WEC: Rennkalender / Termine 2027
Von Sascha Kröschel | 12.Juni 2026
1. 10h Katar – 27. März 2027
2. 6h Imola – 11. April 2027
3. 6h Silverstone – 25. April 2027
4. 6h Spa – 15. Mai 2027
5. 24h Le Mans – 12.-13. Juni 2027
6. 6h Sao Paulo – 11. Juli 2027
7. 6h Austin – 12. September 2027
8. 6h Fuji – 26. September 2027
9.8h Bahrain – 06. November 2027
Es herrscht Konstanz bei den Rennterminen der WEC, die wieder nicht in Deutschland zu Gast sein wird. Den Auftakt macht ein 10-Stunden-Rennen in Quatar am 27. März, gefolgt von Imola (11. April), Silverstone (25. April) und Spa(15. Mai), wo weiterhin die „Generalprobe“ für Le Mans gefahren wird.
Nach dem 24h-Rennen in Le Mans folgen weitere Rennen in Sao Paulo (11. Juli), Austin (12. September), Fuji (26. September) sowie das 8 Stunden Saisonfinale in Bahrain am 06. November 2027. Zudem wurde der Vertrag mit Bahrain um zehn Jahre bis inklusive 2036 verlängert.
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Ein besonders leichter Rennoverall von Alpine – Ein Leichtgewicht
Von Sascha Kröschel | 11.Juni 2026
Wenige Tage vor dem Start des legendären 24-Stunden-Rennens von Le Mans hat Alpine einen besonders leichten Rennanzug vorgestellt. Er entstand zusammen mit Ausrüstungspartner Sabelt und dem italienischen Künstlerduo Van Orton.
Der Sabelt TS-12 Hypercolor wiegt nur 275 Gramm – gegenüber etwa 440 Gramm bei der Vorgängergeneration – und ist damit der leichteste Rennanzug auf dem Markt. Er stellt außerdem einen bedeutenden technologischen Fortschritt in Sachen Atmungsaktivität dar, während er gleichzeitig die strengsten FIA-Vorgaben erfüllt. Die ultraleichte Gewebestruktur erlaubt auch die Umsetzung komplexer Grafiken, einer umfangreichen Farbpalette und filigraner Details.
Um die Geschichte von Alpine bei den 24 Stunden von Le Mans zu feiern, haben die Künstler-Zwillinge Van Orton für die Motive des Rennanzugs drei Modelle ausgewählt: den M63 von 1963 und den A442B, Gesamtsieger 1978, sowie den aktuellen A424.
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24h Le Mans 2026: Toyota strebt den sechsten Sieg an
Von Sascha Kröschel | 11.Juni 2026
Mit zwei TR010 Hybrid Hypercars strebt Toyota am Wochenende vor rund 300.000 Fans auf dem Circuit de la Sarthe den sechsten Le-Mans-Sieg an. Begleitet wird das Rennen von technischen Demonstrationen und Fanaktivitäten. Auf der Le-Mans-Webseite von Toyota Racing (toyota-racing.com/le-mans-special-2026) gibt es Live-Onboard-Kamerabilder aus den freien Trainings, dem Qualifying und dem Rennen sowie weitere Inhalte.
Zuschauer vor Ort können die Manufacturers’ Village besuchen. Dort findet morgen ab 19.10 Uhr eine Autogrammstunde statt. Im Ausstellungsbereich stehen der TS020 (GT-One) von 1998 sowie originale Antriebseinheiten des TS020 und des Le Mans Siegers TS050 Hybrid. Weiterlesen »
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Porsche 911 GT3 R starten in Le Mans im historischen Design von 1951
Von Sascha Kröschel | 4.Juni 2026
- Rennwagen von Manthey im Sonderdesign zu „75 Jahre Porsche Motorsport“
- Hommage an ersten Einsatz und Klassensieg 1951 mit dem 356 SL Coupé
Die Folierung der beiden Rennwagen aus Weissach orientiert sich am Design des Porsche 356 SL Coupé von 1951. In jenem Jahr hatten die beiden Franzosen Auguste Veuillet und Edmond Mouche beim allerersten Einsatz eines Porsche bei den 24 Stunden von Le Mans den Klassensieg errungen. Insgesamt haben Rennwagen aus der Zuffenhausener Sportwagenschmiede bislang 19 Gesamttriumphe und 112 Klassensiege erzielt. Im 76. Jahr in Folge steht mindestens ein Porsche am Start des größten Langstreckenrennens der Welt.
„Wir sind nicht nur Rekordhalter bei Gesamt- und Klassensiegen, sondern auch der einzige Hersteller, der seit 1951 ununterbrochen mindestens ein Fahrzeug am Start in Le Mans hatte“, sagt Thomas Laudenbach, Leiter Porsche Motorsport. „Diese Statistik macht uns sehr stolz. Sie unterstreicht, wie sehr Porsche auf die Entwicklungsbühne Motorsport setzt. Die innenbelüfteten Scheibenbremsen, das heute nicht mehr wegzudenkende Doppelkupplungsgetriebe PDK oder die 800-Volt-Hochspannungstechnologie sind nur drei Beispiele dafür. Diese Innovationen aus Weissach haben wir durch Renneinsätze, unter anderem in Le Mans, zur Serienreife gebracht. Sie sind somit im wahrsten Sinne ‚raceborn‘.“ Weiterlesen »
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24-Stunden-Rennen 2026 vor 350.000 Zuschauern am Nürburgring
Von Sascha Kröschel | 1.Juni 2026
Das diesjährige 24-Stunden-Rennen wird als eine der größten und ereignisreichsten Motorsportveranstaltungen jemals in die Geschichte eingehen. War man im vergangenen Jahr angesichts von 280.000 Besuchern bereits beeindruckt, konnte der ADAC Nordrhein in diesem Jahr an den vier Veranstaltungstagen sogar 350.000 Fans an den Zugängen zu den Tribünen längs der Nordschleife und an der Grand-Prix-Strecke des Nürburgrings zählen – ein bisher unvorstellbarer Rekord.
