Oldtimer Grand Prix: Porsche feiert 40 Jahre 911 Turbo
Von Sascha Kröschel | 7.August 2014
Der Auftritt von Porsche beim 42. AvD-Oldtimer-Grand-Prix (8. – 10.8.2014) auf dem NĂĽrburgring steht ganz im Zeichen einer Legende: Vor 40 Jahren brachte der Sportwagenhersteller den ersten 911 Turbo mit Rennsporttechnik auf die StraĂźe. Rund um das Jubiläum präsentiert die historische Abteilung Porsche Classic 911-Turbo-Modelle und Motoren verschiedener Generationen. Dazu sind einzigartige Exponate wie der 911 GT1 zu sehen, der den letzten Porsche-Gesamtsieg 1998 in Le Mans herausfuhr, und ein 356 Speedster, den Porsche Classic von Grund auf restauriert hat. Weiterlesen »
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Oldtimer Grand-Prix: Opel zeigt Siegertypen aus 111 Jahren Motorsport
Von Catharina Roosen | 5.August 2014
Opel und der NĂĽrburgring – das gehört zusammen und hat eine lange Tradition: 1969 kehrte Opel – nach groĂźen Erfolgen in der Vorkriegszeit – in den Rennsport zurĂĽck. Der erste Markenpokal, gemeinsam mit dem Automobilclub von Deutschland (AvD) im Rahmenprogramm zum GroĂźen Preis von Deutschland auf dem NĂĽrburgring veranstaltet, markiert den Wiedereinstieg der Marke in den Motorsport. Zahlreiche internationale und nationale Titel im Rallye- und Tourenwagensport folgten. Weiterlesen »
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ADAC GT Masters: Verstärkung für Prosperia C. Abt Racing Slovakiaring
Von Sascha Kröschel | 4.August 2014
Mit dem fĂĽnften Saisonlauf vom 8. bis 10. August 2014 auf dem Slovakiaring bei Bratislava startet das ADAC GT Masters nach der Sommerpause in seine zweite Saisonhälfte. Das Team Prosperia C. Abt Racing reist als Spitzenreiter in der Teamwertung zum Rennwochenende in die Slowakei. Die Prosperia-Fahrer RenĂ© Rast und Kelvin van der Linde fĂĽhren die Fahrerwertung an. Entschieden ist in der hartumkämpften Meisterschaft der Supersportwagen allerdings noch gar nichts. Weiterlesen »
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Oldtimer Grand Prix: Jaguar Cheftester kommt zum NĂĽrburgring
Von Catharina Roosen | 4.August 2014
Mit Norman Dewis besucht ein Jaguar-Urgestein den diesjährigen Oldtimer Grandprix in der Eifel. Der am 3. August 1920 am Jaguar Stammsitz in Coventry geborene Brite arbeitete 33 Jahre lang fĂĽr die Raubkatzen-Marke und legte als Cheftester ĂĽber 400 000 Kilometer mit Geschwindigkeiten von ĂĽber 160 km/h zurĂĽck. Nichts entging seinem sensiblen Popometer. Erst wenn Dewis sein „Okay“ gab, durfte ein neuer Jaguar in Serie gehen. Weiterlesen »
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DTM: Bitterer RĂĽckschlag fĂĽr Wickens – BMW holt den Sieg
Von Kerstin Prange | 3.August 2014
Start auf dem Red Bull Ring am 03.08.2014 | Foto: K.Prange
Das Rennwochenende in Ă–sterreich besuchten bei sonnigem Wetter und sommerlichen 27 °C 47.500 Fans. Das Rennen war turbulent und hatte ungewöhnlich viele Strafen. So wurden Gelbverstöße untersucht und mit Durchfahrtsstrafen geahndet. Green fährt zu lange auf den Optionsreifen und erhält somit auch eine Durchfahrtsstrafe. Am härtesten trifft es Wickens: Weiterlesen »
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Oldtimer Grand Prix: Erstmals mit Live Stream im Internet
Von Sascha Kröschel | 3.August 2014
In Zusammenarbeit mit der Deutsche Telekom wird der AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2014 zum ersten mal mit dem Service „LiveStream Perform“ im Internet übertragen. Im Stream werden Live Bilder von der Strecke und tagesaktuelle Videoberichte angeboten. Automobile Klassiker, modernste Kommunikations-Technologie: Exakt dieser Spannungsbogen war für die Deutsche Telekom ausschlaggebend, die Zukunft des interaktiven Entertainments im Motorsport aufzuzeigen.
Von Donnerstag (07.08.2014) bis Sonntag (10.08.2014) ist ein vor Ort produziertes Online-TV-Magazin ĂĽberall in der (virtuellen) Welt abrufbar. Weiterlesen »
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DTM: Qualifying auf der Alpen-Achterbahn
Von Kerstin Prange | 2.August 2014
Der Red Bull Ring ist mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von gut 182 Kilometern pro Stunde einer der schnellsten Kurse im DTM-Kalender. Bei insgesamt nur neun Kurven dürfen sich die Fahrer kaum Fehler erlauben, denn auf den vielen Geradeaus-Passagen kann bei der Leistungsdichte des Feldes kaum Boden gutgemacht werden. Der Alpenkurs gleicht einer Berg- und Talbahn. Es gibt große Höhenunterschiede und viele Bodenwellen, auf denen eine gute Fahrzeugabstimmung, vor allem bei den Bremspunkten, von entscheidender Bedeutung ist. Hier sorgt der Hankook Rennreifen für eine gute Traktion, um schnell aus den etwas langsameren Abschnitten hinaus beschleunigen zu können. Vor allem aus der ersten Kurve nach Start- und Ziel muss jeder Fahrer viel Geschwindigkeit für die anschließende lange Bergauf-Gerade mitnehmen. Die Lauffläche des Hankook Rennreifens wird durch den glatten Fahrbahnbelag kaum gefordert und wenn der Staub und Dreck von Strecke gefahren ist, kann der Rennreifen auch richtig kleben und verhilft zu besseren Rundenzeiten.
Das Qualifying bot Spannung bis zum Schluss! Wickens [Mercedes] holt die Pole vor Glock und Wittmann [beide BMW].
Trotz Dreher kurz vorm Ende, konnte Wickens mit 6 Tausendstel Sec. Glock auf den zweiten Platz verweisen.
Robert Wickens sichert sich die Pole in Spielberg
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DTM: Es ist Halbzeit in der DTM – Wittmann [BMW] fährt auf Titelkurs
Von Kerstin Prange | 1.August 2014
Neun Kurven verteilen sich über den 4,326 km langen Red Bull Ring. Die Strecke ist auf drei Seiten von Hängen umgeben, die teilweise als Naturtribünen genutzt werden.
Glock | Ekström 2013
Nach dem dritten Saisonerfolg von BMW beim Lauf in Moskau kommen die MĂĽnchner mit breiter Brust in die Steiermark. Nach den Superplatzierungen auf dem Moscow Raceway mit Martin als Sieger, Spengler auf Platz zwei, Wittmann auf Platz vier und Glock auf Platz sechs feierte BMW ein beachtliches Gesamtergebnis.
Alle drei Hersteller sind mit Ambitionen nach Ă–sterreich gekommen und hoffen, dass die Karten ordentlich neu gemischt werden.
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