24 Stunden Le Mans 2009 – Peugeot will mit verbessertem 908 den Sieg
Von Sascha Kröschel | 8.Juni 2009
Nachdem sich Peugeot im vergangenen Jahr trotz der schnellsten Rennrunde knapp Audi geschlagen geben musste, wollen die Franzosen nun mit einem nochmals verbesserten 908 HDi FAP der Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans erringen. Optimiert wurde unter anderem die Traktionskontrolle, die im Vorjahr bei einsetzendem Regen nicht optimal arbeitete. Auch den Bereich der Kühler gestalteten die Techniker neu, um sie vor Verschmutzung zu schützen.
Gemeinsam mit Bosch wurde die Einspritzung und Verbrennung des Kraftstoffs verbessert, nachdem das Reglement reduzierte Luftmengenbegrenzer zur Leistungsbeschränkung vorschreibt. Der von zwei auf 1,6 Meter gekappte Heckflügel erforderte zudem eine komplett neue Frontpartie mit weniger Abtrieb, um die aerodynamische Balance wiederherzustellen.
Reifenpartner Michelin leistete ebenfalls Detailarbeit. Die Pneus sind jetzt effektiver auf die Charakteristik des Peugeot 908 HDi FAP abgestimmt. Außerdem erleichtert eine modifizierte Radaufnahme den Reifenwechsel beim Boxenstopp. Da der Le-Mans-Veranstalter „Automobile Club de l’Ouest“ (ACO) die maximale Cockpit-Temperatur auf 32 Grad bei geschlossenen Sportwagen festgelegt hat, erhielt der 908 eine Klimaanlage.
Insgesamt werden vier Peugeot 908 HDi FAP am 13. Juni 2009 an den Start gehen. Der Australier Brabham wird sich den Werkswagen mit der Startnummer „9“ mit zwei weiteren Routiniers teilen: Marc Gené aus Spanien und dem langjährigen Formel-1-Piloten Alexander Wurz aus Österreich. Grand-Prix-Star Sébastien Bourdais ist Teil eines rein französischen Trios, das das Auto mit der Startnummer „8“ besetzen wird. Die anderen Fahrer sind Franck Montagny und Stéphane Sarrazin, die beide ebenfalls über Formel-1-Erfahrung verfügen. Die Startnummer „7“ ist mit dem ehemaligen DTM-Piloten Pedro Lamy aus Portugal, dem österreichischen BMW-Sauber-Testfahrer Christian Klien und dem Franzosen Nicolas Minassian international besetzt.
Ein vierter Peugeot 908 wird vom Le-Mans-erfahrenen Team „Pescarolo Sport“ eingesetzt. Dort wechseln sich die Franzosen Simon Pagenaud, Benoît Tréluyer und Jean Christophe Boullion ab.
(Quelle: Peugeot)
Themen: Motorsport |
Abt baut seine Führung im ADAC GT Masters aus
Von Sascha Kröschel | 8.Juni 2009
Jubel beim Team ABT Sportsline: Mit einem Sieg und einem zweiten Platz hat Christian Abt seine Führung im ADAC GT Masters weiter ausgebaut. Gemeinsam mit seinem Partner Jan Seyffarth sammelte der Kemptener beim Auftritt der Sportwagenserie in Hockenheim fast die Maximalpunktzahl und liegt nach sechs Rennen mit einem Vorsprung von zwei Punkten auf seinen Teamkollegen Seyffarth an der Spitze der Gesamtwertung.
Das Team ABT Sportsline hat beim ADAC Masters Weekend in Hockenheim für eine kleine Sensation gesorgt. Trotz des maximalen Platzierungsgewichts von 50 Kilogramm gelang Christian Abt und Jan Seyffarth mit einem Sieg und einem zweiten Platz die Verteidigung der Tabellenspitze. ‚Ich bin rundum glücklich‘, freute sich der alte und neue Spitzenreiter. ‚Wir haben schon befürchtet, mit unserem hohen Gewicht hier nicht mithalten zu können. Aber offenbar liegt die Strecke in Hockenheim nicht nur dem DTM-Auto, sondern auch dem Audi R8 LMS sehr gut.‘ Beim Auftakt der DTM im Mai hatte das Audi Sport Team Abt Sportsline in Hockenheim einen Doppelsieg gefeiert.
