DTM: Comeback-Sensation – Timo Glock zurĂĽck im im McLaren
Von Sascha Kröschel | 18.Dezember 2024
- Markenwechsel: Ex-Formel-1-Fahrer im McLaren
- Dörr Motorsport startet mit 2 McLaren 720S Evo in der DTM 2025
In der Formel 1 fuhr er einst für Toyota und Jordan, in der DTM steuert er nun nach neun Jahren bei BMW erstmals einen McLaren: Publikumsliebling Timo Glock (42) feiert das DTM-Comeback des Jahres und kehrt 2025 in die Serie zurück. Der 91-fache Grand Prix-Teilnehmer tritt nach drei Jahren Pause in einem McLaren 720S GT3 Evo von Dörr Motorsport an und wird Teamkollege von Nachwuchsfahrer Ben Dörr (19). Seinen ersten DTM-Renneinsatz im McLaren absolviert Glock vom 25. bis 27. April in der Motorsport Arena Oschersleben bei Magdeburg.
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ADAC GT Masters 2025: FACH AUTO TECH erneut mit dabei
Von Sascha Kröschel | 18.Dezember 2024
Für FACH AUTO TECH steht ein umfangreiches Motorsportjahr an: 2025 wird die Mannschaft aus Sattel wieder im ADAC GT Masters antreten. Dazu kommen Engagements im Porsche Sports Cup Suisse sowie in der Porsche Sprint Challenge Southern Europe. Einsätze in weiteren Rennserien wie der GT World Challenge Europe sind geplant.
„Wir werden auch 2025 wieder eine Vielzahl von Autos in verschiedenen Rennserien einsetzen“, so Teamchef Alex Fach. „Wir konnten bei unserer Rückkehr ins ADAC GT Masters 2024 bereits Erfolge feiern. Daran wollen wir in der kommenden Saison anknüpfen. Zweimal haben wir den Sprung unter die Top-3 der Gesamtwertung geschafft – jetzt sind Siege unser Ziel.“
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WEC: Hypercar-Klassement bis 2029 weiter exklusiv auf Michelin-Reifen
Von Sascha Kröschel | 16.Dezember 2024
Michelin bleibt bis mindestens 2029 exklusiver Reifenpartner des Hypercar-Klassements der World Endurance Championship (WEC) der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA). Schon seit der Einführung der Weltmeisterschaft 2012 engagiert sich der französische Reifenhersteller als technischer Partner dieser Serie, in der kommendes Jahr nicht weniger als acht große Automobilmarken – Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche und Toyota – in der Hypercar-Klasse an den Start gehen werden. Den Saisonauftakt 2025 bildet das Rennen am 28. Februar 2025 in Katar über eine Distanz von 1.812 Kilometern.
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Mercedes-AMG: Bekanntgabe der vorläufigen Fahrer für die Saison 2025
Von Sascha Kröschel | 16.Dezember 2024
Im Rahmen der Gala des feierlichen Saisonabschluss mit Fahrern, Teams und Partnern wurde der vorläufige Mercedes-AMG Stammkader für die nächste Saison (2025) verkündet. Insgesamt zehn Fahrer stehen bislang fest und gehen für Mercedes-AMG in der nächsten Saison auf die Jagd nach Siegen und internationalen Titeln. Neu im Fahrerkader sind Maxime Martin (BEL) und Jayden Ojeda (AUS). Das hochrangige Fahreraufgebot für 2025 wird bis zu den jeweiligen Serienstarts noch sukzessive wachsen.
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24h-Rennen Daytona 2025: Maxime Martin startet in Daytona fĂĽr GetSpeed
Von Sascha Kröschel | 15.Dezember 2024
Das Lineup bei GetSpeed fĂĽr die Premiere bei den Rolex 24h von Daytona (23. bis 26. Januar 2025) steht. Neben den bereits verkĂĽndeten Piloten Anthony Bartone, Fabian Schiller und Luca Stolz geht Mercedes-AMG-Neuzugang Maxime Martin fĂĽr den Rennstall aus dem Gewerbepark am NĂĽrburgring im Mercedes-AMG GT3 an den Start.
„Maxime ist die perfekte Ergänzung für uns. Es ist toll, dass er jetzt Teil der AMG-Familie ist“, sagt Teamchef Adam Osieka. „Als Sieger der 24 Stunden von Spa 2016 und Klassensieger in Le Mans im Jahr 2020 ist er für unseren Einsatz in den USA prädestiniert. Ich bin davon überzeugt, dass er eine große Bereicherung für das Team sein wird.“
Martin sagt: „Ich kenne Daytona sehr gut, der Rest ist neu. Aber das ist jetzt meine neue Rolle und ich freue mich definitiv sehr auf mein erstes Mercedes-AMG Rennen in Daytona zusammen mit GetSpeed. Das Team ist extrem erfahren, wir haben ein perfektes Fahrzeug und wir haben ein tolles Line-up. Ich zähle also die Tage bis zu meinem persönlichen Roll-out.“
Eine Woche vor dem eigentlichen Rennen findet vom 17. bis 19. Januar 2025 als Prolog zum Rennen der sogenannte „Roar before the Rolex 24“ statt. Hier haben die Teams drei Tage lang Zeit, sich auf das traditionsreiche Langstreckenrennen in den USA, das seit 1966 ausgetragen wird, vorzubereiten.
