Frankreich) und Johannes Stuck (München) konnte für den einen Porsche eine sehr starke Fahrerpaarung gewonnen werden. Lunardi, der momentan an Position 6 der Punktetabelle geführt wird, hofft durch den Team- und Markenwechsel seinen Platz im Vorderfeld der Meisterschaft zu verteidigen. Teamkollege Stuck, der über viel Porsche Erfahrung verfügt, soll ihm helfen, sich schnell an sein neues Arbeitsgerät zu gewöhnen.
Der vom Porsche Center Cyprus unterstützte Doros Loucaides (Zypern) und der französische Porsche Händler Christophe Lapierre pilotieren das Schwesterfahrzeug. Loucaides fuhr bereits an der Algarve für das Mühlner Team und Lapierre kennt die Rennstrecke an der französischen Mittelmeerküste wie seine Westentasche und hat dort dieses Jahr bereits ein Rennen des französischen Porsche Cups gewonnen.
(Quelle: Mühlner-Motorsport)
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Eifel Classic: Audi Tradition mit Audi Sport quattro
Von Sascha Kröschel | 2.Oktober 2009
Audi Tradition beteiligt sich als Hauptsponsor erstmalig bei der Eifel Classic vom 1. bis 3. Oktober 2009. Start wird im historischen Fahrerlager des Nürburgrings sein, und natürlich durchfahren die Teilnehmer auch die legendäre Nordschleife. Ziel nach über 640 Kilometer Gleichmäßigkeitsrallye ist Luxemburg. Für Audi Tradition startet das „Traumduo“ der deutschen Rallye-Geschichte Walter Röhrl/Christian Geistdörfer im Audi Sport quattro Rallye mit der Startnummer eins.
Darüber hinaus für Audi Tradition am Start sind ein Audi Sport quattro, gelenkt vom zweimaligen Deutschen Rallyemeister Harald Demuth, ein Audi 100 Coupé S, ein Audi 50 und ein orginal Audi Sport quattro Rallye aus der Weltmeisterschaftssaison 1984. Besetzt ist der Wagen mit den zweifachen Rallyeweltmeistern Walter Röhrl und Christian Geistdörfer, die im Nummer-eins-Auto dem Feld voranfahren werden.
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VLN: 41.Barbarossapreis leitet spektakuläre Schlussphase ein
Von Sascha Kröschel | 30.September 2009
Die BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring startet mit dem 41. ADAC Barbarossapreis in das letzte Saisondrittel. Die verbleibenden Rennen des Jahres 2009 darf man guten Gewissens als „Heiße Phase“ bezeichnen, denn neben der Entscheidung um die Meisterschaft wartet die populärste Breitensportserie Europas zum Jahresabschluss noch einmal mit waschechten Highlights auf.
Einer dieser Höhepunkte ist die Nordschleifenpremiere des BMW M3 GT2, der 2009 in der American Le Mans Serie für Furore sorgte und im Premierenjahr einen Klassensieg erringen konnte. Daneben feiern die letzten zehn Teilnehmer des OPC Race Camp – dem Motorsport-Casting-Format rund um Ex-DTM-Star Manuel Reuter – ihre Feuertaufe in der ‚Grünen Hölle‘.
Der achte Lauf des Jahres startet wie gewohnt um 12 Uhr, beim Zeittraining zwischen 8:30 und 10 Uhr werden die Startplätze für das Rennen ausgefahren. Wenn nach Ablauf der 4-Stunden-Distanz die Motoren in der Eifel verstummen, geht es noch einmal richtig rund. Ab 18 Uhr findet als Pilotprojekt erstmals die offizielle Siegerehrung im ‚Eifel-Stadl‘, der Erlebnis-Diskothek des Eifeldorfes ‚Grüne Hölle‘, statt. Dabei haben Zuschauer erstmalig die Gelegenheit, gemeinsam mit den erfolgreichen Fahrerinnen und Fahrern zu feiern und einen unvergesslichen Renntag ausklingen zu lassen.
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Interview mit Charlotte Wilking die Frau im OPC Race Camp
Von Sascha Kröschel | 30.September 2009
Wir haben Charlotte Wilking (23) aus Waltrop vor Ihrem ersten Renneneinsatz im OPC Race Camp am kommenden Samstag (03.10.2009) interviewt. Die Nachwuchs-Rennfahrerin startet beim 41. ADAC Barbarossapreis, einem Lauf zur BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft (VLN) auf der Nürburgring Nordschleife.
auto-24.net: Wie bist Du auf die Idee gekommen Dich beim OPC-Race Camp zu bewerben?