Die Zuschauer erlebten im Sonntagsrennen einen spannenden Kampf um den Sieg, den die ‚Äbte‘ mit einem perfekten Teamwork für sich entschieden. Zwar musste sich Christian Abt am Start zunächst Nicolas Armindo beugen. Doch als es in der dritten Runde zu regnen begann, bewiesen die Mechaniker ihre Extraklasse: In Rekordzeit tauschten sie die Slicks des Audi R8 LMS gegen Regenreifen und schickten ihren Piloten vor der gesamten Konkurrenz zurück auf die Strecke. Die Führung ließ sich das Doppel aus Routinier und Youngster nicht mehr nehmen. ‚Ein großes Kompliment an das Team. Wir sind an Position zwei in die Box gekommen und als erster wieder rausgefahren. Das war heute der Schlüssel zum Erfolg‘, sagt Christian Abt.
Im Samstagsrennen musste sich die ABT Mannschaft lediglich dem Audi des Rosberg-Teams geschlagen geben. In der ersten Kurve zog Jan Seyffarth zunächst am Trainingsschnellsten Cesar Campanico vorbei und konnte den Portugiesen bis zum Fahrwechsel hinter sich halten. In der Schlussphase kämpfte Christian Abt dann aber aufgrund des höheren Gewicht mit stumpfen Waffen, sodass Nicolas Armindo nach einem kurzen und fairen Duell vorbeizog.
(Quelle: Abt-Motorsport)
Themen: Motorsport |
24 Stunden Le Mans 2009 – Übertragung im Fernsehen/TV
Von Sascha Kröschel | 7.Juni 2009
Dienstag, 09. Juni 2009
20:35 Uhr Eurosport Le Mans Flash – Aktuelle Meldungen und Berichte (Highlights)
Mittwoch, 10. Juni 2009
20:35 Uhr Eurosport Le Mans Flash – Aktuelle Meldungen und Berichte (Highlights)
Donnerstag, 11. Juni 2009
20:35 Uhr Eurosport Le Mans Flash – Aktuelle Meldungen und Berichte (Highlights)
22:00 Uhr Eurosport 77. 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Qualifikation (Live)
Freitag, 12. Juni 2009
22:35 Uhr Eurosport Le Mans Flash – Aktuelle Meldungen und Berichte (Highlights)
Samstag, 13. Juni 2009
08:30 Uhr Eurosport 77. 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Warm up (Live)
09:45 Uhr Eurosport 77. 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Veteranen Rennen (Live)
14:30 Uhr Eurosport 77. 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Start (Live)
17:10 Uhr Eurosport 77. 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Zwischeneinblendung (Live)
17:55 Uhr Eurosport 77. 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Zwischeneinblendung (Live)
19:00 Uhr Eurosport 77. 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Fortsetzung (Live)
21:55 Uhr Eurosport 77. 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Zwischeneinblendung (Live)
22:30 Uhr Eurosport 77. 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Fortsetzung (Live)
Sonntag, 14. Juni 2009
12:05 Uhr Eurosport 77. 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Zwischeneinblendung (Live)
13:15 Uhr Eurosport 77. 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Schlussphase (Live)
17:55 Uhr Eurosport 77. 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Schlussbilanz (Live)
Montag, 15. Juni 2009
09:00 Uhr Eurosport 77. 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Schlussphase (Wiederholung)
Mittwoch, 17. Juni 2009
01:00 Uhr Eurosport 77. 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Schlussphase (Wiederholung)
Themen: Motorsport |
24 Stunden Le Mans 2009 – Teilnehmer
Von Sascha Kröschel | 6.Juni 2009
Beim 24 Stunden Rennen von Le Mans sind dieses Jahr 55 Rennwagen in vier Klassen am Start .
