DTM: Emil Frey Racing blickt optimistisch auf den nächsten Lauf am Lausitzring
Von Sascha Kröschel | 16.Juni 2026
Nach einem erfolgreichen Wochenende in Zandvoort reist Emil Frey Racing zum dritten DTM-Saisonlauf an den DEKRA Lausitzring. In den Niederlanden zeigte das Team eine solide Gesamtleistung: Matteo Cairoli gewann sein erstes DTM-Rennen von der Pole Position aus, Thierry Vermeulen sicherte mit Platz drei einen weiteren Podestplatz fĂĽr den Schweizer Rennstall. In der Teamwertung belegt Emil Frey Racing aktuell mit 77 Punkten den dritten Platz.
Der DEKRA Lausitzring stellt andere Anforderungen als der KĂĽstenkurs in den DĂĽnen. Die 4,6 Kilometer lange Strecke in Brandenburg verbindet enge, technisch anspruchsvolle Sektoren mit einem schnellen Schlussabschnitt. Bodenwellen und ein griparmer Belag verlangen präzise Abstimmungsarbeit – Faktoren, die das Team beim offiziellen DTM-Test Anfang Juni bereits unter die Lupe nehmen konnte. Hinzu kommt das Wetter: In der Vergangenheit sorgten am Lausitzring immer wieder kräftige Regenschauer fĂĽr Ăśberraschungen und stellten die Strategen vor kurzfristige Entscheidungen. Weiterlesen »
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DTM: Matteo Cairoli verrät – Deshalb wollte ich unbedingt in die DTM
Von Sascha Kröschel | 16.Juni 2026
- Ferrari-Pilot feierte in Zandvoort seinen DebĂĽtsieg in der DTM
- Dekra Lausitzring weckt bei Cairoli besondere Erinnerungen
Ein Italiener sorgt in der DTM für Furore: Matteo Cairoli hat sich in seiner ersten DTM-Saison schnell in der Spitzengruppe etabliert. Der Ferrari-Pilot von Emil Frey Racing feierte beim zweiten Saisonstopp in Zandvoort seinen ersten Sieg und reist als Tabellenfünfter zum Dekra Lausitzring (19. bis 21. Juni). Dort will Cairoli an seinen erfolgreichen Saisonstart anknüpfen. „Mein Hunger auf Siege ist immer groß“, sagt der 30-Jährige. „Ich bin überzeugt, dass wir auch auf dem Lausitzring vorne mitfahren können. Wir haben intensiv getestet und reisen daher mit einem guten Gefühl an.“
Der Premierensieg in Zandvoort markierte fĂĽr Cairoli einen Meilenstein seiner Karriere. „Die DTM war schon lange ein groĂźer Traum von mir. 2013 habe ich die DTM zum ersten Mal live gesehen und mir gesagt: Eines Tages möchte ich dort fahren“, erinnert sich der im norditalienischen Como aufgewachsene Rennfahrer. Nach Einsätzen auf internationaler BĂĽhne, unter anderem in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC, folgte in diesem Jahr der Sprung in die deutsche Top-Rennserie. „Die DTM ist fĂĽr mich eine der größten Rennserien ĂĽberhaupt. Vor allem gefällt mir das Format, weil man das Auto nicht mit einem Teamkollegen teilen muss. Das hat mich schon immer gereizt“, erzählt Cairoli, der einen Ferrari 296 GT3 Evo steuert. Weiterlesen »
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ADAC GT Masters: Endurance-Spektakel wird zum Härtetest auf dem Lausitzring
Von Sascha Kröschel | 16.Juni 2026
- Die Saisonrennen fĂĽnf und sechs des ADAC GT Masters auf dem Dekra Lausitzring
- TabellenfĂĽhrer Hirsiger/Zulauf die Gejagten, Primm und HGL Racing vor Heimspiel
- Highlights abseits der Rennaction: Konzert von „Dick Brave“ und Public Viewing zur WM
Das ADAC GT Masters macht sich zu seiner dritten Saisonstation auf den Weg zum Dekra Lausitzring. Vom 19. bis 21. Juni gastiert die GT3-Nachwuchsliga des ADAC auf der 3,478 km langen Strecke in der malerischen Urlaubsregion des Lausitzer Seenlandes. Zum ersten Mal in dieser Saison werden zwei Endurance-Läufe ausgetragen. FĂĽr alle Rock ’n’ Roll- und FuĂźball-Fans warten weitere Highlights: Auf der „DTM Powerstage presented by Pirelli“ tritt am Samstagabend „Dick Brave“ alias Sasha auf, direkt im Anschluss gibt es ein Public Viewing der FuĂźball-Weltmeisterschaft, wo Deutschland auf die ElfenbeinkĂĽste trifft. Fans können fĂĽr das Event im Rahmen der DTM noch Tickets ab 59 Euro unter dtm.com erwerben. FĂĽr Daheimgebliebene gibt es das Sonntagsrennen sowie die Highlights vom Vortag vom Dekra Lausitzring ab 15:05 Uhr in voller Länge auf Sport1 im Free-TV. DarĂĽber hinaus sind die Rennen jeweils um 15:10 Uhr im Stream auf Joyn, ServusTV ON und youtube.com/adacmotorsports live zu sehen. Weiterlesen »
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Toyota Racing triumphiert in Le Mans 2026
Von Sascha Kröschel | 15.Juni 2026
Toyota Racing ĂĽberwand zahlreiche Herausforderungen in einem intensiven Rennen durch Tag und Nacht und gewann die epische 94. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans, den dritten Lauf der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) 2026.
