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24 Stunden Rennen Spa 2009 – Stand des Rennens um 21:00

Von Sascha Kröschel | 25.Juli 2009

Stand des Rennen um 21:00 nach 5 Stunden

Platz	Nr.	Team	Fahrzeug	KL.	Runde
1.	4	Pekaracing nv	Corvette Z06	GT1	111
2.	1	Vitaphone Racing Team	Maserati MC 12	GT1	111
3.	3	Selleslagh Racing Team	Corvette Z06	GT1	110
4.	2	Vitaphone Racing Team	Maserati MC 12	GT1	110
5.	33	Vitaphone Racing Team	Maserati MC 12	GT1	110
6.	35	Nissan Motorsports	Nissan GTR	GT1	108
7.	111	Phoenix Racing	Audi R8	G2	107
8.	50	AF Corse	Ferrari F430	GT2	107
9.	51	AF Corse	Ferrari F430	GT2	107
10.	70	IMSA Matmut	Porsche 911 GT 3	GT2	107

Bilder von dem 24 Stunden Rennen in Spa Francorchamps finden Sie hier !

Themen: Motorsport |

24 Stunden Rennen Spa 2009 – Erste Eindrücke

Von Sascha Kröschel | 25.Juli 2009

Am Samstag (25.07.2009) haben wir in Spa die ersten Eindrücke aus dem Fahrerlager, der Startaufstellung und den Rahmenrennen des FIA GT 24 Stunden Rennen 2009 in Spa Francorchamps auf dem Circuit de Spa Francorchamps (Belgien) gesammelt.

Das ständig wechselnde Wetter, Regen und Sonnenschein, führte bei den Rahmenrennen häufig zu einem Reifenpoker. Bei der britischen Formel 3 wurde in der Startaufstellung von –Slicks auf Regenreifen und wieder zurück gewechselt. Im Laufe des Rennens begann es zu regnen und die Teams wechselten teilweise wieder auf Regenreifen.

Bilder finden Sie hier !

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24 Stunden Rennen Spa 2009 – Ergebnis Qualyfing – Startaufstellung

Von Sascha Kröschel | 24.Juli 2009

Wir berichten in diesem ab Samstag 25.07.2009 Live vom 24 Stunden in Spa – Francorchamps

Ergebnis Training – 1. Qualifying

Pos	Nr.	Klasse	Fahrer	Auto	Zeit
1	2	GT1	Ramos/Muller/Lamy/Van De Poele	Maserati MC 12	2:18.030
2	33	GT1	Guidi/Lemeret/Rosenblad/Vosse	Maserati MC12	2:18.591
3	1	GT1	Bartels/Bertolini/Sarrazin/Negrao	Maserati MC 12	2:19.222
4	8	GT1	Bernoldi/Streit/Maassen	Corvette Z06	2:19.530
5	3	GT1	Longin/Ruffier/Soulet/Gavin	Corvette Z06	2:19.670
6	40	GT1	Leinders/Kuppens/Doncker	Ford GT (001 PT GT1)	2:21.881
7	4	GT1	Hezemans/Kumpen/Menten	Corvette Z06	2:22.640
8	35	GT1	Krumm/Turner/Davidson	Nissan GT-R	2:24.109
9	50	GT2	Vilander/Bruni/Melo/Companc	Ferrari F430	2:25.232
10	55	GT2	Niarchos/Mullen/Quaife/Goodwin	Ferrari F430	2:26.349
11	121	G3	Mutsch/Martin/Wyss/Hennerici	Ford GT	2:26.364
12	59	GT2	Ashburn/Sugden/Ortelli/Bergmeister	Porsche 911 GT3 RS	2:26.471
13	77	GT2	Malucelli/Ruberti/Heyer/Romanini	Ferrari F430	2:26.584
14	51	GT2	Barba Lopez/Cadei/Russo/Kaffer	Ferrari F430	2:27.245
15	70	GT2	Narac/Pilet/Long	Porsche 911 GT3 RS	2:28.038
16	60	GT2	Collard/Westbrook/O’Young	Porsche 911 GT3 RS	2:28.133
17	111	G2	Fassler/Moser/Margaritis/Basseng	Audi R8 LMS	2:28.327
18	97	GT2	Lucchini/Ragginger/Holzer/Miller	Porsche 911 GT3 RS	2:29.320
19	172	G3	Renard/Wauters/Van Hooydonck	Aston Martin DBRS9	2:30.014
20	145	G3	Kelders/Greisch/Desbrueres/Helary	Porsche 911 GT3 Cup S	2:30.458
21	56	GT2	Kirkaldy/Bell/Kox/Garcia	Ferrari F430	2:30.593
22	123	G3	Lefort/Verbist/Forbes	Porsche 911 GT3 Cup S	2:30.648
23	174	G3	Brandela/Prignaud/Lesoudier/Corbel	BMW Alpina B6 GT3	2:31.472
24	118	G2	Radermeker/Ho-Pin/Villeneuve	Mosler MT900	2:31.601
25	124	G3	Haring/Konstantinou/Durr	Porsche 911 GT3 Cup S	2:31.693
26	122	G3	Mattheis/Negrao/Oliveira Jr/Lunardi	Ford GT	2:31.796
27	99	GT2	Basso/Kuteman/Hartshorne/Daoudi	Ferrari F430	2:32.294
28	61	GT2	Van Splunteren/Coronel	Porsche 911 GT3 RS	2:36.050
29	116	G2	Lichtner-Hoyer/Eckert/Rich/Sharp	Porsche 997 GT3 Cup	2:39.943
30	120	G3	Cullen/Shovlin/Patterson/Ludwig	Ferrari 430 GT3	2:39.981
31	160	G3	Brouard/Havette/Noziere/Kerkhove	Porsche 911 GT3 Cup S	2:41.463
32	11	GT1	Dierick/Van Damm/Van Der Zwaan	Saleen S7 Twin Turbo	2:41.902
33	110	G2	Kenis/Dekeersmaecker/Smets	Mosler MT900	2:52.360
Not Classified
—	175	G3	Petit/Hummel/Paillard/Fumal	BMW Alpina B6 GT3	5:51.161