| Start-Nr. | Fahrzeug | |
| Klasse LM P1 | ||
| 1 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 |
| 3 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 |
| 2 | Audi Sport North America | Audi R15 |
| 14 | Kolles | Audi R10 |
| 15 | Kolles | Audi R10 |
| 7 | Team Peugeot Total | Peugeot 908 |
| 8 | Team Peugeot Total | Peugeot 908 |
| 9 | Peugeot Sport Total | Peugeot 908 |
| 17 | Pescarolo Sport | Peugeot 908 |
| 16 | Pescarolo Sport | Pescarolo Judd |
| 7 | Aston Martin Racing | Lola Aston Martin |
| 9 | Aston Martin Racing | Lola Aston Martin |
| 8 | AMR Eastern Europe | Lola Aston Martin |
| 13 | Speedy Racing Team Sebah | Lola Aston Martin |
| 10 | Team Oreca Matmut Aim | Courage-Oreca Aim |
| 11 | Team Oreca Matmut Aim | Courage-Oreca Aim |
| 6 | Team LNT | Ginetta Zytek |
| 23 | Strakka Racing | Ginetta Zytek |
| 12 | Signature Plus | Courage Judd |
| 4 | Creation Autosportif | Creation Judd |
| Klasse LM P2 | ||
| 5 | Navi Team Goh | Porsche RS Spyder |
| 31 | Team Essex | Porsche RS Spyder |
| 25 | RML | Lola Mazda Coupe |
| 39 | KSM | Lola Mazda Coupe |
| 30 | Racing Box Srl | Lola Judd Coupe |
| 33 | Speedy Racing Team Sebah | Lola Judd Coupe |
| 24 | OAK Racing | Pescarolo Mazda |
| 35 | OAK Racing | Pescarolo Mazda |
| 40 | Quifel – ASM Team | Ginetta Zytek 09S |
| 41 | GAC Racing Team | Zytek 07S |
| 32 | Barazi Epsilon | Zytek 07 S |
| 26 | Bruichladdich Bruneau | Radical AER |
| No. | Klasse LM GT1 | CAR |
| 63 | Corvette Racing | Corvette C6.R |
| 64 | Corvette Racing | Corvette C6.R |
| 72 | Luc Alphand Aventures | Corvette C6.R |
| 73 | Luc Alphand Aventures | Corvette C6.R |
| 66 | Jetallicance Racing | Aston Martin DBR9 |
| 68 | Jloc Isao Noritake | Lamborghini Murcielago |
| Klasse LM GT2 | ||
| 75 | Endurance Asia Team | Porsche 911 GT3 RSR (977) |
| 70 | IMSA Performance Matmut | Porsche 911 GT3 RSR (977) |
| 76 | IMSA Performance Matmut | Porsche 911 GT3 RSR (977) |
| 77 | Team Felbermayr-Proton | Porsche 911 GT3 RSR (977) |
| 80 | Flying Lizard Motorsport | Porsche 911 GT3 RSR (977) |
| 78 | AF Corso Srl | Ferrari F 430 GT |
| 81 | Team Adcanced Engineering | Ferrari F 430 GT |
| 82 | Risi Competizione | Ferrari F 430 GT |
| 83 | Risi Competizione | Ferrari F 430 GT |
| 84 | Team Modena | Ferrari F 430 GT |
| 89 | Hankook – Team Farnbacher | Ferrari F 430 GT |
| 92 | JMW Motorsport | Ferrari F 430 GT |
| 96 | Virgo Motorsport | Ferrari F 430 GT |
| 97 | BMS Scuderia Italia SPA | Ferrari F 430 GT |
| 99 | JMB Racing | Ferrari F 430 GT |
| 87 | Drayson Racing | Aston Martin V8 |
| 85 | Snoras Spyker Squadron | Spyker C8 Laviolette |
Themen: Motorsport |
F1 Großer Preis der Türkei – Viel Arbeit für BMW im Freies Training
Von Sascha Kröschel | 5.Juni 2009
Wetter: trocken, Sonne und Wolken, 23-27°C Luft, 31-45°C Asphalt
Istanbul (TR). Das BMW Sauber F1 Team tritt in Istanbul mit einem neuen Aerodynamik-Paket an, zu dem auch ein Doppel-Diffusor gehört. Als Folge des Testverbots in der Formel 1 hatte das Team in den beiden 90-minütigen Trainings am Freitag ein großes Programm zu bewältigen.