350.105 Zuschauer erlebten ein packendes Hypercar-Duell in einem der engsten und unvorhersehbarsten Le Mans Rennen der vergangenen Jahre, das Toyota den sechsten Sieg bei dem legendären französischen Klassiker bescherte.
Mike Conway, Kamui Kobayashi und Nyck de Vries sicherten sich nach 381 Runden intensiven Wettbewerbs im #7 TR010 HYBRID einen nervenaufreibenden Sieg mit nur 10,913 Sekunden Vorsprung. Für Mike und Kamui ist es nach ihrem Triumph 2021 der zweite Gesamtsieg, während Nyck seinen ersten Gesamterfolg feiern konnte.
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Alfa Romeo gewinnt erneut die Oldtimer-Rallye Mille Miglia
Von Sascha Kröschel | 15.Juni 2026
- Ein Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport von 1931 siegt bei der 44. Ausgabe der historischen Mille Miglia.
- EMitglieder der Rockband Subsonica nahmen in einem Alfa Romeo 1900 Super Sprint von 1956 aus der Sammlung des Heritage Hub teil.
- EDie Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa[1] feierte ihr dynamisches DebĂĽt, die gesamte aktuelle Modellpalette war als Organisationsfahrzeuge im Einsatz.
Ein Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport aus dem Jahr 1931 hat die Mille Miglia gewonnen. Damit knĂĽpfte das argentinische Team Juan Tonconogy und Margarita Tonconogy bei der heute als Oldtimer-Rallye durchgefĂĽhrten Veranstaltung an die groĂźen Erfolge der Marke beim historischen Vorbild an. Alfa Romeo ist mit elf Siegen Rekordhalter bei der ursprĂĽnglichen Mille Miglia, die zwischen 1928 und 1957 als StraĂźenrennen in Norditalien ausgetragen wurde. Der Heritage Hub der Stellantis-Gruppe schickte auĂźerdem einen Alfa Romeo 1900 Super Sprint aus dem Jahr 1956 an den Start. Am Lenkrad wechselten sich Mitglieder der italienischen Band Subsonica ab.
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24h-Rennen NRing: Zweitplatzierter Abt-Lamborghini nachträglich disqualifiziert
Von Sascha Kröschel | 12.Juni 2026
Das bei den ADAC RAVENOL 24h NĂĽrburgring 2026 zweitplatzierte Team Abt wird aufgrund eines technischen VerstoĂźes nachträglich disqualifiziert. Dies haben die Sportkommissare in einer Sitzung am 12. Juni 2026 beschlossen. Die nachfolgenden Fahrzeuge rĂĽcken auf, sodass hinter dem siegreichen Mercedes-AMG Team RAVENOL mit Maro Engel / Luca Stolz Luca / Fabian Schiller / Maxime Martin Maxime (Mercedes-AMG GT3) nun der Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO von Walkenhorst Motorsport mit Christian Krognes / Mattia Drudi / Nicki Thiim folgt. Neu auf Rang 3: Rowe Racing mit Daniel Harper / Max Hesse / Sheldon van der Linde / Dries Vanthoor (BMW M4 GT3 EVO). Weiterlesen »
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WEC: Rennkalender / Termine 2027
Von Sascha Kröschel | 12.Juni 2026
1. 10h Katar – 27. März 2027
2. 6h Imola – 11. April 2027
3. 6h Silverstone – 25. April 2027
4. 6h Spa – 15. Mai 2027
5. 24h Le Mans – 12.-13. Juni 2027
6. 6h Sao Paulo – 11. Juli 2027
7. 6h Austin – 12. September 2027
8. 6h Fuji – 26. September 2027
9.8h Bahrain – 06. November 2027
Es herrscht Konstanz bei den Rennterminen der WEC, die wieder nicht in Deutschland zu Gast sein wird. Den Auftakt macht ein 10-Stunden-Rennen in Quatar am 27. März, gefolgt von Imola (11. April), Silverstone (25. April) und Spa(15. Mai), wo weiterhin die „Generalprobe“ für Le Mans gefahren wird.
Nach dem 24h-Rennen in Le Mans folgen weitere Rennen in Sao Paulo (11. Juli), Austin (12. September), Fuji (26. September) sowie das 8 Stunden Saisonfinale in Bahrain am 06. November 2027. Zudem wurde der Vertrag mit Bahrain um zehn Jahre bis inklusive 2036 verlängert.
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Ein besonders leichter Rennoverall von Alpine – Ein Leichtgewicht
Von Sascha Kröschel | 11.Juni 2026
Wenige Tage vor dem Start des legendären 24-Stunden-Rennens von Le Mans hat Alpine einen besonders leichten Rennanzug vorgestellt. Er entstand zusammen mit Ausrüstungspartner Sabelt und dem italienischen Künstlerduo Van Orton.
Der Sabelt TS-12 Hypercolor wiegt nur 275 Gramm – gegenüber etwa 440 Gramm bei der Vorgängergeneration – und ist damit der leichteste Rennanzug auf dem Markt. Er stellt außerdem einen bedeutenden technologischen Fortschritt in Sachen Atmungsaktivität dar, während er gleichzeitig die strengsten FIA-Vorgaben erfüllt. Die ultraleichte Gewebestruktur erlaubt auch die Umsetzung komplexer Grafiken, einer umfangreichen Farbpalette und filigraner Details.
Um die Geschichte von Alpine bei den 24 Stunden von Le Mans zu feiern, haben die Künstler-Zwillinge Van Orton für die Motive des Rennanzugs drei Modelle ausgewählt: den M63 von 1963 und den A442B, Gesamtsieger 1978, sowie den aktuellen A424.
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