Bilder von der Veranstaltung finden Sie hier !!

Themen: Motorsport |

Opel startet breites Autogas (LPG) – Angebot

Von Sascha Kröschel | 24.Juli 2009

Opel bietet ab sofort mit zwei Varianten des Corsa sowie Meriva, Astra Caravan und Zafira insgesamt fünf Modelle mit Autogas an und erweitert damit sein Angebot umweltfreundlicher ecoFLEX-Modelle mit alternativem Antrieben. Die Opel LPG-Modelle (Liquefied Petroleum Gas) können mit Benzin oder Autogas gefahren werden – das Umschalten geschieht automatisch, ist aber auch per Knopfdruck möglich. Alle Fahrzeuge verfügen zusätzlich zum serienmäßigen Benzintank auch über einen Autogastank. Er ist entweder in der Reserveradmulde (Corsa, Meriva, Astra Caravan) oder unter dem Fahrzeugboden (Zafira) installiert, Stauraum und Ladevolumen bleiben damit unverändert erhalten, an Stelle des Ersatzrades ist ein Reifenreparaturset an Bord. Durch die Nutzung beider Tanks kann die Reichweite signifikant gesteigert werden – im LPG-Astra Caravan beispielsweise auf rund 1.300 Kilometer ohne Zwischenstopp. Die CO2-Emissionen im Autogas-Betrieb sind zudem 10 bis 13 Prozent geringer als bei den entsprechenden reinen Benzinern.

Der Motor der Autogas betriebenen Opel wurde an die besonderen Anforderungen für den Betrieb mit Flüssiggas angepasst; unter anderem sorgen spezielle Ventile und Ventilsitzringe für eine höhere Standfestigkeit. Auch das Thema Sicherheit hatte bei der Entwicklung hohen Stellenwert, Autogastank und sämtliche Komponenten wurden Crashtests unterzogen und erfüllen sämtliche Sicherheitsanforderungen.

Autogas oder LPG ist der weltweit am meisten verbreitete alternative Kraftstoff und wird bereits bei über 13 Millionen Fahrzeugen genutzt. Zur Versorgung mit Autogas stehen europaweit über 25.500 Tankstellen zur Verfügung, davon in Deutschland mehr als 5.000. Die wichtigsten Absatzmärkte für das neue Autogas-Angebot von Opel sind Italien, Frankreich und Deutschland.