Nick Heidfeld:
„Meine Rundenzeit sieht nicht gut aus, aber ich bin zuversichtlich bezüglich unseres neuen Aerodynamik-Pakets. Die Balance meines Autos war nicht in Ordnung, aber Roberts Rundenzeit ist recht viel versprechend. Das Gute an der schlechten Balance ist, dass sie eindeutig in eine Richtung falsch ist, und daran können wir arbeiten. Wir haben aber heute im Laufe des Nachmittags keine größeren Änderungen mehr gemacht, weil wir einige wichtige Vergleiche zu fahren hatten.“
(Quelle: BMW-Motorsport)
Themen: Motorsport |
24 Stunden Le Mans 2009 – Zeitplan / Timetable
Von Sascha Kröschel | 5.Juni 2009
Montag, 08. Juni 2009
14:30 – 18:00 Abnahme am Place des Jacobins (Stadtmitte)
Dienstag, 09. Juni 2009
08:30 – 17:00 Abnahme am Place des Jacobins (Stadtmitte)
Mittwoch, 10. Juni 2009
14:00 – 16:00 Pitwalk
18:00 – 24:00 Freies Training
Donnerstag, 11. Juni 2009
14:00 – 16:00 Pitwalk
19:00 – 21:00 1. Qualifikationstraining
22:00 – 24:00 2. Qualifikationstraining
Freitag, 12. Juni 2009
10:00 – 20:00 Pitwalk
18:00 – 19:00 Fahrerparade in der Innenstadt
Samstag, 13. Juni 2009
09:00 – 09:45 Warm-up
13:00 Beginn der Startaufstellung
15:00 Start
Sonntag, 14. Juni 2009
15:00 Ziel
Themen: Le Mans |
Ford will mit über 800 PS starkem Fiesta „Pikes Peak“-Rennen gewinnen
Von Sascha Kröschel | 4.Juni 2009
Kaufen können US-Autofahrer den neuen Ford Fiesta erst ab 2010, aber in einer besonders spektakulären Wettbewerbsvariante dürfen sie ihn bereits am 19. Juli 2009 erleben: Ford schickt zwei über 800 PS starke Allradversionen des in Europa ausgesprochen erfolgreichen Kleinwagens in das legendäre „Pikes Peak“-Bergrennen. Rallye-Ikone Marcus Grönholm (41) und der vierfache schwedische Rallye-Champion Andreas Eriksson (35), der als Chef des Teams Olsbergs Motor Sport Evolution (OMSE) auch für den Einsatz verantwortlich ist, wollen die 19,99 Kilometer und 156 Kurven der legendären Asphalt- und Schotterstrecke erstmals in weniger als zehn Minuten bewältigen. Der aktuelle Rekord liegt bei 10.01,408 Minuten.
Die beiden Rallycross-Fiesta, mit denen der zweifache Rallye-Weltmeister Grönholm und sein Teamchef Eriksson am 19. Juli den Streckenrekord ins Visier nehmen, basieren auf der 3-türigen Karosserievariante. Die Allradfahrzeuge haben einen 2,0 Liter großen Duratec-Vierzylinder mit mehr als 800 PS unter der Haube. Das spezielle Fahrwerk entstand in enger Zusammenarbeit zwischen OMSE, dem Dämpferspezialisten Öhlins und den Ingenieuren des europäischen Ford Team RS, die auch das Engagement von Ford in der Rallye-Weltmeisterschaft betreuen.
Themen: Motorsport | Ford will mit über 800 PS starkem Fiesta „Pikes Peak“-Rennen gewinnen -->
ADAC GT Masters – Schwere Aufgabe für Abt
Von Sascha Kröschel | 4.Juni 2009
Christian Abt und Jan Seyffarth kommen als ungeschlagenes Doppel zum Gastspiel des ADAC GT Masters nach Hockenheim: Bei ihrem ersten gemeinsamen Einsatz in Assen holte die Paarung zwei Siege, die Christian Abt die Tabellenführung in der Sportwagen-Serie einbrachten. Die wollen Routinier und Youngster jetzt verteidigen.
Dabei wartet auf die Mannschaft von ABT Sportsline eine im wahrsten Sinne des Wortes ’schwere Aufgabe‘: Nach den Erfolgen in den Niederlanden musste der Audi R8 LMS in den Farben der Deutschen Post, EMC und Fujitsu für das Rennen in Hockenheim das maximale Platzierungsgewicht von 50 Kilogramm zuladen.
(Quelle: Abt-Motorsport)
Themen: Motorsport |