DTM: ProSieben bleibt TV-Heimat
Von Sascha Kröschel | 30.September 2025
- DTM und ProSieben verlängern Vereinbarung langfristig
- Rennen der DTM auch zukünftig live und in voller Länge auf ProSieben
- Alle Sessions live und kostenlos auch beim Superstreamer Joyn
Die DTM ist in Deutschland, Österreich und der Schweiz auch in den kommenden Jahren live auf ProSieben zu sehen. ProSiebenSat.1 und die DTM haben ihre erfolgreiche Zusammenarbeit langfristig verlängert. Damit überträgt ProSieben die Rennen der DTM weiterhin live und in voller Länge im deutschen Free-TV. In der Saison 2026 gehen die Sendergruppe aus Unterföhring und die Rennserie bereits ins neunte gemeinsame Jahr. ProSieben strahlt weiterhin alle Sessions der DTM zusätzlich live und kostenlos auf dem Superstreamer Joyn aus. Darüber hinaus streamt Joyn ab der Saison 2026 auch exklusiv an jedem Rennwochenende ganztägig das Fan-TV von der Strecke. Alle Fans zu Hause erhalten so noch tiefere Einblicke hinter die Kulissen. Die Partnerschaft umfasst zudem die Live-Übertragung aller Rennen des ADAC GT Masters und der ADAC GT4 Germany auf Joyn und die crossmediale Einbindung der DTM in verschiedene Formate der ProSiebenSat.1-Sendergruppe abseits vom Sport.
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Gesamtsiege fĂĽr den Audi R8 LMS in Europa, Asien und Neuseeland
Von Sascha Kröschel | 30.September 2025
- GT3-Siege in drei Ländern, Klassentitel in Asien und Europa
- Dramatische Titelentscheidungen in TCR Europe und TCR Eastern EU
- Audi R8 LMS GT2 und GT4 mit Erfolgen im Breitensport
Mit dem ersten Gesamtsieg in der italienischen Sprint-Saison, beim Finale der China GT Championship und dem Auftakt der South island Endurance Series in Neuseeland bewies der Audi R8 LMS im September seine Konkurrenzfähigkeit auf drei Kontinenten. Klassentitel in Thailand und in der Michelin 24H Series Europe bestätigen die gute Form des GT3-Sportwagens. Bei dramatischen Titelentscheidungen im TCR-Sport verpassten die Kundenteams von Audi zwei Gesamttitel in Europa nur knapp, gewannen aber einen Klassentitel in China.
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WEC: Enttäuschendes Heimrennen für Toyota Gazoo Racing
Von Sascha Kröschel | 29.September 2025
- Starkes Comeback des #7 trotz Rückschlägen und Safety-Car
- #8 zeigt Durchhaltevermögen nach frühem Rückfall
- Fokus liegt auf Saisonfinale in Bahrain
Toyota Gazoo Racing musste beim Heimrennen in Fuji eine bittere Enttäuschung hinnehmen, als die Hoffnungen auf ein Podium beim actionreichen 6-Stunden-Rennen – dem vorletzten Lauf der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) 2025 – durch unglückliche Umstände zunichte gemacht wurden.
Themen: WEC |
VLN / NLS: Max Kruse Racing feiert starkes GT3-DebĂĽt bei NLS 9
Von Sascha Kröschel | 29.September 2025
Ein Wochenende voller Spannung und Premieren liegt hinter Max Kruse Racing: Beim vorletzten Lauf der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) im Jahr 2025 präsentierte das Team erstmals seinen Audi R8 LMS GT3 Evo II – und setzte damit ein starkes Ausrufezeichen: Es ist das erste GT3-Fahrzeug mit nachhaltigem Kraftstoff auf der Nürburgring Nordschleife. Gemeinsam mit der Fugel Gruppe gelang ein beeindruckendes Debüt das mit einem souveränen vierten Platz im Gesamtklassement belohnt wurde, was zudem auch den Klassensieg in der AT1 bedeutet.
Das neu eingesetzte GT3-Fahrzeug zeigte vom ersten Stint an seine Klasse: Fahrer Benny Leuchter und die BrĂĽder Dominik und Marcel Fugel lieferten konstant schnelle Rundenzeiten auf der anspruchsvollen Nordschleife.
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BMW M Team WRT setzt ab der Saison 2026 den BMW M Hybrid V8 in der FIA WEC und der IMSA-Serie ein
Von Sascha Kröschel | 29.September 2025
BMW M Motorsport bündelt im Hypercar-Programm weiter seine Kräfte und weitet ab der kommenden Saison die Zusammenarbeit mit dem BMW M Team WRT aus. Die belgische Mannschaft um Teamchef Vincent Vosse wird ab 2026 den BMW M Hybrid V8 zusätzlich zur FIA World Endurance Championship (FIA WEC) auch in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA-Serie) einsetzen.