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24h NĂĽrburgring Qualifiers 2025: Der Zeitplan
Von Sascha Kröschel | 14.Dezember 2024
Das Prolog-Wochenende zum Saisonhöhepunkt bei den 24h vier Wochen später gehört auch im kommenden Jahr zur NLS (Nürburgring Langstrecken-Serie), sodass auch bei den beiden vierstündigen Rennen für zahlreiche attraktive Nennungen und spannenden Sport gesorgt ist.
Freitag, 23. Mai 2025
08:00 – 12:00 Uhr Permit-Lehrgang – Nordschleife
15:00 – 18:00 Uhr Test- und Einstellfahrten / Taxifahrten Gesamtstrecke
Samstag, 24. Mai 2025
10:00 – 12:00 Uhr 24h Qualifiers Qualifying Rennen 1 Gesamtstrecke
13:00 – 16:30 Uhr RCN Leistungsprüfung Gesamtstrecke
16:40 – 17:00 Uhr ADAC 24h Qualifiers Startaufstellung Gesamtstrecke
17:10 Uhr ADAC 24h Qualifiers Formationsrunde Gesamtstrecke
17:30 – 21:30 Uhr ADAC 24h Qualifiers Rennen 1 (240 Min.) Gesamtstrecke
Sonntag, 25. Mai 2025
08:15 – 09:45 Uhr – 24h Qualifiers Quali. Rennen 2 Gesamtstrecke
10:30 – 11:40 Uhr – 24h Qualifiers Top-Qualifying Gesamtstrecke
12:10 – 12:30 Uhr – 24h Qualifiers Startaufstellung Gesamtstrecke
12:40 Uhr – 24h Qualifiers Formationsrunde Gesamtstrecke
13:00 – 17:00 Uhr ADAC 24h Qualifiers Rennen 2 (240 Min.) Gesamtstrecke
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Version 1 – Stand: 10. Dezember 2024 – Ă„nderungen vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Theo Oeverhaus wird neuer Porsche-Junior zur Saison 2025
Von Sascha Kröschel | 14.Dezember 2024
Theo Oeverhaus startet als neuer Porsche-Junior in das Motorsportjahr 2025. Der Rennfahrer aus Osnabrück hat sich in einem intensiven Sichtungsprozess gegen acht internationale Konkurrenten durchgesetzt. Oeverhaus, in der Saison 2024 Gesamtdritter des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland, tritt im kommenden Jahr unter anderem im Porsche Mobil 1 Supercup an. Insgesamt erhält der Nachwuchsfahrer von Porsche Motorsport eine finanzielle Unterstützung von bis zu 225.000 Euro sowie umfangreiche Schulungen und Trainings durch erfahrene Fachleute.
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Goodbye, legend! DTM-Champion Bruno Spengler verlässt BMW M Motorsport nach 13 gemeinsamen Jahren
Von Sascha Kröschel | 11.Dezember 2024
Nach der Saison 2024 endet bei BMW M Motorsport eine Ă„ra: Bruno Spengler (CAN) verabschiedet sich nach 13 Jahren als BMW M Werksfahrer auf eigenen Wunsch und stellt sich neuen beruflichen Herausforderungen. Durch den Gewinn des DTM-Titels im Comeback-Jahr 2012 hat er sich seinen Platz in den GeschichtsbĂĽchern von BMW M Motorsport gesichert. Mit Spengler geht ein absoluter Fan-Liebling und ein groĂźartiger Botschafter fĂĽr die Marke BMW.
Ende 2011 kam Spengler zu BMW M Motorsport, um eine Hauptrolle bei der Rückkehr der Marke in die DTM in der Saison 2012 zu spielen. Bereits im zweiten Rennen auf dem Lausitzring (GER) feierte er in seinem mattschwarzen BMW M3 DTM den ersten Sieg. Insgesamt gewann Spengler 2012 viermal und krönte sich in einem hochspannenden Saisonfinale in Hockenheim (GER) zum Champion. Gleichzeitig feierten das BMW M Team Schnitzer und BMW M Motorsport die Titelgewinne in der Team- und Herstellerwertung. Das „Black Beast“ wurde in den folgenden Jahren zu seinem Markenzeichen. Zwischen 2012 und 2019 absolvierte Spengler 122 DTM-Rennen für BMW M Motorsport. Er feierte sieben Siege und stand 24 Mal auf dem Podium.
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