Charlotte Wilking: Zum OPC Race Camp bin ich über einen Bekannten gekommen, der bei Opel arbeitet und mich darauf aufmerksam gemacht hat. Ich habe mich schon bei der ersten Staffel beworben, wurde aber leider nicht eingeladen und daraufhin habe ich mich bei der zweiten Staffel wieder beworben und dieses Mal hat es geklappt.
auto-24.net: Wann hast Du angefangen aktiv Motorsport zu betreiben? Hastest Du den „klassischen“ Einstieg übers Kart fahren in den Motorsport?
Charlotte Wilking: Zum Motorsport bin ich 1994 durch meinen Bruder gekommen, er ist damals mit Kart-Slalom angefangen, ich bin ein paar Mal mit gegangen zum gucken und dann wollte ich es selber auch mal ausprobieren. Es hat mir so viel Spaß gemacht, dass ich sogar heute ab und zu noch Kart-Slalom fahre. Nach dem Kart habe ich dann mit 18 Jahre mit dem Autoslalom im ADAC Youngster-Slalom-Cup weiter gemacht. Den Cup bin ich drei Jahre gefahren. 2007 habe ich eine Nachwuchssichtung von Honda und der Motorsportakademie auf der Nordschleife gewonnen.
auto-24.net: Am 03. Oktober 2009 steht der erste Renneinsatz des OPC-Race Camp beim Langstreckenpokal auf dem Nürburgring an. Wie ist die Stimmung im Team so kurz vor dem Rennen?
Charlotte Wilking: Vor dem ersten Rennen auf der Nordschleife ist die Stimmung im Team super. Wir freuen uns alle riesig auf unser erstes Rennen.
auto-24.net: Motorsport und Dein Job – Ist das ein Problem?
Charlotte Wilking: Motorsport und mein Job kann ich im Moment gut unter einen Hut bringen, da ich in unserer eigenen Spedition arbeite. Daher ist es schon recht einfach für den ein oder anderen Termin mal frei zu bekommen. Da werde ich auch von meiner Familie super unterstützt.
auto-24.net: Was für ein Typ ist Manuel Reuter?
Charlotte Wilking: Manuel Reuter ist auf jeden Fall ein sehr netter Typ, er gibt uns sehr viele Tipps und wir können Ihn auch jeder Zeit mit Fragen löchern. Auf der anderen Seite verlangt er aber auch viel Disziplin von uns.
auto-24.net: Gibt es für Dich schon eine Planung für Dein Motorsport-Engagement nach dem OPC-Race Camp?
Charlotte Wilking: Über meine Zeit nach dem OPC Race Camp habe ich mir ehrlich gesagt noch nicht so viele Gedanken gemacht. Ich versuche mich im Moment so gut wie möglich auf das 24h Rennen 2010 vorzubereiten, um diese einmalige Chance so gut wie möglich zu nutzen. Aber nichts desto trotz, könnte es natürlich sein das das OPC Race Camp sozusagen als Sprungbrett für eine weitere Laufbahn im Motorsport dienen kann.
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VLN: Peugeot TOTAL Langstreckentrophy Rink Racing beste Chancen auf Titelgewinn
Von Sascha Kröschel | 29.September 2009
Am kommenden Samstag (3. Oktober 2009) wird auf dem Nürburgring in der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft (VLN) der achte von zehn Läufen der Peugeot TOTAL Langstreckentrophy 2009 ausgetragen. Während das Team Rink Racing vor dem 41. ADAC Barbarossapreis auf Titelkurs liegt, spitzt sich der Kampf auf den Verfolgerpositionen zu.
Mit insgesamt 52,21 Zählern führt das Vater-Sohn-Gespann Ralph-Peter und Christopher Rink die Peugeot TOTAL Langstreckentrophy souverän an. Das Duo feierte in dieser Saison fünf Siege in sieben Rennen und ist auf dem besten Weg zum Titelgewinn.
An zweiter Stelle in der Peugeot-Trophy liegt Hömberg Motorsport. Der 207 RC „VLN“ von Bernd Hömberg und Juan Crespo ist nach einem heftigen Unfall im sechsten Saisonrennen wieder einsatzbereit. Mit 2,24 Zählern Rückstand ist Fleper-Motorsport-Fahrer Dr. Joachim Steidel engster Verfolger von Hömberg in der Peugeot TOTAL Langstreckentrophy. Er teilt sich das Peugeot-Cockpit mit Herbert von Danwitz.
(Quelle: Peugeot-Motorsport)
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