Die neuen Opel Autogas-Modelle:
Corsa 1.2 LPG ecoFLEX mit 57 kW/78* PS, 127*g CO2 /km, ab 14.130 €
Corsa 1.4 LPG ecoFLEX mit 64 kW/87* PS, 129*g CO2 /km, ab 14.780 €
Meriva 1.4 LPG ecoFLEX mit 64 kW/87* PS, 129*g CO2 /km, ab 17.300€
Astra Caravan 1.6 LPG mit 82 kW/108* PS, 142*g CO2 /km, ab 21.700 €
Zafira 1.8 LPG ecoFLEX mit 100 kW/136* PS, 159*g CO2 /km, ab 23.995 €
(*Wert vorläufig)

(Quelle: Opel)

Themen: Autogas |

Bioethanol Volvo zweiter Saisonsieg beim 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen 2009 auf dem Nürburgring

Von Sascha Kröschel | 22.Juli 2009

Das 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen 2009 geht für HEICO SPORTIV in die Geschichte ein. Wie einst Don Quijote kämpfte HEICO SPORTIV am vergangenen Samstag gegen Windmühlen. Nach einer Renndistanz von sechs Stunden wurde das Fahrertrio Ulli Andree, Patrick Brenndörfer und Martin Müller dennoch mit dem zweiten Saisonsieg mit Bioethanolantrieb belohnt.

Bereits das Zeittraining am Samstagmorgen begann mit einem Paukenschlag: Reifenschaden in der ersten „fliegenden Runde“. Dabei hatte Pilot Martin Müller Glück im Unglück.

Mit viel Geschick gelang es ihm, das Auto im Streckenabschnitt „Döttinger Höhe“ bei Tempo 230 zu stabilisieren und sicher zur Box 33 zurückzuführen. Nach einer Notreparatur mit getaptem Frontspoiler und ohne Kotflügel setzte Ulli Andree mit 9:32.585 Minuten (Durchschnittsgeschwindigkeit 153,215 km/h) die Bestzeit. Dies entsprach Gesamtrang 63 im 188 Fahrzeuge umfassenden Starterfeld.

Das Rennen begann für Startpilot Patrick Brenndörfer aus der Boxengasse. „Wir mussten aufgrund des Reifenschadens den HEICO HS3 reparieren“, liefert Cheftechniker Felice Sgura die Erklärung dazu. Brenndörfer arbeitete sich im ersten Stint durch das Feld und übergab an Andree/Müller, die mit konstant schnellen Rennrunden das Feld weiter aufmischten. Auch zahlreiche Wetterumschwünge hinderten das Team nicht am Vorwärtsdrang. Mit Erfolg: Nach einer Renndistanz von vier Stunden übernahm man mit dem durch Bioethanol „CropPower85“ angetriebenen Volvo C30 die Führung in der Klasse „SP4T“ und belegte Gesamtrang 65.

Ein Folgeschaden sorgte jedoch für ein abruptes Ende. Ein defekter Keilriemen zwang zur kurzen Reparaturpause im Bereich „Adenau“. Anschließend erfolgte eine neuerliche Aufholjagd, ehe die Meldung kam, dass der größte Konkurrent aus dem Hause Ford ausgefallen sei. (Quelle: Heico Sportiv / Oliver Wegen)

Themen: Motorsport |

Zweiter Platz für Ford Allrad-Fiesta beim Pikes-Peak Bergrennen in den USA

Von Sascha Kröschel | 21.Juli 2009

Ein Jahr vor der Markteinführung des neuen Ford Fiesta in den USA erreichte der der zweifache Rallye-Weltmeister Marcus Grönholm mit dem Kleinwagen beim weltberühmten Pikes-Peak-Bergrennen den zweiten Rang der „Unlimited“- Klasse und erreichte fünftschnellste Zeit im Gesamtklassement. Der langjährige Werksfahrer von Ford bewältigte die 19,99 Kilometer (12,42 Meilen) lange Strecke mit seinem Turbo-Allradler in 11.28,963 Minuten.

Grönholm war nach dem Vollgas-Aufstieg von 2800 auf über 4200 Höhenmeter überzeugt, dass er mit seinem 800PS-starkem Fiesta auch den Streckenrekord von 10.01,408 Minuten brechen kann.

Grönholms Teamkollege Andreas Eriksson – ebenfalls Pikes-Peak-Debütant – musste bereits nach zwei Kilometern aufgeben, nachdem in einer Kurve zwei Reifen von der Felge gesprungen waren und sein Fiesta mit dem Heck gegen einen Baum gerutscht war.