Das GTP-Programm des BMW M Teams WRT wird die gesamte IMSA-Saison umfassen, also sowohl die Endurance- als auch die Sprintrennen. Erster Einsatz auf der Strecke ist der IMSA Sanctioned Test in Daytona (USA) im November. Zur optimalen Einsatzfähigkeit in Nordamerika baut das BMW M Team WRT aktuell einen Stützpunkt in Charlotte (USA) auf, an dem das für die IMSA-Renneinsätze verantwortliche Team die Fahrzeuge betreuen wird.
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Beide Peugeot 9X8 untermauern ihre Leistung mit einem zweiten Platz und einem Platz unter den Top 5 in Japan
Von Sascha Kröschel | 28.September 2025
- Der PEUGEOT 9X8 #93 (Di Resta/Jensen/Vergne) belegte den zweiten Platz beim 6-Stunden-Rennen von Fuji 2025, bei dem PEUGEOT CEO Alain Favey anwesend war
- Das Team PEUGEOT TotalEnergies fĂĽhrte das 100. FIA WEC-Rennen ĂĽber 61 von 202 Runden an
- Der PEUGEOT 9X8 #94 (Duval/Jakobsen/Vandoorne) setzte seine starke Leistung fort und belegte den fĂĽnften Platz
Eine Stunde vor Schluss lag das Team PEUGEOT TotalEnergies an der Spitze und stand kurz vor seinem ersten Sieg in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft beim historischen 100. FIA WEC-Rennen am FuĂźe des Fuji.
Paul Di Resta und Loïc Duval legten am Steuer der PEUGEOT 9X8 #93 und #94 einen hervorragenden Start hin. Paul gewann einen Platz und lag nach der ersten Kurve auf Rang drei, während Loïc in der ersten Runde fünf Positionen gutmachte. Nach zwei Stunden mutiger Angriffe und entschlossener Verteidigung lagen die PEUGEOT 9X8 unter den Top 5, als Jean-Éric Vergne und Malthe Jakobsen das Steuer übernahmen.
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FIA WEC Fuji: BMW M4 GT3 EVO erneut auf dem Podium – Top-10-Ergebnis für den BMW M Hybrid V8
Von Sascha Kröschel | 28.September 2025
Platz zwei in Austin (USA), Platz drei in Fuji (JPN): Der BMW M4 GT3 EVO bleibt im Saisonendspurt der FIA World Endurance Championship (FIA WEC) auf Erfolgskurs. Beim vorletzten Rennen auf dem Fuji International Speedway fuhren Augusto Farfus (BRA), Timur Boguslavskiy und Yasser Shahin (AUS) im #31 The Bend Team WRT BMW M4 GT3 EVO auf den dritten Platz. Dabei gelang dem Trio eine beeindruckende Aufholjagd von Startplatz 14. Die Nummer 46, die in Austin auf Platz zwei gefahren war, belegte diesmal einen erneut starken vierten Platz. In der Hypercar-Klasse kam der #20 Shell BMW M Hybrid V8 auf Rang neun ins Ziel. Die Nummer 15 schied nach einem Unfall aus.
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FIA WEC: Turbulentes Jubiläumsrennen in Fuji lässt LMGT3 Titelkampf für das Saisonfinale in Bahrain offen
Von Sascha Kröschel | 28.September 2025
- Mit Platz fünf können Hardwick, Lietz und Pera nach einem zunächst vielversprechenden Rennverlauf die Führung in der LMGT3-Wertung verteidigen
- Aufgrund des strategischen Nachteils durch eine unglĂĽcklich ausgesprochene Safety-Car-Phase beendet die zwischenzeitlich in FĂĽhrung liegende Iron Dames Crew das Rennen auf dem 13. Rang
- Ein zusammenfassend turbulentes, von vielen Strafen sowie Gelb- und Safety-Car-Phasen durchmischtes Jubiläumsrennen auf den Fuji Speedway
Nachdem die Startnummern 85 und 92 dank starker Stints zwischenzeitlich die Doppelspitze des LMGT3-Feldes gebildet hatten, endeten die Sechs Stunden von Fuji für die Iron Dames und Manthey 1st Phorm aufgrund einer strategisch zum Nachteil der Porsche 911 GT3 R ausfallenden Safety-Car-Phase im letzten Renndrittel auf den Rängen 13 und fünf. Das 100. Rennen in der Geschichte der Langstreckenweltmeisterschaft war von vielen Strafen sowie Gelb- und Safety-Car-Phasen geprägt und bot bis zur letzten Rennminute spannende Positionskämpfe. So stand bis zuletzt auch die Meisterschaftsführung von Ryan Hardwick (USA), Richard Lietz (Österreich) und Riccardo Pera (Italien) zur Entscheidung, welche sie letztendlich mit ihrer Top-Fünf-Platzierung und einem Vorsprung von elf Punkten verteidigen konnten.
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