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Historisches Bergrennen Fell-Thomm
Von Sascha Kröschel | 19.Januar 2026
Das Moseltal und damit die beiden Ortsgemeinden Fell – und Thomm stehen vom 26. – 28. Juni 2026 nach 14-jähriger Pause wieder im Blickpunkt der Freunde Hist. Rennfahrzeuge, Motorräder, Seitenwagen und Oldtimer. Der Landrat des Landkreises Trier – Saarburg Stefan Metzdorf sowie die beiden Ortsbürgermeister Michael Rohles (Fell) sowie Mario Weber (Thomm) sind nach Gesprächen sowie Entscheidungen in den Ortsgemeinderäten zur Übereinkunft gekommen, dem saarländischen Sportveranstalter Wolfgang Heinz die Zustimmung zur erneuten Durchführung des Bergrennens zu erteilen. Somit können sich die Fans des Wagen- und Motorradsports auf zwei tolle Tage entlang der rund 3,7 km langen Bergrennstrecke erfreuen. Fahrerlager in Fell und Thomm sorgen für ganztägiges Kommen und Gehen, versierte Moderatoren sorgen für ausführliche Informationen über die Teilnehmer und ihre Fahrzeuge sowie Motorräder und Seitenwagen.
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Bathurst 12 Hour: Team WRT startet mit zwei BMW M4 GT3 EVO die Mission Titelverteidigung
Von Sascha Kröschel | 7.Januar 2026
Das Team WRT und BMW M Motorsport kehren 2026 gemeinsam zum Mount Panorama Circuit zurück. Beim Bathurst 12 Hour (AUS), dem Saisonauftakt der Intercontinental GT Challenge (IGTC), steht nach dem Doppelsieg im Vorjahr alles im Zeichen der Mission Titelverteidigung. In den beiden BMW M4 GT3 EVO des belgischen Teams kommen sechs BMW M Werksfahrer zum Einsatz, darunter die beiden Vorjahressieger Augusto Farfus (BRA) und Kelvin van der Linde (RSA) sowie Neuzugang Jordan Pepper (RSA). Auch Valentino Rossi (ITA) lässt es sich erneut nicht nehmen, beim Langstreckenklassiker in Australien dabei zu sein. Das chinesische Team KRC setzt einen weiteren BMW M4 GT3 EVO ein. Im Cockpit feiert BMW M Werksfahrer Max Hesse (GER) seine Bathurst-Premiere.
2025 war das Bathurst 12 Hour der perfekte Auftakt in eine großartige IGTC-Saison. BMW M Motorsport feierte in Australien einen Doppelsieg und gewann danach drei der weiteren vier IGTC-Events. Der Herstellertitel sowie der Fahrertitel für Kelvin van der Linde waren der verdiente Lohn. 2026 folgt der nächste Anlauf. BMW M Motorsport und startet in Bathurst mit zwei BMW M4 GT3 EVO des Teams WRT in der Top-Kategorie sowie mit einem Auto des Teams KRC in der Bronze-Klasse. Weiterlesen »
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Audi Revolut F1 Team startet mit erfolgreichem „Fire-up“ in die Saison 2026
Von Sascha Kröschel | 7.Januar 2026
- Wichtiger Meilenstein erreicht: Audi Power Unit zum ersten Mal im Chassis für 2026 zum Leben erweckt
- Erfolgreiches Abstarten ist das Ergebnis jahrelanger Entwicklung und der engen Zusammenarbeit zwischen den Standorten des Teams in Neuburg, Hinwil und Bicester
- Neuer Content Hub des Audi Revolut F1 Teams bietet exklusive Team-Inhalte; Medien können sich registrieren, um zukünftige Veröffentlichungen zu erhalten
Der sogenannte „Fire-up“ ist ein grundlegender Meilenstein in jedem Formel-1-Programm, der die jahrelange Entwicklungsarbeit validiert und die erfolgreiche Integration der Kernkomponenten bestätigt. Für das Audi F1-Projekt ist das Event das greifbare Ergebnis einer intensiven, funktionsübergreifenden Zusammenarbeit zwischen der Antriebsstrang-Entwicklung in Neuburg (Deutschland) und dem Chassis-Team in Hinwil (Schweiz) sowie dem neuen Technologiezentrum in Bicester (Großbritannien). Es ist ein emotionaler Moment, in dem das Auto zum ersten Mal zum Leben erwacht – der Höhepunkt der Arbeit und des Einsatzes von Hunderten von Menschen in allen Bereichen des Projekts.
Das Erreichen des Meilensteins schafft eine solide technische Grundlage, während das Team weiter auf die große Regeländerung im Jahr 2026 hinarbeitet. Die erfolgreiche Inbetriebnahme der Power Unit im Chassis ist ein Beweis für die Präzision und Entschlossenheit, mit der das Projekt vorangetrieben wird. Weiterlesen »
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