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BMW Sauber F1 Team – Heidfeld und Corser tauschen Formel 1 und Superbike

Von Sascha Kröschel | 21.Juli 2009

Höhepunkt des diesjährigen Veranstaltungstages für Fans und Partner des BMW Sauber F1 Teams auf dem Nürburgring war der Fahrzeugtausch des deutschen Formel-1-Piloten Nick Heidfeld mit dem australischen BMW Motorrad Superbike-Fahrer Troy Corser – über 700 PS auf vier Rädern gegen gut 200 PS auf zweien. Mehr als 700 Gäste genossen in der Eifel einen exklusiven Streifzug durch sämtliche BMW Rennsportaktivitäten.

Heidfelds polnischer Teamkollege Robert Kubica steuerte den F1-Rennwagen über die Kurzanbindung des Nürburgrings. Der zweite BMW Motorrad Motorsport Fahrer aus der Superbike-Weltmeisterschaft, Ruben Xaus aus Spanien, ließ die BMW S 1000 RR fliegen und sammelte erste Erfahrungen im BMW 320si WTCC, dem Auto aus der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Die WTCC-Fahrer Augusto Farfus, Jörg Müller und Sergio Hernández sowie Nürburgring-Expertin Claudia Hürtgen spielten Taxifahrer mit dem WTCC-Auto, dem BMW M3 GT4 und dem BMW M5 Ringtaxi. In BMW M3 und Formel BMW Fahrzeugen konnten Gäste selbst ans Steuer.

Begehrte Gesprächspartner und Mitstreiter beim Slot-Car-Turnier waren auch Peter Sauber und BMW Motorsport Direktor Mario Theissen, dem dieser Tag besonders am Herzen lag: „Gerade in dieser schwierigen Zeit sind wir unseren Partnern und Fans verpflichtet“, betonte Theissen, „und es tut gut, diesen Rückhalt zu spüren. Glückwünsche entgegen zu nehmen, ist einfach, und das durften wir in den vergangenen Jahren auch zur Genüge. Aber der Dialog darf nicht abreißen, wenn die Lage unbequem wird.“

Themen: Formel 1 |

24 Stunden Rennen Spa 2009 – Eintrittspreise

Von Sascha Kröschel | 20.Juli 2009

Die günstigsten Eintrittskarten für das Total 24 Stunden Rennen 2009 in Spa Francochamps erhält man an Total-Tankstellen in Deutschland / Belgien / Niederlande / Luxemburg:

Normaler Eintritt = 15,00 EUR / Person
Normaler Eintritt inkl. Fahrerlager = 50,00 EUR / pro Person

An diesen Total-Tankstellen in Deutschland können Sie Tickets kaufen:

Aachen – Eupener Str. 3 / Aachen – Roermonder Str. 315 /Andernach – Koblenzer Str 53-55 / Düsseldorf – Benrather Str 7b / Düsseldorf – Forststrasse 15 / Düsseldorf – Hoeherweg 202 / Düsseldorf – Reisholzer Str 57-63 / Düsseldorf – Südring 60 / Düsseldorf – Theodor Str 282 / Düsseldorf – Vennhauser Allee 266 / Düren – Neue Jülicher Str. 45 / Düren – Schoellerstr. 155 / Düren – Zollhausstr. 10 / Erftstadt – Herriger Str. 34 / Eschweiler – Dürener Str. 168-172 / Eschweiler – Dürener Str. 308 / Euskirchen – Kommerner Str. 147 / Herzogenrath – Geilenkirchener Str 414 / Herzogenrath – Voccartstr. 80 / Kall – Ahrstr. 24 / Koblenz – August-Horch-Str 1 / Köln – Bonner Str 417-425 / Köln – Ehrenfeldguertel 2 / Köln – Holzmarkt 49 / Kreuzau – Dürener Str. /Monschau – Hargard 9 / Monschau – Trierer Str. 232 / Prüm – Ritzstr.23 / Schönecken – Lindenstr.24 / Simmerath – Bergstr. 2 / Stolberg – Praemienstr. 30 / Uersfeld – Hauptstr. 23

Im Vorverkauf gibt es bis zum 24.07.2009 ermäßigte Tickets bei ticketnet.be:

Normaler Eintritt = 17,00 EUR / Person
Normaler Eintritt inkl. Fahrerlager = 52,00 EUR / pro Person

Eintrittspreise vor Ort:

Normaler Eintritt = 25,00 EUR / Person
Normaler Eintritt inkl. Fahrerlager = 60,00 EUR / pro Person

Programmheft = 5,00 EUR

Kinder bis 14 Jahre haben in Begleitung von Erwachsenen freien Eintritt.

Einen Zeitplan für die Veranstalltung finden Sie hier.

Die vorläufige Starter-Liste finden Sie hier.

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