Motorsport Magazin Rhein-Berg

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    Formel 1: Reifenmischungen fĂĽr Baku, Miami und Imola bekanntgegeben

    Von Sascha Kröschel | 6.April 2023

    Auf dem Stadtkurs von Baku steht den Teams der C3 als P Zero White (Hart), der C4 als P Zero Yellow (Medium) und der C5 als P Zero Red (Soft) zur Verfügung. Letztere ist die weichste Mischung in der Pirelli Range und eignet sich gut für die engen Kurven des Stadtkurses und die langen Geraden, auf denen die Autos eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h erreichen. Die gängigste Strategie beim Großen Preis von Aserbaidschan ist ein Ein-Stopp-Rennen, obwohl im vergangenen Jahr einige Teams zweimal stoppten, um von einem virtuellen Safety Car vor der Zielflagge zu profitieren. 2022 fand das Rennen Anfang Juni statt, was aufgrund der hohen Asphalttemperaturen die thermische Degradation zu einem Faktor machte.

    Für Miami hat Pirelli drei Mischungen in der Mitte der Range nominiert: C2 als P Zero White (Hart), C3 als P Zero Yellow (Medium) sowie C4 als P Zero Red (Soft). Die Vielseitigkeit des Straßenkurses rund um das Hard Rock Stadium mit seinen 19 Kurven und drei langen Geraden steht im Mittelpunkt. Das Rennen kann mit einem Stopp beendet werden, wie einige Fahrer im vergangenen Jahr mit einem gut gefahrenen Eröffnungsstint auf den Medium-Reifen bewiesen haben, obwohl auf dem Papier ein Zweistopp schneller wäre. Das Wetter in Florida ist eine ständige Variable, und auch das Risiko von Wind und Regen muss berücksichtigt werden.

     

    FĂĽr den Grand Prix von Emilia-Romagna wurden weichere Reifen gewählt, weil die Strecke nicht sehr anspruchsvoll ist und der Reifen- verschleiĂź im vergangenen Jahr gering war. Bei der C3 handelt es sich um den P Zero White (Hart), bei der C4 um den P Zero Yellow (Medium) und bei der C5 um den P Zero Red (Soft). In Imola wird zudem ein neues Qualifying-Format stattfinden, bei dem pro Session nur eine Reifenmischung zum Einsatz kommt. In Q1 steht nur der harte Reifen zur VerfĂĽgung, in Q2 nur der Medium, während der softe Reifen nur fĂĽr Q3 vorgesehen ist. Durch diese „Alternative Tyre Allocation“, die nach Imola noch an einem weiteren Rennwochenende in diesem Jahr eingesetzt wird, reduziert sich die Gesamtzahl der pro Fahrzeug zur VerfĂĽgung stehenden Reifensätze von 13 auf 11 pro Wochenende. Beim ersten Rennen des Jahres in Italien wird auch der neue Cinturato Blue Full Wet debĂĽtieren, der erste Regenreifen von Pirelli, der keine Heizdecken benötigt.

    Topics: Formel 1 |